什么叫新势力车企？
主要是新能源汽车，尤其是电动汽车兴起后，出现的一起互联网企业和其他行业直接进去造新能源汽车的，没有做燃油车的经历。
国内典型的代表有:蔚来，理想，小鹏，威马其他如哪吒，恒大，敏安等。
造车新势力代工厂分别是哪些？
蔚来选择了江淮代工，电咖选择了东南代工，小鹏选择了海马代工，新特选择了一汽代工等；
电咖收购了西虎、车和家收购了力帆等
自己建厂
爱驰亿维、小鹏汽车、蔚来和电咖（天际）等都在筹划建厂，并进行资质申请。
国产新势力电动汽车品牌？
1、比亚迪
可能大多数人都认为比亚迪是传统车企，但其实比亚迪新能源汽车国内销量领先，旗下有汉EV、秦plus EV、唐EV、D1、E3等，价格覆盖了10-30万元区间。
2、广汽埃安
广汽埃安是广汽成立的新能源品牌，致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务。目前旗下有Aion S、Aion V、Aion Y、Aion LX等，价格也是覆盖了10-30万元区间。
3、吉利
特斯拉的竞争对手到底是谁，传统车企还是新势力造车？
特斯拉作为汽车公司真正的竞争对手并没有明确，
一方面：它在创新的路上改变了很多汽车厂商对未来的思考.整个产品系列没有任何传统汽车的影子和思维。
另一方面：它也对全世界能源问题做出了努力.
汽车只是作为产品的输出点，在能源问题的前瞻性才是未来人们面对的最基本问题
您好，很高兴回答您的问题，下面简单谈谈我个人的一些观点及看法。
我认为特斯拉的竞争对手自始至终都是燃油车，要知道就算特斯拉占据了整个新能源汽车市场，打败了所有造车新势力，新能源汽车的体量相比于燃油车还是要小的多的多。
根据中汽协会的数据显示，在2019年中国乘用车产销分别为2136万辆和2124万辆，其中新能源汽车产销量分别了124万辆和120万辆，所以从整体数据上来看，新能源汽车依旧是非常小众的市场，仅仅只占到了乘用车市场份额的4%左右。
我们承认特斯拉的强大之处，这个成立了17年的国外电动汽车品牌的底蕴比国内任何一家造车新势力都要足，不管是蔚来还是威马，特斯拉入***产其目的也就是为了带动整体新能源汽车大盘的发展，虽然***都说新能源汽车是未来的趋势，但这个趋势终究是每位消费者投票决定的，只有当新能源汽车成为汽车销量的主力军不在小众的时候，趋势才是真实，否则就只能是故事。
以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
没有什么区别的。因为特斯拉实施的是“无差别攻击”，俗称“全灭”。
对于传统车企来说，特斯拉的可怕之处在于：代表环保绿色的电动车；消费电子产品的品牌形象；革命性的驾驶体验；汽车界的苹果，就像当年苹果手机把诺基亚赶下神坛一样，特斯拉革的也是传统汽车的命；不断下探的价格。
对于新势力造车来说，情况也差不多。因为特斯拉的核心竞争力在于Autopilot无人驾驶技术，并且建立了从芯片到应用的完整链条，而在叠加了AI机器学习技术之后，这已经成为特斯拉最为重要的核心技术，而且其他新势力造车很难赶上或者超越，而且无人驾驶技术还把电动车的竞争烈度提高了，直接建立了“智能电动车”的内涵。也就是说，其他车企如果没有特斯拉那样的无人驾驶技术，也就意味着在本质上跟“老年代步车”差不多。
第二就是特斯拉的BMS，即电池管理系统也是独步天下。通过这个系统，特斯拉最大限度提升了电池的一致性，对于提升续航水平大有帮助。这也是特斯拉的车型续航比其他对手高一截的最大原因——因为电池大家都可以买到，甚至可以也从松下那里买到电池，但是BMS却是不传之秘。
所以无论是对于传统车企，还是新势力走车，特斯拉都是噩梦。
