什么是汽车的制动测试？
汽车制动测试分道路测试和试验台（电脑）测试。
比如说车辆年审是通过试验台测试的。主要是测试各车轮的制动力，以及同轴制动力之比，如果达到额定标准即合格，不达标即为不合格。
另一种就是道路测试。在原来没有检测线年审时都是***取道路测试。而厂家或修理厂测试刹车时有几个方面。如刹车距离，刹车时间，刹车跑偏。
一般在道路测试时，在清洁，干燥，坡度不大于1%的硬质路面以30公里/小时速度行驶，用力踩下刹车踏板，此时刹车拖印即为刹车距离，从踩刹车到停车时间为刹车时间。比如说老式吉普刹车距离不超3.5米。
刹车跑偏（检测同轴两刹车力之差），以20公里/小时速度行驶时紧急制动，双手脱离方向盘，方向不跑偏即为合格。
另外，刹车测试还包括手制动。用试验台检测只需达到标准即可。人工测试，拉手刹，小车一档起步熄火，大车二档起步熄火即合格。或在30度斜坡拉手刹不溜车即可。
而现在制动力测试一般用试验台测试。由于ABS在汽车上使用，看拖印已经不适应了。但修理厂还是以拖印长短来鉴定刹车好坏的。
怎样检查爱车的制动系统？
如果你的车有车身稳定系统，那就更好，比较安全些，制动系统测试还有一个问题就是费胎，找一个空旷的地方，还有在车上装个P-Box，测制动距离，减速度用。加速到30Km/h，挂空档，一脚制动踩到底，看下车身晃动情况，制动距离，减速度等一些性能指标。速度可以依次上升40,50,60,70,80,90等，但是踩制动一般会触发ABS，一般家用车不建议这么做，因为ABS的功能次数是有限的，用完了，到你真正需要的时候
不发挥作用就尴尬了。
制动性能检测一般可分为道路检测与制动试验台检测两种。
1、道路检测
（1）制动时间、制动距离，紧急制动跑偏量检测 在坡度不大于1% ，平坦、干燥、清洁的硬质路面上，以20km/h车速紧急制动，直至车辆停止，测出车辆的制动时间、制动距离、紧急制动跑偏量。
（2）点制动检测：以40km/h车速点制动时，汽车应不跑偏。
（3）驻车制动力检测：启动发动机，拉紧手制动，踩下离合器踏板，变速器挂进二挡（小车一档），放松离合器踏板，发动机应熄灭。
2、试验台检测：
车辆在试验台上按国家试验规范进行测试，可测出车辆的前轮，后轮制动力，驻车制动力。
汽车的制动性主要由三方面来评定：
1、制动效能：指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力，是制动性能最基本的评价指标，它是由一切初速度下的制动距离，制动减速度和制动时间来评定。
2、汽车的抗热衰退性：指汽车高度制动，短时间多次重***动或上下坡连续制动时制动效能的热稳定性。
首先给你点个赞，你的安全意识非常的好。很多人都没想过如果车刹车失灵了，会给自己的怎样的伤害！
希望看到这个问题的人，多多转发，让更多的人意识到这个问题的严重性。并不是，踩完刹车之后，车停下了，就一切ok了。我们应该多关注，制动系统的检查。
第一，经常检查制动液的液量。如果月亮有缺时，一定要及时补充。补充时注意不可以混用。
第二，经常感觉一下刹车的刹车感。如果踩完刹车后，没有明显的阻力，那说明刹车系统肯定有问题。
第三，如果车辆有漏油漏液情况，一定要检查一下是否是制动系统出现连接部位松动。
第四，在行驶状态下，让车以20之30的，速度行驶，在路面上踩刹车，车应迅速减速和停车，看看有没有跑偏现象。然后松开刹车，看看车能不能顺利起步和行驶。如果都正常那说明刹车系统也正常。
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人们提到汽车保养，很自然的就会想到更换机油、换滤芯、检查胎压等，但对于制动系统的检查往往会容易忽视掉。的确，制动系统的使用周期都要比其他的保养项目长得多。
那么平常驾驶时，我们应该怎样检查汽车的制动系统呢？壹车热评今天就来说说这事！
我们日常所开的家用车，前轮刹车片的使用周期一般为3-4万公里左右，而后轮刹车承受的力度要比前轮轻很多，因此后轮刹车片使用周期可以适当延长到6-8万公里。但这个并不是绝对数字，只是一个平均数。
由于刹车片的检查不是很方便，因此有些高级点的车型会配备刹车片传感器，当磨损至很薄时，汽车便会发出警告提醒驾驶者及时更换。而那些没有传感器的车型，刹车片也是带有铁片警示的，当铁片与刹车盘摩擦发出“丝丝”的声响，这就是提醒车主该更换刹车片了。
我们在选择刹车片时不要选择硬度过高的刹车片，应选择那些稍微偏软的。因为刹车片的硬度过高，会对刹车盘造成磨损，同时也容易产生刹车盘异响。
说了刹车片，下面自然就应该说到刹车盘了。刹车盘是否需要更换主要是看它的磨损情况。如果你发现你的盘刹刹车盘磨损达到2mm以上的话，最好就尽早更换刹车盘。观察方法可以通过用手摸刹车盘的边缘，大致判断它的磨损程度。
而那些后轮采用鼓刹的车型，由于鼓刹的密闭结构，车主只能去正规汽修店进行检查维修，因为那需要专业工具才能拆开。一般6-8万公里后盘刹刹车盘基本就可以考虑更换了，而鼓刹的话10万公里时也可以考虑更换新的了。
有的新车或者长时间不开的车，刹车盘会出现锈迹，这是正常现象，毕竟是铁就会生锈。只要汽车开起来，经过一段时间的使用之后，锈迹自然就会被清除掉了。
刹车油的更换周期一般为两年，在选择刹车油时，应尽量选择高沸点的刹车油，因为刹车时刹车片的温度会变很高，只有高沸点的刹车油才能保证不会被气化产生气泡，从而保障刹车的灵敏性。而且更换新刹车油时，尽量使用同一品牌，同样是为了保证刹车油的物理性能不会发生改变。
车主平时应留心观察刹车油的液面是否正常，以免因刹车油不足而导致的刹车故障。在车辆行驶一段时间或长途驾驶后，还应检查刹车油管是否完好，材质有无裂痕，以免油路泄漏影响车辆制动。
每一位车主能够对制动系统的检查给予足够的重视，因为制动是爱车及爱你自己的保证。
检查制动系统步骤：
1、检查制动液液量。
制动液的储液量应在储液罐的上下刻线之间。如果缺少制动液，应添加同种、同品牌型号的制动液，不可添加其他种类的制动液或酒精代用品。
2、检查液压制动系统制动踏板的“脚感”。
踩下制动踏板，首先应能感觉出踏板的微小自由行程(符合各车型的要求)，自由行程应在6-20mm之间。继续踩下踏板，踏板应有明显的阻力直至踩不动为止。如果踏板踩下去软绵绵的，没有明显的阻力，说明制动系统有故障应进行修理;如果踩下踏板时，第一脚踏板非常低，而第二脚却又恢复正常，但用力踩下踏板有微量的弹性，则表明制动管路里有空气，应排除制动液压管路中的空气。制动踏板踩到底时，制动踏板应与驾驶室地板之间保持一定的距离，该距离应符合车型的要求。距离过小，说明车轮制动器蹄片间隙过大，应调整车轮制动器的蹄片间隙。
3、检查制动系统泄漏情况。
检查制动系统的技术状况，排除各连接部位的松动、漏油或漏气现象。
4、停车状态下的检查。
起动发动机后，在发动机运转数分钟后，对于液压(含真空助力类型)制动系统，若踏下制动踏板反应正常，则管路系统正常。
怎样检查汽车的刹车系统是否正常？
检查汽车的刹车系统是否正常，可以***取以下几个步骤：
观察刹车片的磨损情况。刹车片是刹车系统中容易磨损的部件，如果刹车片磨损过度，会影响刹车效果。一般来说，刹车片的厚度应该在3-5毫米之间，如果刹车片的厚度小于3毫米，就需要更换刹车片。
检查刹车油液位。刹车油是刹车系统中的重要润滑剂，如果刹车油液位过低，会影响刹车效果。一般来说，刹车油液位应该在刹车油箱的最高和最低刻度之间，如果刹车油液位过低，就需要添加刹车油。
测试刹车踏板的反应速度。刹车踏板的反应速度是判断刹车系统是否正常的重要指标之一。一般来说，刹车踏板的反应速度应该快速、灵敏，如果刹车踏板反应速度过慢或者反应不灵敏，就需要检查刹车系统是否存在问题。
检查刹车盘的磨损情况。刹车盘是刹车系统中的重要部件之一，如果刹车盘磨损过度，会影响刹车效果。一般来说，刹车盘的厚度应该在20毫米以上，如果刹车盘的厚度小于20毫米，就需要更换刹车盘。
检查制动液。制动液在使用一段时间后需要更换，如果制动液不足或过期，车辆的刹车效果会大大降低。在添加制动液时，要添加同品牌型号的制动液，不可添加其他种类的制动液或酒精代用品。
以上是一些常见的检查步骤，可以帮助您判断汽车的刹车系统是否正常。只有确保刹车系统正常，才能保证驾驶安全。建议驾驶者定期检查刹车系统，确保行车安全。
检车刹车正常值？
驻车制动力的总和应该大于或等于该车在测试状态下整车重量的20%（注意：总[_a***_]为整备质量1.2倍以下的机动车应大于等于15%） 计算公式：驻车轴的驻车制动力（左右制动力相加）/整车重量*100% （国家标准要求，这个值应该≥20%，***如您的车属于总质量为整备质量1.2倍以下的车辆，这个值≥15%就表示驻车制动合格了）。
制动检验主要检测以下数据：左、右轮最大制动力；制动力增长全过程中的左右轮制动力最大差值；制动协调时间；车轮阻滞力；驻车制动力。说白了就是对汽车制动系统的检查，刹车系统能不能达到合格的标准，主要是为了车主的行驶安全做的检查，不然开个刹车有问题的车我想谁都不敢开。
