纯电的汽车哪款好？
希望能帮到题主，谢谢观看。
既然题主目前考虑的是model 3，那么我就说几款同级别电动车吧。
1.第一款是蔚来ES6
目前最火的国产电动车莫过于蔚来es6了，其他答主我看也是力推这款车，毕竟号称最强国产纯电车的实力还是很强劲的，不管是配置还是舒适性，以及蔚来最出色的车主服务方面，都是出类拔萃的。但是我们查价以后会发现，蔚来价格其实是要高出model 3 不少的，而且相对于竞品，蔚来的续航能力可能并不出色。[耶]
小鹏汽车P7是继G3后推出的第二款车型。新车外观、内饰采用全新设计语言，且其配备了拥有X***ier计算平台的XPILOT 3.0辅助驾驶系统。重要的是，这款电动车NEDC续航里程达706km，不管是颜值还是实力，目前可以说没有对手。[耶]
比亚迪作为国产电动车元老级车企，从燃油唐到混动唐，最后推出纯电版.唐新能源，不管是从配置，颜值，电池品质，售后保障各方面来说，都是值得信赖的，续航里程也是处于平均水平之上，算是没什么短板了。如果考虑SUV，我想唐新能源是个不错的选择。
最后我想说一下特斯拉，我觉得特斯拉作为全球最强的电动车企（不接受反驳），真的已经做到了独孤求败，model3 正是一款横扫市场的爆款车，也是我个人非常钟爱的一款车，我觉得题主如果喜欢，大可不必犹豫，现在补贴价格是真香啊！特斯拉，值得你去拥有！
谢谢。
给你点建议吧，多去比较下再决定，
2、电池作为电动汽车的“心脏”，选购时一定要谨慎，因为电池的好坏也直接影响到电机、充电器
、控制器等其它“器官”的运转；看蓄电池的生产商是否有实力，产品是否过得硬;其次要注意蓄电
池的使用寿命。现在的新能源汽车的电池一般是三元锂电池或者磷酸铁锂电池，三元锂电池的保持
续航能力比较好，但是寿命短一些；磷酸铁锂电池保持续航能力差一些，但寿命相对长一点，现在
市面上还是使用三元锂电池的新能源汽车较多。
3、续航里程：插电混合动力的一般纯电续航里程50km-100km；一般纯电动汽车的续航在250km-
500km不等；特殊的新能源超跑如FF91、特斯拉Model 都可以达到500km+，但价格会让你怀疑人生的
，不适合一般家用。
电动汽车怎么样？安全吗？
特斯拉车主的实际体验。
1、驾驶体验，远超油车，特别是加速超车体验，刚刚的，尤其适合喜欢运动款的同学；
2、使用成本低，在油价普遍过8的今天，现在还可以享受峰谷电价，白天开车，晚上充电；
3、续航问题，基本不用担心，冬天，450多KM，夏天还要更高一些，冬天低的原因是温度低，影响电池的充放电效率，造成续航是低于夏天的，但是实际使用上，要根据你的通勤距离，如果每天来回50KM的，基本上一周重一次即可；
4、价格，目前电车的价格要超过普通油车；
5、电池问题，车的常规使用，一般也就是6-10年，在这个期限内，电池都是OK，如果想长期使用，换电机即可，现在电池价格较高，随着电池的发展，我认为6年后，电池将非常便宜；
6、自动驾驶，这个目前的确是宣传居多，实际价值不大，但是自适用巡航，自动跟车，车道保持等，绝对是长途驾驶必备，以前从杭州开车到青岛，一直盯着前面，眼睛超级累，自从用上特斯拉的***驾驶，那就一个爽啊，轻松+愉快。
7、其他的，还有想知道的，我随时补充。
8、求关注，求赞，哈哈。
目前由于技术和硬件的限制，电动汽车的整体安全性肯定不如燃油汽车。
但这并不意味着电动汽车的安全性永远赶不上燃油汽车。电动汽车的结构由电机、电池等组成。在拥抱新能源汽车之前，人们对[_a***_]的安全性提出了更高的要求。车辆的使用安全，无论是什么类型的车辆，都是一个密不可分的话题。作为一款电动车，它希望拥有作为燃油车的高安全性，但目前还没有达到现阶段的技术水平。很多汽车公司宣传纯电动汽车的特殊安全性。当然，从某种角度来说是没有问题的，但是从电动车碰撞、高温水倒灌等等方面来说，还是对电动车的安全性有很大的影响。其中，动力电池的化学特性大大降低了纯电动汽车相对于传统燃油汽车的安全性能。我们看新闻的时候会发现，电动车一旦发生碰撞起火，是无法停止燃烧的。比如三元锂电池，就很怕碰撞和戳破。当三元锂电池遇到尖锐物体碰撞时，电池中的正负极会连接在一起。
感谢邀请。如果让我回答电动汽车怎么样？我的回答是：不怎么样！安全与否，那主要是在续航的虚***上了。很多电动车说充满一次电，能跑几百公里，实际上，都是夸大的宣传，比如某电动汽车在说明书上标明跑300公里，实际上，跑到200公里就不行了。而且使用时间越长，续航里程更越来越短。今年国庆节，有的电动车主，不知电动车水的深浅，盲目上了高速，没有跑多远，就得去服务区充电。谁知道排队几个小时也没有等到多余的充电桩，好不容易充了一个小时，没有跑多远，又得充电了，本来一天可以到的地方，最后两三天也到不了。
电动汽车貌似没有空气污染，实际上，间接的污染也不轻。首先电能从哪里来？那么充电就得靠电力供应。电力的输出，又得靠煤电发电，尤其在北方，火力发电是主要电力来源。电动汽车大量用电充电，自然给电力带来需求，进一步加剧了煤电的负荷，增加了煤炭的消耗量，从而产生更多的污染；其次，生产大量的电池，原材料和加工时的污染，最后废旧电池的处理，那种污染更是厉害，甚至会带来严重的生态破坏，对人类的健康，产生更多的威胁。这不仅仅是行驶安全问题了，而是自然环境安全，生态环境安全，人类健康安全等等，说不定有一天，会出现不可估量的后遗症。
