保时捷macan电动版落地价？
美区的价格已经率先出炉，起步价为80450美金（折合人民币570913元），Turbo版本则是106950美金（折合人民币758***0元）。
所以依照中国的定价走势，大概率起步价格价为60-70万人民币。
乐高保时捷电动能跑吗？
乐高保时捷电动能否跑，主要取决于具体的乐高保时捷模型以及是否进行了适当的电动改装。
一般来说，乐高提供的保时捷模型多为静态展示或具有简单机械传动功能的模型，如乐高Technic系列的保时捷911、保时捷99X Electric E级方程式赛车等。这些模型在出厂时并不具备电动驱动能力，而是需要通过手动或回力装置来驱动。
然而，乐高爱好者或专业人士可以通过对乐高保时捷模型进行改装，为其添加电动驱动系统，使其能够电动行驶。改装过程通常包括选择合适的电动机、电池系统、设计电路和控制系统，并进行安装和调试。如果改装得当，改装后的乐高保时捷电动模型是可以跑的。
此外，值得注意的是，乐高公司也推出了一些具备电动功能的保时捷模型，如即将上市的42176保时捷GT4 e-Performance。这款模型作为乐高机械组CONTROL+系列的一部分，整合了众多互动游戏功能，包括通过CONTROL+应用控制操作转向、调整灯光，并提供实时数据反馈。因此，这类乐高保时捷电动模型在出厂时就具备了电动行驶的能力。
综上所述，乐高保时捷电动能否跑取决于具体的模型和是否进行了适当的电动改装。对于出厂时不具备电动功能的乐高保时捷模型，爱好者或专业人士可以通过改装使其能够电动行驶；而对于乐高公司推出的具备电动功能的保时捷模型，则可以直接电动行驶。
保时捷纯电轿跑正式亮相，售价不菲但真的香吗？
众所周知，未来的汽车市场将成为新能源汽车的主场，目前全球不少国家都公布了禁售燃油汽车的时间，使不少汽车品牌特别是豪华品牌加快了新能源领域的布局。在奥迪和奔驰带来了奥迪e-tron和奔驰EQC这两款颜值超高的新能源车型后，顶级豪华品牌保时捷也无法坐以待毙，在竞争激烈的C级车市场上，推出了一款定位在帕拉梅拉之下的新能源轿车—保时捷Taycan。
保时捷旗下的车型在外观实际上一直都是非常高级的，而保时捷Taycan作为家族首款新能源车型，不仅沿用了高颜值的设计，前脸部分仍然是广大消费者喜欢的“青蛙脸”，中网进气格栅采用了封闭式设计，前保险两侧增加了进气口，这使得车身阻力系数大大降低。车身尾部***用了当下最流行的跨界风格设计，侧面的腰线若隐若现，大尺寸轮圈和轮眉加入了黑色饰条作为装饰，使更高的底盘非常具有运动性。
在内饰方面，整体中控台沿用了家族一贯的豪华技术感、液晶显示器、中控大屏、功能区触屏和副驾驶前面的***液晶屏幕，一共配有4块液晶屏幕，中控台覆盖着双色的真皮材质，不管是营造的氛围还是触屏感都非常高大上，直接吊打内饰简陋的Model S！
在动力方面，作为一款新能源车型，保时捷Taycan在前后轴搭载永磁同步电机，锂电池组将放置在尾箱下方，配备双速变速箱，最大的功率是447kW，能够跑发出600马力，3.5秒即可破百，最大的续航里程可以超过500公里。
随着全球汽车消费市场逐渐转向新能源领域，以及各国对新能源政策的支持，有越来越多的豪华品牌都想率先抢占未来新能源市场的主动权。而保时捷Taycan作为家族收款纯电动新能源轿车，肩负着开拓豪华品牌C级车市场的重任。
