落地15万买速腾1.2T,雷凌运动版,迈锐宝XL1.3T哪个?
1.2T的速腾是没有灵魂的速腾,动力弱、发动机噪音大,而且还不省油,这款发动机最大功率116马力,最大扭矩175牛米,匹配7挡双离合变速箱,这款动力总成表现比较一般,并没有比1.5自吸匹配6AT的版本强太多。如果选择速腾的话,最好还是建议选择1.4T版本,毕竟代号为EA211的1.4T发动机匹配DQ200 7挡干式双离合这款黄金动力总成搭载与很多车型上,***匹配也很成熟稳定,同时动力油耗也表现的不错。发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛米,至少在参数方面就领先1.2T车型一大截。不知兄弟你坐标哪里,全国个别城市其实这款车的实际成交价在13万稍微多一点点,商业保险少买点,280低配版本15万是能落地下来的。
雷凌运动这款车其实优点也挺多的,年轻运动的外观设计风格,满足日常家用的动力表现,运动版独有的外观套件,丰富的主被动安全装置,再加上丰田一贯比较靠谱实用的口碑,同时这款车也正好符合15万落地的预算,其实这款车还是挺不错的选择。这款车唯一的缺点就是后排空间有点小,不知你对空间是否有刚性需求,或者你本人身高比较高180+的话,可能这款车的空间不甚满意。
迈锐宝XL1.3T这款车的优点就是性价比,花A级车的钱,买到B级车的尺寸,面对不懂车的人乍一看这款车差不多20万左右吧,能满足部分人的面子需要。作为B级车,最出色的就是空间表现,和A级车对比,那直接就是碾压。其实这款车虽然用的是三缸1.3T发动机,最大功率165马力,最大扭矩240牛米,匹配CVT变速箱,其实绝对动力是不弱的,满足日常家用完全没有问题。但最致命的缺点就是这款车的三缸发动机,大多数中国消费者还是不能接如此大的一款车上搭载的一款三缸发动机,这也是这款车不得不降价销售的原因。
写在最后,如果追求绝对空间,而对三缸发动机可以接受,那你就选择迈锐宝1.3T车型吧;如果追求中庸之道,建议你看大众4S店再去看看速腾这款车,和销售在好好谈谈,或许1.4T低配15万就能落地,这将是最佳选择。如果看中雷凌运动版的外观造型以及雷凌全系标配的主被动安全系统,那么选择雷凌也是不错的选择,就是车身小了点。
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有没有入门运动相机推荐?
你好朋友,我也是一名小白摄影师,对于相机的选择我前段时间研究了特别多,我只能从我的角度给你分析咯。首先作为刚入门的小白,我们相机的价位不要选择太高(如果预算够,可以选择高价的),我建议买微单进行练手,富士系列的微单相机就比较适合新手使用,比如x—t100这一款相机就特别适合新手,该有的都有,新手需要的基础功能都具有。当然还有操作方便简单的佳能6D也是非常不错的选择,虽然价格算是比较高,但是却挺适合新手使用,再加上合适的镜头,基本上可以度过小白期,甚至以后使用都可以。
GoPro HERO 4 session迷你运动相机
说到运动相机,不得不提GoPro,它是这个领域的龙头老大,同时也是这个市场的开拓者。从美国市场的0到1,到中国市场的预热,它都是重要角色。它家的这款session是在15年7月份发布的,相比于之前发布的产品,它更小,更轻,而且不用外壳就可以防水。全新的麦克风设计也能有效的降低风燥。虽然视频质量比不上它家的的Silver,但是考虑到售价,这款运动相机的性价比还是很高的。
参考价格:1748.0
GoPro HERO运动相机
GoPro HERO运动相机是GoPro14年发布的一款入门级运动相机,也是它家最便宜的相机了。它的外观传承家族经典外型,***画质还可以,自带的防水外壳是集成的,只能打开背板,没有办法拆卸。正面有个小小的led屏,可以显示工作状态,正面的按钮能够切换工作状态,平常够用了。对运动相机有兴趣的同学可以试下这款,最推荐的理由当然还是性价比。
参考价格:998.0
尼康D3500
尼康的这款入门级单反发布于2018年8月份,该相机拥有2416万有效像素的影像传感器以及EXPEED 4影像处理器,ISO高达25600,在入门机的范围内还是比较高的。提供一个SD存储卡槽,11个对焦点,***拍摄支持1080p/60p,3英寸92.1万画点的显示屏。约5张每秒的连拍速度,一次充电可拍摄约1550张照片,内置闪光灯。同时这款相机的重量也不是很重,适合喜欢单反的女生使用。
裸机参考价格:2499RMB
你好!我是一名摄影爱好者,看到你的问题,特意分享一下自己的心得,希望能帮到你。
Gopro目前是运动相机的高端品牌,也是拍摄运动类***的首选,但作为入门的设备选择,[_a***_]并不推荐,主要原因为价位高,个人推荐山狗A8。
1、价位适中,性价比很高。可拍摄4K***
2、自带防抖功能
放眼全球,销量最好的两个品牌,GOPRO,SJCAM运动相机,后者竟然是国产,同类产品,仅GOPRO的三分之一,画质基本相当,体验感略差,一年用不到几次的,还是国产SJCAM运动相机吧。