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试驾哪吒S,高智能长续航操控好,B级燃油车颠覆者
1、如此的纯电长续航能力，可以说很少有机会可以用油了，至于说油耗，那要到长途出行时才会体现，据论坛中的车主反馈，哪吒S增程版的油耗普遍在5-8L/100km，网上也有媒体测试过低电量城市工况下的油耗，约2L/100km。
2、颜值颠覆：轿跑设计，掀时尚新潮流除了智能化和性能方面为B级车市注入强心针，哪吒S的科技融合极动美学同样也为该级别的市场设计带来了新鲜血液。相较于传统B级燃油车的相对沉闷保守，哪吒S的轿跑设计就足够让年轻人眼前一亮。
4、新能源车对纯燃油车的颠覆，不只是一场能源革命，更是造车理念的革命。
5、从我试驾这台纯电后驱长续航大版298万元的售价来看，材质方面没有什么可逃剔的，氛围感有着30万元级的水准，非常符合一台中大型轿跑的质感。当然若是从做工来看哪吒S还有优化的空间，细节上可以再下一些功夫。
为什么说哪吒S是B级燃油车颠覆者?价格、纯电续航是关键点
1、即使是每天40公里的通勤，充满电也能保证一周通勤纯电出行无压力，关键是纯电出行更经济。
2、因为从产品力角度而言，新技术的驱动下拥有更加极致的性能、前沿丰富的智能化配置、动感潮流的设计的哪吒S，性价比显然更胜一筹，更能吸引年轻消费者，完完全全称得上“B级燃油车颠覆者”。
3、可见，无论是外观还是内饰，哪吒S对于传统燃油B级轿车都是颠覆性的存在，也给追求年轻时尚潮的激进用户提供了新的选择。三个司机观点：新能源车对纯燃油车的颠覆，不只是一场能源革命，更是造车理念的革命。
4、对此，哪吒S给出的答案是双动力组合，满足当下用户对于一台新能源B级车的不同需求，解决用户的续航焦虑，进一步撬动B级传统燃油车用户群体。
5、哪吒S带来的全新故事，很能打动人心——兼有纯电动驾乘体验与零焦虑，并能带来更美好、更智能的用车生活。这就是哪吒S有望成为B级车市颠覆者的超级王牌。
6、一杯咖啡的钱，就能开一周，真续航才是真省钱！4月8日，哪吒S 1160增程版在重庆炫影空间卡丁车俱乐部成功展现了“ B级燃油车颠覆者”的强大实力。
7万级的纯电代步小车,哪吒AYA与几何E到底该选哪个好?
1、价格上来看，两车同为7万级，哪吒AYA的起步价为38万元，相较几何E 98万元的起步价便宜了6000元，顶配车型也便宜了1万多元。相对而言哪吒AYA门槛更低，在价格上更亲民一些。
2、回到产品来看，哪吒AYA在沿袭了空间、动力等“冠军基因”的基础上，针对设计、配置、座舱等进行了一系列升级，做到了“加量不加价”，这也表明了哪吒汽车想跟年轻消费者交朋友的决心。
3、两个品牌车都好。吉利几何e的座椅采用皮质材质，后排座椅可整排放倒，扩展后的后备箱容积可达1000l。吉利几何e搭载了82马力的纯电动电机，吉利几何e的纯电续航分别为301km和401km。
4、与吉利几何E萤火虫和哪吒AYA相比，iCAR 03在智能驾驶辅助系统和车联网服务方面可能更具优势，提供更加丰富和先进的驾驶体验。这不仅提高了行车安全，也增加了驾驶乐趣，尤其在长途驾驶中更能体现出其优势。
哪咤电动车怎么样
1、不保值 哪吒汽车虽然在造车新势力品牌中排行第四，但和其他品牌电动汽车相比，哪吒V本身并无亮点，品牌也一直不温不火这也间接地影响了汽车的保值率，据了解，三年后哪吒V的保值率也就只有40%左右。
2、根据太平洋汽车查询得知，哪吒电动车的续航时间长，性能优越，且事故率较低。哪吒V汽车在各方面表现[_a***_]，如全车无实体按键，内饰简洁，空间显大等。
3、由于这款车用户少，用户反馈不全面，质量不好说。哪吒汽车是纯电动汽车制造商。现在国内生产了很多纯电动汽车制造商，纯电动汽车瞬间火起来。纯电动汽车面临的几个问题亟待解决。充电速度慢：纯电动汽车充电速度慢。
4、不要小看哪吒汽车哦，虽然它是初生牛犊，但是它的实力超乎你我想象就拿今年哪吒汽车销量最火的哪吒U Pro电动SUV来说，就这一辆车我们就能看出哪吒汽车的实力非常强虽然是哪吒U Pro上市时间不算特别长，但是它的外观设计。
