比亚迪唐dmi十万公里后怎么样？
比亚迪唐dmi十万公里后电池已经到报废临界点，整车烤漆陈旧，电机磨损严重，二手价格估计也就是三万多。不过这只是估计，因为唐dmi2022年上市，现在还没有车主能达到十万公里。
有没有三年跑十万公里以上的传祺M8车主说一下用车感受，谢谢？
2021.2.9提车，25.28万大师版顶配，落地28万多。平时烧92油，用金美孚全合成机油，首保五千，之后1万公里一保养。截止今天2021.10.05行驶43000多公里。（发动机技术很成熟了，国产车随便开个六七十万公里都没问题，不用天天听日本鬼子吹他们发动机技术多牛逼。他们多爱你呀，只是过来骗你钱罢了。）
问题一：车载导航屏幕时不时的黑屏闪烁，去4儿子店检查一切正常说我眼花了[抠鼻]
问题二：市区行驶低速换挡顿挫感特别强，有点开货车的意思。[吃瓜群众]
问题三：65L油箱加满油，电脑显示百公里8L，实际全程跑了1000KM，下高速加了63L多，百公里6个多油，估计行车电脑坏了[晕]
我一个朋友的gs8，昨晚碰到一个路牙子，一个轮毂断裂，两个轮胎爆胎，我们搞到凌晨两点。其实，按照当时的情况，应该不至于有这么大的车损，这个质量，真的堪忧。从网上看，这个车这种情况，还不是个例。国产车要超车，真的要好好把质量提上去。
这个命题有错误，3年前这车叫GM8，我有一台，开了2年4万多公里。不知道和不和你要求。
我喜欢给车最好的，机油是最好的，加油95的，我是在此基础上得出的感受。
变速箱嘛，呵呵。这车开空调跟不开就两台车。不开的时候动力够用，换挡顺滑。开了空调了嘛，就经常顿挫，也不是很严重，但是就是没高级感。可能换了8AT之后好了，我是老车主，我不知道。
这车的发动机嘛，数据上可以，可就是油耗跟小鬼子的没得比。在市区走走停停，那，看着油往下掉。走高速，鬼子的车好像烧空气，这发动机，你也等着掉吧。而且2.0T是风冷，停车之后风扇还呼呼的吹，没有一点高级感。
总结一下，发动机技术还有代差，发动机跟变速箱不匹配。就跟印度用的武器一样，都是万国牌的，凑合凑合呗。中国的企业，有几个华为？什么时候美国打压广汽了，广汽就是真在造车，而不是个组装厂了。
10年的车10万公里还值得买吗？
值得。买二手车不是看年份和公里数，最主要的还是看车况，抛开车况谈二手车，一点意义都没有，10年20万公里的二手车可能值得买，1年1万公里的二手车并不一定就能买，或者就是好车，最终还是看实际车况！
第一:肯定就是车况了，看看有没有汽车出现过大事故，有没有钣金过，焊接过的情况。
第二就是看发动机！有些二手车潜在问题就是发动机有些那种修不好的小问题，过一段就要去修一次，这很麻烦的，不是钱多少的问题，主要膈应！
现在汽车都没有使用年限了只要你想开你就一直开，只不过过了15年每年必须年检两次。不通过就直接报废！
再者综合考虑看价格了！还有能不能过户的情况，基本这几点都有了解了，那么这个车肯定可以买！
十万公里的途观能买吗？
10万公里的途观二手车如果没有其他问题可以买。10公里的路程对于汽车来说不算多，应该是发动机正年轻的时候，特别是大众系列车，质量都非常好，途观是大众系列中上等车子，发动机皮实耐，乘坐舒适，外观设计大方，内部空间宽敞，是直得[_a***_]的一部车子。
