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高档汽车品牌向下延伸多少

  1. 品牌产品延伸策略包括?
  2. 汽车产业链通俗解释?
  3. 奢侈品牌为什么会推出副线品牌?

品牌产品延伸策略包括?

包括品牌产品向上延伸,向下延伸和双向延伸。向上延伸就是生产原有产品的同时,生产较高档的产品。向下延伸则是在生产原有产品的同时,生产中低档的产品。双向延伸则是继续生产原有中档产品,同时生产高档产品和低档产品。三种延伸策略都具有一定的优缺点

汽车产业链通俗解释?

汽车业带动100多个相关产业的发展

 汽车产业链上游涉及钢铁、机 械、橡胶、石化、电子、纺织等行业; 

高档汽车品牌向下延伸多少
(图片来源网络,侵删)

下游涉及保险、金融、销售维修、加油站、餐饮、旅馆等行业。

汽车产业链主要由汽车制造、汽车零部件制造、零部件制造相关产业、汽车服务贸易和汽车产业支撑体系五部分组成。汽车产业链以汽车制造业为核心,将汽车零部件制造业及与零部件制造业相关的其他基础产业向上延伸,向下延伸到服务贸易领域,包括汽车销售、维修、金融等服务业。

奢侈品牌为什么推出副线品牌?

奢侈品牌副线的存在,最初就是为了吸引年轻消费者一般而言,主线的产品相对来说会略成熟些,所以在2000年左右,很多品牌陆续推出副线,来吸引更年轻的消费者,从而拉长自己的产品线,但同时又不会破坏主线的定位

高档汽车品牌向下延伸多少
(图片来源网络,侵删)

比如,Emporio Armani是意大利品牌Giorgio Armani为年轻人设计的副线品牌,MIU MIU是Prada推出的副线,是Prada第三代传人Miuccia Prada根据自己名字推出的。DKNY是美国品牌DONNA KARAN的副牌,McQ是Alexander McQueen在2006年推出的的副线品牌,See by Chloé是Chloé2000年设立的女装副线品牌,Red Valentino是Valentino的副线品牌,创立于2004年,MAX&Co. 是意大利著名品牌MaxMara旗下一个子品牌,创建于1986年。

类似的很多。但比较有名的一个是Dolce&Gabbana曾经有过非常红的副线D&G,然而就在鼎盛时期,DG为了保持主线的定位和业绩,毅然把D&G给关了,在当时看来也是颇有魄力的。

现在的角度来看,年轻化依然是奢侈品们追求的一个方向,所以有些品牌索性直接调整主线地位来满足年轻人需求。但效果究竟会怎样?只能靠市场来说话了。

高档汽车品牌向下延伸多少
(图片来源网络,侵删)

奢侈品牌的副线品牌有两个延展方向:

1,从价格上向下适当延伸。如,青年系列,家庭系列,团购系列。。。等

2,从品类上向专项上扩展。如,运动系列,正装系列,童装系列。。。等等

最核心的目标归根到底就是:通过扩大目标消费群和需求面,提升企业市场占有率和销售额。

这是单品牌战略下,扩张的企业行为。

在20实际90年代,也就是差不多20多年前,各大奢侈品牌纷纷推出副线品牌。比如Versace的副线品牌Versus诞生与1989年,Armani Jeans是Armani的副线,成立于上世纪80年代,Prada的副线miumiu成立于1993年……

总体看来,奢侈品牌的副线基本都诞生在80-90年代,而进入21世纪,几乎很少再有奢侈品品牌出副线了,倒是纷纷关闭、不再主营副线品牌的不少。

当然也有一些品牌副线活得比母品牌好,比如DNKY目前的知名度就远远高于奢侈品牌Donna Karan,而DNKY其实只是Donna Karan在1988年创立的二线而已。

目前还在世的时装设计大师,比如前面提到的Versace、Prada、Armani、Donna Karan这些品牌的创始人都在那个时代一举成名,包括Yves Saint laurent、Karl Lagerfeld这些***也都纷纷进入老牌时装屋比如Dior、Chanel开始了自己的时装事业。

当时西方世界经济高速发展,欧美人民对于时装和流行充满了好奇与欢迎的态度,可以说是一个朝气蓬勃的时代,包括日本的大多数著名时装设计师,比如川久保玲(目前的副线为CDG Play)、三宅一生、高田贤三(KENZO)也都纷纷前往欧美发展,并且成为世界认可的亚洲服装设计师。

但毕竟奢侈品的价格和门槛非常高,这让很多内心喜欢大牌的年轻人无法接近奢侈品。其实对于品牌来说,它们也无一不希望的扩大商业版图,抢占年轻人的市场,因此纷纷推出副线来达到这一目的。

所以各个品牌的副线基本都是价格更便宜,且制作工艺更简单,便于批量大规模生产,设计较为简化,这就是为什么很多副线都纷纷以Jeans来命名,就是因为牛仔系列很适合批量化生产,而且更为街头,适合年轻人日常穿着,不拘谨,不像大牌的服装很多只能在较为正式的场合穿着。

甚至很多T恤印上带有大牌英文再加上一个小小的副线品牌英文Logo就堂而皇之出街的款式,也是从那个时代开始有的,其实说到底也是满足那个时代年轻人想炫耀穿大牌的心理,可以说这种心理是人性,即便到现在也依然如此。

如果可以多赚钱,管起来麻烦又算什么,谁还嫌数钱麻烦呢,是不是?

一些大牌之所以推出副牌,显然是为了填补品牌所不能及的市场,以占领更多的市场,赚更多的钱。比如帝舵,作为劳力士的副牌,在推出之时,劳力士的创始人汉斯·威尔斯多夫就指出,帝舵就是为了满足喜欢劳力士、但又很难负担劳力士价位的比较亲民市场的需要我们可以看到,除了劳力士比较成功以外,相对比较亲民的帝舵也是比较成功的品牌。

我们看看帝舵的表款和劳力士有多像,但是价位却相差很多。

这是一枚帝舵王子型系列72033-62453 10di的腕表,这枚腕表搭载自动机械机芯,表壳和表链等为间金材质(18K黄金/不锈钢),有日期显示功能,表径32毫米,防水100米,参考价格32700元(以实际价格为准)。

这是一枚劳力士日志型系列116233香槟盘镶钻腕表,这枚腕表也是搭载自动机械机芯,表壳为表链等也都是间金材质(18k黄金/不锈钢),表径36毫米,防水100米,参考价格***800元(以实际价格为准)。

在奢侈品领域,当品牌发展到一定规模时,为了进一步提升销售额,吃了进行产品线的拓展外,更重要而有效的手法就是扩大顾客群。扩大顾客群的手法无外乎两个,一个是拓展全新市场,比如走出欧洲开发美洲和亚洲市场,另一个就是在已有的市场内吸引到更广阔的消费者,也就是推出更宽泛的价位区间的产品。不过,问题来了,一旦品牌的产品价位下行,品牌的形象就会跟着下跌。比如一个血淋淋的例子就是在1960-80年代风靡一时的巴黎时尚设计***Pierre Cardin皮尔卡丹。他曾经是殿堂级的时装***,但是因为进行了各种鱼龙混杂、良莠不齐的品牌授权,稀释了品牌的精髓,让品牌变得廉价不堪。

为了避免在扩展消费群的同时稀释品牌形象,奢侈品牌想出了在主品牌之外推出副线品牌(英文是Diffusion line)的策略。

副线品牌隶属于主品牌,消费者可以用更便宜的价钱买到带有主品牌风格的副线产品,但是主品牌依旧保持更稀有高贵的调性,在销售策略、广告形象等方面和副线保持差异。

时装***乔治阿玛尼Giorgio Armani在副线策略上曾经玩得最疯狂,推出了数个副线品牌:Emporio Armani,Armani Jeans,Armani Exchange。2000年左右,时装大牌纷纷推出副线品牌,比如Versace的Versus,Marc Jacobs的Marc by Marc Jacobs,Jean Paul Gaultier的JPG等。

然而,副线策略在这几年却逐渐成为颓势。Dolce & Gabbana在2011年关停了副线品牌D&G,因为副线的强***展影响了主品牌的生意,再加上不同品牌的独立运营会增加公司成本,对很多公司来说不是一门好生意。

我们看当今最有影响力的时装品牌,都是没有采用副牌策略的,比如路易威登、Gucci、Saint Laurent、Balenciaga。可见副牌策略也许在生意上是解决之道,但对于品牌的无形价值来说并不是什么好主意。

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