8万以内油电混动新能源车？
北汽EC系列在新能源销量排行榜上基本上一直是领跑者，原因很简单，就是四门五座的家居设置，补贴后的低价只有5680-6280万元。黑色钢制轮毂外扣有银色装饰罩，提升了美观性。双色铝合金车轮用于高配车型。相对来说，低配还是有些逊色的。我认为这些外观上的差异与我们平时用车过程中的实际使用无关。最重要的是放弃价格，EC系列车型确实做到了。
官方指导价 ： 5.98-9.98万
零跑t03造型敦实又不失圆润，设计风格比较符合主流审美，更容易为大众所接受。偏圆润的中网内藏“***”，内嵌有很多三角形的图案，靠近中间部分的三角形图案采用镂空设计。零跑T03内饰去按键化程度很高，将所有功能集成于仪表屏和中控屏中，中控整体更为简洁。空间和SMART的表现比较相近，日常两人代步完全没问题。

2、 宝骏E200
官方指导价 ： 5.48-12.80万
奇瑞小蚂蚁，长安奔奔，五菱miniev，奇瑞QQ冰淇淋，雷丁芒果，东风ex1，朋克多多，宝俊e100，思浩e10x，朋克美美，海马爱尚ev，北汽小猫，比德文e3，雷丁i3，百智大熊，哪吒v，欧拉黑猫，宝俊kiwiev，元Pro，零跑t03，欧拉白猫，比亚迪e1，ex3功夫牛，北汽新能源ec3。
想买八万元以内的新能源汽车作为代步工具，哪款车的性价比高？
蟹妖，8万以内纯为代步的新能源汽车只能考虑纯电哦，作为第二或第三台家用车可以选择这类车型，预算内唯一一款提供电芯终身质保的选择目前还只有比亚迪元EV；其次可以考虑死萌死萌的欧拉R1，电芯质保问题还没有实锤，先看一看这台小车。
颜值第一、性能其次——欧拉R1
预售价6.18-7.58万，车身尺寸3495*1660*1503、轴距2475mm，微型五门四座两厢车，空间一般实用性也一般，个人代步可以满足，卖点主要在于颜值。
设计方面保留了诸多概念车元素，封闭式中网、十字型复古轮毂、蓝白相间的配合看着很舒服，整车设计感有Kcar的味道、也有菲亚特500 PLUS版的感觉，适合作为个人代步车。
电机功率为前置35kw永磁同步电机，性能确实弱一些但这种车谁会拿去赛车呢；电芯供应商仍旧为宁德时代，容量仅有33kwh但测试续航有350公里，能达到这个水平应该是长城开始对车子进行轻量化处理了，其次电控系统也有进步。
具体配置还没有实锤，电芯质保问题目前的信息是按照国标，其次厂家提供3年半价换购，用车成本还是会略高一些，不过懂得电池特性的话可以做到在质保期能免费免一次电。
实用选择-比亚迪元EV丐版
指导价7.99万，这台车目前的产能主要供给北上广深等一线城市，因为指标更新的问题其他地区一般都需要订车，丐版订车的时间还会稍长一些。车身尺寸4360*1785*1680、轴距2535mm，A0级小型suv，五门五座实用型车。
动力搭载前置80kw永磁同步电机，最大功率70kw、峰值[_a***_]180牛米，低配小功率电机也仅是代步、动力体验不会很好。电池组容量42kwh为比亚迪自主研发生产，提供电芯终身质保。三电系统均为自主研发兼容性更高，质量也更有保证，综合续航测试值为305km，是比较接近真实数据的成绩。
中低配安全配置仅有ABS EBD，丐版其他配置也几乎空白，定位是最简单的代步车。
预算内元EV最省心、但貌似也缺少一些个性， 不介意这点的话可以作为首选；欧拉R1如果电芯能提供更长的质保时间势必会掀起一股A00级小车的热潮，是否值得选择还要看最终上市信息或咨询厂家。
8万以内新能源什么SUV最好？
宝骏510
指导价：5.48-7.78万
宝骏510时尚个性的造型刷新了我们对宝骏的认知，或许高颜值是促成宝骏510火爆销量的一大因素，宝骏510今年累计销量已经超过30万辆。内饰***用运动风格的双色搭配，中控布局层次分明。
中高配车型上配备电动全景天窗、上坡辅助、后雷达、倒车影像、自动空调、后视镜加热/电动折叠以及中控屏等配置。动力方面，宝骏510全系搭载1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率为112马力，最大扭矩为147 N m，传动系统匹配5挡AMT或6挡手动变速箱。
