广汽传祺三款车型冰雪试驾，表现如何？
专业的场地、准专业的车手、可能专业***过的车，牙克石的测试场地里可以肆意的速度和***。
汽车品牌里似乎大部分都去牙克石的冰雪场地测试过，并且会邀请一些黏性很高的忠实车主作为“第三方”的代表；在这种摩擦力极低路面又极其平整的冰雪路面测试车辆不会有什么意外发生，所以可以确定的说表现不会差，当然换哪个品牌都不会差。
参与试驾的车辆包括GA4、GS4·5·6，测试表现如何并不需要关心，简单了解一下四台车的特点可以自行发挥想象应该有什么表现。
传祺GA4，指导价7.38-11.58万，车身尺寸4692*1805*1500、轴距2660mm，前麦弗逊、后扭力梁悬架结构·紧凑型三厢轿车。
作为入门级轿当然会是前置前驱车，发动机有1.5L、1.3T两个版本，参与测试的车为1.5L·4AT版，1.3T·6AT涡轮增压在1500转介入后扭矩达到202N·m的峰值扭矩在冰雪路面似乎容易打滑，这样一台前置前驱轿车应该有什么表现呢？
传祺GS4，指导价8.98-15.18万，车身尺寸4525*1852*1685、轴距2640mm，前麦弗逊、后多连杆式悬架结构·紧凑型SUV。
参与测试的车是适时四驱版本，这一版本的发动机为1.5T多点电喷技术、变速箱为6AT手自一体，四驱激活后在冰面的稳定性会提升很多。不过还是要说别被表象迷惑，四驱版GS4指导价为14.18-15.18万对于一台多点电喷技术的城市SUV而言还是贵了。
其他版本一定不要考虑双离合版，菲亚特dual dryve·7挡干式DCT可以说是同类型里最差的、而干式又是所有自动变速箱里最差的，可以说是垃圾中的垃圾，1.3T自动版和1.5T部分自动版的双离合都是这台所以不建议考虑。
传祺GS5目前只有两驱版，测试也无非是当做轿车一样甩来甩去，不过这种体验还是会挺不错的。GS5指导价10.98-16.98万，这台测的特点是提供了国V·多点电喷低配版，国VI·缸内直喷高配版起售价12.68万，配置相当低并没有什么性价比可言。
传祺GS8在官降后有一定性价比，指导价为15.38-24.98万、四驱版起售价应跌破19万，对于一台4810*1910*1770、轴距2800mm的中型SUV而言并不算高；发动机同样是多点电喷技术的2.0T实际表现中规中矩，变速箱使用6AT手自一体也没有特别的亮点，不过也就是这样的定位决定了依靠颜值可以就能有不错的市场接受度，方方正正的GS8是传祺系列目前为数不多有性价比的车。
参与试驾的车型有以上几台，表现不用担心因为你去你也行；正常驾驶体验后的结果是15万以下传祺不推荐考虑、15万以上直接选择GS8，只能这样说了，谢谢邀请。
自动挡冰雪天开车八大技巧？
冰雪路面行驶的八大技巧
1、热车：行驶前要怠速30秒，并低速行驶3-5分钟热车；
3、车速：行驶时车速最好保持在20-30km/h；
4、挡位：自动挡最好使用S挡或L挡，手动挡这使用1挡或2挡；
冰雪路面驾驶技巧？
在冰雪路面驾驶时，应减速并保持车距，轻踩刹车，避免急刹车和急转方向盘，以免车辆失控。
要保持车速稳定，避免快速加速或减速。调整齿轮，选择适当的挡位，减少空挡行驶。
切勿与其他车辆搏斗，保持冷静，避免焦虑和紧张。
同时，保持车辆视线干净，及时清除雪、冰和雾气，提前观察路况和路标，保持警惕性，避免意外事故的发生。
