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2022年北京现代1月汽车销量
1、按照现代汽车方面的解释，出售重庆工厂是在合理调整在华工厂的运营模式，主要是为了提升效益。据统计，从2017年到2022年，北京现代销量从82万辆一路下滑至24万辆。
2、年1月伊兰特销量为7211辆，在北京现代销量中占比298%，在紧凑型车销量中排名第18位。
3、今年以来，北京现代的销量持续下滑，1-2月份累计销量只有32，031辆，同比下降9%。虽然说现代集团在全球市场有一定的实力，仅次于丰田、大众，位居全球第三，但是在国内汽车市场逐渐边缘化已经是不争的事实。
4、不过放眼全球市场，现代、起亚的日子过得还算滋润。现代集团2022年以全球总销量6882万辆的成绩成为继丰田、大众之后，全球第三大车企。
5、年1月，北京汽车品牌总体销量达到7699辆。
明明核心部件都高度一致,为何起亚销量远不如现代?
品牌影响力差虽然起亚也是合资车品牌，但是近几年韩系车在中国的品牌影响力已经大不如前，起亚K3的知名度甚至比很多国产品牌还要差，所以品牌会是影响这款车销量的关键因素起亚K3要想提高销量，必须在产品上多下功夫。
布局广阔。韩国本土的市场并不大，他们只有5，000万人口，在本土销售不会有太高的销量，所以需要放眼全球市场。
首先，韩系车在国内销量大幅下降，最大的原因便是自主品牌的崛起。
而且大家都知道其中还有一些不方便说的因素导致韩系车全面遇冷，起亚在内忧外患之中呢销量出现了大幅度的下滑也就比较正常了。
名图再次排名垫底，11辆的月销量几乎可以忽略不计，曾经的它可以在中级轿车市场中排进前五，如今落得如此处境，不禁让人唏嘘。起亚 相比于北京现代还能“凑合看”的销量数字，起亚几乎是全线***。
2022中国销量前十名的汽车?
top奥迪：2021年上半年销量：288908辆，同比增长9%。今年上半年共交付了289万辆，占到销量比例的30.44%。top宝马：2021年上半年销量：2329***辆，同比增长9%。宝马能获得这种成绩旗下3系和5系有汗马功劳。
年汽车销量排行榜前十名是比亚迪、广汽集团、本田中国、奇瑞集团、广汽丰田、日产中国、奥迪、广汽埃安、江铃汽车和理想汽车。比亚迪 2022年全年，比亚迪汽车累计销量1，868，543辆，同比增长155%。
一汽大众 一汽大众除了卖大众车外，奥迪也是属于一汽大众的大众品牌有我们熟知的捷达宝来高尔夫速腾迈腾CC高尔夫等，奥迪品牌有奥迪A6L奥迪Q5奥迪A4L奥迪Q3等2比亚迪汽车 比亚迪的增长点主要体验在。
据中国汽车工业协会统计，2021年11月，销量排名前十位的轿车品牌依次为朗逸，五菱宏光，mini，轩逸，卡罗拉，秦PLUS，思域，Model3，凯美瑞，雅阁和雷凌。
年10月汽车终端零售销量细分品牌排行出炉：排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽大众、广汽丰田、一汽大众、长安汽车、上汽通用五菱、东风日产、一汽丰田、吉利汽车、广汽本田。
韩系车在华市占率仅1.6%,却被预测2026年全球第一
1、韩国汽车产业协会（KAMA）4月21日发布的一份报告显示，韩系车2022年在华市占率仅有6%，远低于其全球平均市占率3%。很多人不禁提出疑问：韩系车在中国市场还有未来吗？恐怕韩系车企自己也给不出答案。
2、另一边的起亚也不遑多样，2016年也是其销量巅峰，东风悦达起亚以65万辆成绩一路高歌，可以说那段日子是韩系车的甜蜜期。
3、月21日，韩国汽车产业协会发布一份报告显示，2022年韩系车在华份额已经跌至6%。但同期海外市场表现良好，在墨西哥、美国、巴西、欧洲、东盟的市占率同比增长。
4、此外在市场份额方面，韩系车的占有率也在一路走低。
