汽车领域，哪些品牌保值率最高？
谢邀！
由于题主提问的问题并没有涉及车型，那小编这边就把所有车型保值率靠前的全部给您整理一边哈，保值率数据是截止2018年的数据，可以参考一下。
A0级小车：
中型车：
中大型：
根据中国汽车流通协会年保值率报告，日系车真的很强。紧凑级轿车中，保值率排名第一的是本田思域，1年保值率92%，看着高，不知新购的时候要不要另加几万。3年保值率76.1%，5年保值率59.7%。也就是开了5年的思域，还能卖个8万多。
按3年保值率排行，排第二的是奔驰CLA，3年保值率72.5%，5年保值率59.3%，5年的二手卖22万左右。
第三第四第五的都是日系车包揽了，本田锋范，3年保值率70.7%，5年保值率56%。
第四名丰田卡罗拉，3年保值率70.3%，5年保值率63.7%，很强势啊。
第五名本田杰德，3年保值率66.8%，5年保值率62.1%。
中型轿车方面，3年保值率第一的是本田雅阁，3年保值率74.6%，5年保值率64.4%。雅阁产品力是很强的，这两年营销跟上来了，市场占有率有所增长。
第二还是奔驰，奔驰C级3年保值率72.4%，5年保值率56.1%，品牌实力还是很牛的。
第三四五又是日系车了，丰田凯美瑞3年保值率71.6%，5年保值率61.6%。而凯美瑞1年保值率去到87.6%，等于小几万块租一年的车，不亏。
第四是丰田锐志，虽然停产了，可能正因为停产，保值率上去了，3年保值率68.8%，5年保值率62.1%。平心而论，锐志是好车，这波保值率对得起。
第五马自达阿特兹，虽然销量很佛性，赞的人多，买的人少，但不影响这车在二手市场的口碑和价值。3年保值率66.5%，二手平均交易价13万左右。5年保值率58%。
，关于汽车保值率，第一名，丰田，质量可靠，开不坏。第二名本田，买车送发动机，地球梦系列十分厉害。第三名奔驰，BBA中的老大哥。第四名，马自达，新车不怎么降价，拥有一些忠实粉。第五大众，全球销量最好汽车品牌。第六，奥迪，热销车型月销均过万，有口皆碑。
视频加载中...通常情况下老司机买车会重点考虑一款车的保值率如何，毕竟想的比较长远，能在以后换车时卖个好价格，对于第一次买车的朋友而言往往考虑不到，等到卖车的时候就会深有体会，那下面就先说几款比较有代表性的高保值率车型。
小型车中保值率特别出色的应属于本田飞度，再往上的紧凑型级别有卡罗拉、轩逸、宝来、朗逸和高尔夫，前五年的保值率都差不多，超过五年以后卡罗拉和轩逸会有一定优势。
到了中型车级别保值率的代表应属于凯美瑞和雅阁，这两款车可谓旗鼓相当、不分伯仲，价格再高一些的汉兰达可谓保值率之王，硬派越野车中的汉兰达和酷路泽更是被称为了“保值神话”，当然还有一些冷门车也很保值，比如已经停产的锐志、吉姆尼等。
通过以上车型不难发现，丰田成为了最大的赢家，因为一款车要想有着不错的保值率得有质量为基础，高市场认可度也能在一定程度上提高保值率，而丰田之所以保值就是因为有着超高的可靠性，同时还有着低油耗的特点。
本田的道理也差不多，因为在质量和油耗上也是属于优秀的水平，毕竟买二手车的人多数还是想要经济耐用，至于性能、豪华等都是次要考虑的，因此很多豪华车的保值率并不高，众多国产车之所以保值率不理想则是受到了市场认可度低的影响。
早期国产车的故障率相对比较高，因此在卖二手车的时候很多人都不愿意选择，保值率也就随之下降，但是随着现在国产车质量的提高，保值率并没有得到相应的提升，主要还是很多人的观点没有及时改变，市场认可度依然没有上来，这还得需要国产车自身的努力以及时间来改变。
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目前汽车在中国市场是比较饱和了，不说家家户户有汽车，但是汽车对中国人来说确实不是奢侈品了，现在汽车品牌有外国的，有中国的品牌，但是保值率高的主要还是大众，丰田，本田等车型，也就是德系车，和日系车，即使保值，但是车子也是一个消耗品。
轿车哪些车型保值率高，买车需要关注保值率吗？
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
买车的时候保值率其实是很多人都非常看重的一个指标，近日，由58车、君迪、优信二手车联合推出统计计算的“2019年中国汽车保值率风云榜单”出炉。公布了目前轿车各级别保值率前五的车型，一起来看一下你的爱车有没有上榜，还没有买车的小伙伴，也可以提前参考一下。
首先公布了轿车领域细分市场中的小型轿车三年保值率排行榜。本田飞度毫无悬念地赢得了这个级别的保值率冠军。飞度一直是一款十分热销的A0级轿车，不仅二手[_a***_]格坚挺，新车同样一毛不拔。三年前有同事车展买了一辆飞度，当时只有2000块钱优惠，如今三年过去了，新车优惠力度不过5000。如此坚挺的价格同级别也就只有飞度了。
除此之外，保值率二到五名，分别是丰田致炫，丰田威驰，斯柯达晶锐和起亚k2。这几款车也都是同级别经济耐用的小车，价格经济油耗同样经济。但令人意外的是曾经飞度的劲敌大众Polo竟然没有入围保值率前五，爆冷出局。
在紧凑级别轿车保值率排行榜中，入围五款车全部都是日系品牌车型，两款丰田三款本田，销量常年第一的大众朗逸并没有挤进前五，日系销量最好的日产轩逸同样遗憾出局。第一名是全球销量最高，皮实耐用的代表车型丰田卡罗拉。二到五名分别是本田思域、本田锋范、丰田雷凌和本田杰德。这五款车型三年保值率都高于57%，数据恐怖。
在汽车市场中有“得中级车者得天下”这样的说法，中级车几乎代表着一个品牌的门面。在销量方面，德系日系中级车一直你追我赶，但在保值率方面却形成了一边倒的局面。上榜的五款车型又是清一色的日系品牌，但其中我一直有一个疑惑，本田雅阁的兄弟车型INSPIRE上市都不到三年，如何算出的三年保值率？官方给出的结果是根据前两年的保值率，通过君迪云计算惯性推算出第三年的结果。好吧，高科技真伟大。入围的五款车型分别是本田雅阁、丰田凯美瑞、本田INSPIRE、日产天籁和马自达阿特兹。
