汽车品牌是如何进行分类的？
目前汽车品牌要看怎么分类。
如果是按照区域划分的话分为国产品牌和进口品牌。像哈弗属于国产而保时捷属于进口品牌。
如果是按照品牌定位则是分为：
入门品牌
中端品牌
豪华品牌
超豪华品牌四类
举例说明：
车子品牌很多，大家耳熟能详的汽车品牌界定档次没有一个标准，不同的人来划分都会有各自的主见。奢侈品牌
这个等级的汽车品牌基本都是超级跑车和超豪华汽车，它们属于顶级汽车的杰出代表，并且不少厂商在其他制造领域有更大的贡献。
其中包括劳斯莱斯、兰博基尼、宾利、保时捷、玛莎拉蒂、法拉利、阿斯顿马丁、布加迪、柯尼塞格、帕加尼、科尔维特、迈巴赫、迈凯伦、Zenvo、西贝尔…………豪华品牌
事实上，现在的豪华汽车品牌概念愈来愈模糊，甚至有不少品牌属于横跨豪华与奢侈之间，不过相比超级跑车或超豪华汽车千万价格，豪华品牌车型的价格区间在百万级别左右。
其中包括奥迪、阿尔法·罗密欧、奔驰、宝马、红旗、Jeep、捷豹、雷克萨斯、凯迪拉克、路虎、林肯、讴歌、乔治·巴顿、沃尔沃、英菲尼迪…………中高端品牌
属于这级别的汽车品牌非常多，其中有不少历史悠久的汽车厂商，其中包括本田、丰田、日产、马自达、斯巴鲁、标致、雪铁龙、DS、大众、斯柯达、MINI、特斯拉、现代、福特、雪佛兰……中低端品牌
国内自主品牌近几年始终是高端不高，低端不低这方面发展，这里希望能够看到更多自主品牌向上发展，其中包括吉利、长安、哈弗、领克、WEY、北汽、名爵、奇瑞、荣威……
一般分类可简单分为，国产品牌，日系品牌，德系（欧系）品牌，美系品牌，日系多年塑造的品牌形象是省油，小毛病少，家用省心，德系（欧系）品牌以宝马奥迪奔驰为形象代表豪华，大气，美系其实可以和欧系有一些联系，美系油耗往往偏高；在我国北方德系车比较普遍，在华南地区日系车绝对的霸主地位。
买车时必须过户换新牌子吗？
谢邀，题主问到：“买车时必须过户换新牌子吗？”不同情况不同对待，这要看您买的是新车还是旧车，您的问题有点含糊不清，过户换新牌子或者不换新牌子得卖家和买家协商决定。
如果是买的二手车原来有牌子，卖家不想要这个牌子了，可以直接把车和牌子同时过户给买家，如果卖家只想买车，不想把拍照给你，买家只好重新去车管所上户，办理新牌子。
如果是买新车，那就必须得去车管所登记上户办理新牌子，所以您得看具体什么情况，如果是买新车，拿上车辆合格证，***先去税务部门交车辆购置税，再去保险公司买保险，然后去车管所登记上户，办理新牌照，如果买[_a***_]车，和卖家协商，卖家是连牌子一起卖的话就办理过户，卖家只卖车不想把牌照过户（卖家要保留原牌照自己用）的话，买家只好重新办理新牌子，如果卖家同意把车和牌子一起给您，那就办理过户即可。希望我的回答对您有所帮助，欢迎各位在评论区留言参与讨论。
很多朋友都有看懂你的问题，那么我两个方面具体谈一下吧。
第一个是当你在买二手车的时候，车子过户到你名下，随之车牌号就不能用原来的了，必须重新注册新的车牌。因为原车牌是在前任车主的名下，车牌照两个人之间是不能过户的。
在一个就是你名下原来有一辆车现在是要置换新车了，那这样的话车牌就可以保留的，当新车在上牌的时候可以用原来你名下的老车牌，但是现在的政策是车牌在你名下的时间必须是满一年。
所以要搞清楚两个人之间和个人之间的车牌信息联系。
第一，如果自己名下以前的号使用一年以上了，在一年之内买新车或者二手车都可以继承自己以前的号牌。
第二，如果自己名下没有号牌，买车必须选号了，如果是二手车那车上的号牌属于原车主，必须换号牌。
第三，如果不想换，那就不是过户，属于平移业务，比如夫妻之间，具体得咨询当地车管所带什么手续和证件办理了。
必须的。我估计题主是购买二手车，问题是是否可以用原来车主的牌子。回答是不行的，必须用自己的牌子，包括新拍的，或者过去自己拥有一年以上的牌子，二者选择其一即可。。建议楼主选择新牌子，除非你有在有效期的老牌子而且比较喜欢的号码。
汽车发展的历史是从什么时候开始的？第一辆汽车的诞生地在哪里？发明者是谁？
十九世纪的一八八五年为汽车开始发展的历史；第一辆汽车的诞生地在德国；卡尔-弗里德里奇-本茨为世界上第一辆汽车的发明人……。
一八八五年，在德国巴登-符腾堡州曼海姆的实验室中，人类第一辆汽车的原始样车出现了：研发者卡尔-弗里德里奇-本茨研制成功了火花塞点火的内燃发动机，并将内燃发动机改进成单缸二冲程汽油发动机，安装在呈前三角布局的三个三个实心橡胶轮胎的车架上：这是世界上首辆以汽油为燃料动力的单缸二冲程汽油发动机汽车：‘’奔驰发动机‘’由此而得名。卡尔-弗里德里奇-本茨因而被誉为现代汽车工业之先驱、“汽车之父”、“汽车之鼻祖”……。
该车卧置式单缸二冲程活塞汽油发动机气缸工作容积为785cc；0.89匹马力的驱动力。虽然其时速仅为十六公里，但在当时以马车代步的时代，这样的速度已经足够让人惊喜了。这辆车前轮小后***，发动机置于后桥上方，动力通过链条和齿轮的传递，继而驱动后轮前进，行驶方向靠操纵杆控制。为了提高人员乘坐的舒适感，在车架和车轴间还装有钢板弹簧悬架。当时该车已具备了现代汽车的一些基本技术特征，如电点火式启动、水冷式循环系统、钢管车架、悬挂式钢板弹簧、后轮驱动、前轮转向和制动手把等，尤其是齿轮齿条式转向器堪称现代汽车转向器之鼻祖。一八八六年一月二十九日，卡尔-弗里德里奇-本茨向德国***专利局申报专利并获得批准：取得了世界上第一个“汽车制造专利权”。因此，每年的一月二十九日被认为是世界汽车诞生日；一八八六年为世界汽车诞生年；这辆时速为十六公里的三轮汽车被命名为“奔驰一号”。
十九世纪末，德国另一汽车品牌制造商戴姆勒汽车公司与本茨汽车公司合并，成立了“戴姆勒--本茨”汽车公司，所生产的汽车品牌也就成为“梅赛德斯—奔驰”了。 二战时期德军肆虐欧洲，行使在欧洲公路上的军官座驾，以及机械摩托化部队中牵引火炮、运输***、载运士兵的卡车，就有梅赛德斯—奔驰系列。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是戴姆勒-奔驰汽车公司旗下一个世界闻名的豪华汽车品牌，戴姆勒-奔驰汽车公司旗下还有***art、迈巴赫、AMG、福莱纳等其他著名的汽车品牌。
