定位小型suv，整体不乏亮点，科雷缤能提振雷诺销量吗？
中国市场对小型SUV已不感兴趣了，已是过去时了，现在的中国的市场对SUV的市场需求已发生改变，大型、中型已占领市场，国产品牌的崛起导致合资品牌的销量下滑已成必然趋势。
东风雷诺旗下全新小型SUV车型，即科雷缤正式上市。定位小型SUV，新车本次共计推出 5个配置版本车型，官方售价区间为9.98万元-14.48万元。中国车市整体进入寒冬之际，东风雷诺可以说进入了“酷寒”之际。即使在今年的黄金9月份，东风雷诺的销量也未能有所改善。作为一款全新小型SUV，东风雷诺科雷缤整体上不乏亮点。至于其能否扭转当前的雷诺销量局面，我个人认为有难度。一方面，东风雷诺品牌影响力不足；另一方面，面对柯米克、创酷等车型竞争，竞争激烈。
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科雷缤的产品力是有的，毕竟是与下一代奔驰、日产共用平台的产品，1.3T发动机的输出调校比奔驰更高，外观在同级产品中足够漂亮，官方售价区间为9.98万元-14.48万元也非常有诚意，但毕竟中国市场主力走量的车型还是紧凑型SUV和紧凑型轿车，作为一台车长只有4.26米的小型SUV，科雷缤更多的只是都市代步的时尚选择，并不会对销量起到决定性的影响。不过对泥潭中的雷诺来说，靠它来提升个一两千销量是完全可能的。
法系车的外貌，日系车的内在，科雷傲值得买吗？
科雷傲值不值得购买，要先看雷诺和日产的关系。雷诺日产联盟从99年成立之后，雷诺在中国市场陆续推出的车型基本都是和日产SUV公用品台，也可以理解为换壳车。目前雷诺合资生产的两款车科雷傲和科雷嘉，与日产的奇骏和逍客均为CMF同平台产物，科雷傲与奇骏几乎如出一辙，仅是外观内饰的小改和车标的差异，简单对比一下：
科雷傲，车身尺寸4672*1843*1678，轴距2705mm；
奇骏，车身尺寸4643*1820*1725，轴距2706mm；
动力放两车均搭载2.0L、2.5L发动机，匹配CVT自动挡变速箱；
科雷傲2.0L发动机型号为M5R，最大功率110kw、最大扭力200牛米；
奇骏2.0L发动机型号为MR20，最大功率110kw、最大扭力200牛米，这两款发动机除去代号不同，以及零配件供应商不同，本质上没有区别。
2.5L版本发动机两车均为QR25，最大功率122kw、最大扭力233牛米；
悬架方面两车都是前麦弗逊、后多连杆独立悬架；配置方面科雷傲略有升级，以拉开车品定位。所以本质上两车是没有区别的，指导价也基本重合，但是奇骏的优惠力度还是比较大的。
而且雷诺两款SUV销量与同平台的奇骏和逍客对比，差的不是一点半点，品牌也都没有什么影响力，所以从贬值率考虑雷诺的用车成本还是要一些的。性价比很低，同价位不如考虑换壳车，至少销量好一些。
动力方面这几台车都很一般，匹配的CVT变速箱也看的出来，想要驾驶乐趣的话这几台都别考虑。个人建议，仅供参考。
由于日产雷诺联盟的关系，科雷傲可以说是***了两国造车理念的精华，颜值高，性能稳定，***感觉也有所不同，但是雷诺品牌和日产还是有些差距所以销量一般，我感觉科雷傲还是一款值得购买的车型。
标致5008、雷诺科雷傲，20万出头的法系SUV到底该买谁？
感谢邀请，20万出头的法系SUV的话你说的这两辆从保值角度讲都一样，法系车不保值，这是公认的；其次从乘用功能和舒适性上来讲的话感觉大同小异，具体的参数可参考汽车之家和车主评论，在此不作过多赘述；从[_a***_]角度来看，个人认为标致或者雪铁龙系列的4S店比雷诺的要多，总不能每次保养个车跑老远吧；颜值上看我个人倾向标致，狮爪灯夜间辨识度高，车标的话个人认为狮子总比雷诺的那个标致耐看些！
最后从总成的配置及内饰这方面看我还是喜欢标致系列的驾驶舱设计，但是标致车本身也有很多缺点，主要看你个人的情怀，单单这两款车让我选的话我会选标致5008，具体的你的用途以及家庭情况要结合你个人实际情况考虑，至于选哪款还是要贴近家庭实际和车子自身的用途。
马上2018年了，法系合资车这块的底盘调校都是比较成熟的，雷诺严格来讲是日系车，个人认为如果你考虑纯正法系血统的话还是标致；但是如果手中有闲钱或者相对宽裕的话建议上丰田的汉兰达或者本田的冠道，无论从保值、技术、油耗、日常保养、空间、舒适性、性价比等对比我认为买日系合资的用车成本相对低一些；我知道我这样说又有一大群喷子要说我了，但是如果高速上出了交通事故的话，第一看你运气，第二就是看时速，如果两辆车都是100码以上的话那两辆车不论哪国产的，哪怕是装甲车后果都不好估计了；毕竟群众的眼光是雪亮的，我也爱国，但是纯国产的目前我不给你推荐，这个价位买国产的有点浪费***了，个人观点不喜勿喷
纯属个人观点，请大家勿喷为谢！
