如何评价蔚来ES6？
—在新生的互联网造车企业里，蔚来算是十分热门的一个。从续航里程的质疑再到“奶妈”车的诞生，再到加电站在高速公路的铺设，蔚来一直都在做着别的企业从未尝试过的事情。但不可否认的是，蔚来的首款纯电动SUV ES8也由于多方面的原因成为了诸多人质疑的话题点，在续航里程更长、价格更低的ES6发布后，这样的局面会发生扭转吗？我们一起来看看这款新车吧！
外形设计与ES8相似度极高
第一眼看到ES6，能发现其整体设计仍然沿用了ES8的风格，车头处的镀铬装饰条被取消，大灯的造型亦略有区别。但总体来说，ES6的辨识度还是十分高的，像分体式大灯等标志性设计仍然存在，依然是十分具有未来感的设计理念。
尾部亦是如此，和ES8的差距相比于前脸要更小，造型相同的尾灯组、悬浮式车顶、隐藏式门把手等设计元素仍然存在，比较明显的一个细节区别是：ES6的后雾灯为纵向，而ES8则为横向。
ES6的轮胎尺寸为265/45/R21，整体造型以及视觉感受都给人相当扎实的感觉，值得一提的是，ES6还配备了Brembo的前四活塞制动卡钳。
内饰简约而不简单
身边一个朋友开的就是蔚来ES6，没事儿就来跟我吹蔚来的服务有多牛，实际上也确实如此。比如保养的时候上门取车，要是没有车用的话还给你派一辆车应急。再比如每年都会赠送很多次免费洗车，去机场也会帮你停车等等，服务确实很周到。但说实话我一点都不羡慕，因为这些服务都包含在价格里面了。他当初提车的时候落地价将近四十万，有这价格都已经能买两个我的威马W6了，属实有点贵。而且没事我俩也会在一起对比一下两款车型，其实整体感觉相差并不大，空间、豪华感、续航各方面威马W6也丝毫不差事儿。况且像无人自主泊车这种高科技它的蔚来ES6还没有，如果要论性价比，我的威马W6可以要高太多了。所以不差钱的可以搞一个，享受一下蔚来的服务，但是如果差钱的话，还是威马W6更香。
从我整体的体验说说我的看法吧，我觉得从外观上来看，es6看起来更加大气一些，也比较年轻一点，我是一个颜值控，更看重颜值。试驾的时候我觉得es6的路感反馈很强，底盘支撑性比较好，舒适度的话，我觉得差了一点，静谧性也是比较不错的，不会发生咯吱咯吱的声音，隔音比较强一点，续航的话，可以说是电动车的短板问题吧，性价比还算可以
这车还没上市，不过看图片外观跟ES8大同小异，内饰个人认为中规中矩，你可以说它内饰简约，也可以说它内饰没啥亮点，空间么，五座的中型SUV，应该不会有啥短板，轴距有两米九，另外全铝合金车身和双电机四驱算是此车的卖点，续航相比ES8应该会有所提升，但是也就跑个500公里左右吧，目前这个不会有啥突破，配置应该会很丰富，毕竟30多万的价格在那里放着，怎么说呢，车是好车，但它也是一个新能源车。
ES6这款车，也是用了前后双电机，和ES8比起来，前电机功率比ES8稍微小一点，但续航能力却又明显的提升，据说在500公里以上，在内饰，操控性，服务和售后也是需要非常关注的地方。首先，在服务上，基本上是私人管家式的全方位服务，当然这也是蔚来的一大营销方案，内饰和乘坐舒适性，从展车和ES8的情况来看，内饰也是一大亮度，豪华度可以百万级汽车想媲美，但蔚来汽车也存在不少的缺点，作为刚建立不久的汽车行业的公司，软件系统的成熟度不是一朝一夕的事情，可能还是会有不少的BUG，还有就是蔚来汽车的本是，没有经历太多的市场沉淀，毕竟起家较晚，当然能做到今天这样已经很好了，期待后期的完善
蔚来ES6能涉水吗？要注意什么？
涉水能力是新能源车测试中比较受关注的，作为车主，必定会在意涉水能力如何，是否安全。其实，2019年首届环珠三角新能源汽车巡回赛，蔚来ES6除加速制动领先同级别对手外，还获得了最佳涉水奖、最佳爬坡奖、外观优秀奖以及空间优秀奖等多个奖项，并且在能耗和NVH等各个方面均[_a***_]的十分出色，很多项目甚至超过一起参赛的特斯拉Model X P 100D，展现出跨级的优秀产品力和综合素质。
在国内新能源车中，蔚来是比较被看好能与特斯拉竞争的。
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中国的电动车企业的电动车在上市售卖之前，一般需要满足一项重要的国家推荐标准（非强制性），《电动汽车安全要求 第3部分：人员触电防护》。在该项法规中，有一个章节专门讲到了车辆的防水要求。
防水要求需要满足三个试验：模拟车辆清洗、暴雨和涉水试验。
国家法规试验的要求：电动汽车应该可以在10cm深的水池中，以20km/h速度行驶500米。所以，ES6电动车是可以涉水的，但要控制车速。
细心的朋友会发现，这个法规是推荐性的。也就是说车企可以选择不进行这个试验法规。有些地方***为了提高对电动车要求，甚至专门出台了地方涉水法规，要求比国家标准还要严苛。比较有代表性的地方***是上海和北京。下面以上海为例,看看上海市对电动车的涉水要求究竟有多严格。
1、布置在乘客舱或行李舱外部的B级（高压）电压电路的防护性能应满足IP67的要求。
2、涉水实验：车辆应首先在15cm深的水池中，以30km/h的速度行驶，涉水总时间为10分钟；在30cm深的水池中，以≥5km/h的速度进行前进、倒车、行驶各一次，涉水总时间为10分钟。
我们注意到两个重要信息：第一、高压电路防护性能需满足IP67要求；第二，车辆的涉水深度提高为30cm,行驶速度提高到了30km/h。
IP是Ingress Protection Rating（或者International Protection code）的缩写，它定义了一个界面对液态和固态微粒的防护能力。IP后面跟了2位数字，第1个是固态防护等级，范围是0-6，表示对从大颗粒异物到灰尘的防护；第2个是液态防护等级，范围是0-8，分别表示对从垂直水滴到水底压力情况下的防护。数字越大表示防尘防水能力越强。
根据上图可以看出，IP67防护等级代表的意思是：防尘、短时间内浸水（常温常压下，当外壳暂时浸泡在1M深的水里将不会造成有害影响）；
