英菲尼迪为什么降价那么多？
英菲尼迪降价主要是为了应对市场竞争，提升销量和市场份额。在近年来的豪华车市场中，竞争格局越来越激烈，消费者对于售价的敏感度也越来越高。同时，英菲尼迪作为一个比较新兴的豪华品牌，在市场份额和品牌认知度上与主流豪华车品牌还存在较大的差距。
因此，通过降低售价来提高产品的性价比，吸引更多消费者购买，是品牌扩大影响力和市场份额的有效方式。
英菲尼迪降价的原因有多方面因素。
首先，市场上同类豪华品牌车型竞争激烈，为了吸引更多消费者和提升市场份额，英菲尼迪不得不***取折扣策略。
其次，由于疫情影响，汽车销售市场整体下滑，降价也是为了应对市场需求不足。此外，英菲尼迪在中国市场份额相对较小，通过降价吸引更多消费者也是品牌推广的策略之一。
汽车降价的利弊？
一、好处
消费者受益。一般汽车降价直接是在原车价的基础上进行优惠，一般优惠1千到几万不等，所优惠的即成为消费者所省费用。
汽车生产商受益。汽车降价预示着销量上升，即使销量不上升，也会去掉大量的库存，这样生产商就有大量的回笼资金，让资金用于最需要的地方。
经销商受益。现在经销商基本是靠后期的汽车维护和代理商的提成来经营的，一旦汽车降价就会促使购车，即形成了汽车维护的良性循环。
二、坏处
由于汽车降价，不良商家会打起汽车配件主意。由于汽车降价必然会造成利润空间的缩小，不良商家会利用辅厂配件便宜的漏洞，从原车换配件，以求的利润。
由于汽车降价，不良商家故意提高车辆维护费用。为了提高利润空间他们会上涨维护费，一旦消费者提出异义时他们总会以不在本店维护，不履行“三包”来威胁。
出现大量库存车流向市场。虽说库存车属于新车，但是它在库时间已经超过了国家的相关规定和汽车闲置的时间合理期，虽说对汽车安全造不成影响，但会对汽车配件的寿命具有极大的影响。
汽车降价可能对汽车行业和消费者都有一定程度上的利好和利空。
优点方面，降价可以促进消费，增加汽车销量，同时降低了消费者的购买成本，提高了消费者的购买意愿，进而带动汽车产业的整体发展。
缺点方面，降价也可能影响汽车品牌形象，减少制造商的利润，导致汽车市场价格战的加剧。此外，过多的降价也可能导致制造商降低汽车质量，增加车辆淘汰率，造成环境污染等问题。
因此，对于汽车降价，需要考虑到多个因素，如市场情况、供需关系、消费者购买力等，制定并执行合理的政策和策略，以实现汽车行业的可持续健康发展。
没钱也要买豪华品牌汽车，这些人都是怎么想的？
怎么想的？一句话就是为了好面子！为了自己的虚荣心！我开车四十年了，过去说国产自主品牌车不行，我认可，现在还说国产不行，那就是门缝里看车了。过去生产的零部件绝大多数都是靠人工来完成，能分出个技术高低，精细密度好坏。现在汽车上的所有零配件都实现了流水线作业，基本上都差不多，除少数品牌车，加工零配件材质不同外，都是一样的材料！一样的工厂流水线生产，质量能有多大差别？理性的人都能认识到这点。只有那些带着有色眼镜的人才看不到这点。我买车的原则就是量力而行！有多大能力，就办多大的事！绝对不会为了面子负债！更不会为了自己的虚荣心让家庭背上经济负担！当然经济条件好，有能力负担买个大品牌，豪车，也是应该的！只要自己有这个实力。再说车就是个代步工具而己，任何一个品牌的车都能完成它的使命。所不同的无非就是个面子，或者所花费的资金多与少。因为不论是县道，省道，国道，高速公路的限速标准都是一样的！交通法规也是一样的！加的油，油价也是一样的，或者高与普通合资车，国产自主品牌车。所以我只买适合自己的车，适合自己的才是合适的！
