- 汽车外形设计师赚钱吗？有何种要求!一款优秀的汽车外形设计可赚多少钱？
- 做汽车外观设计有前途吗？
- 车里的人像怎么拍？点评一下这两张车里的人像拍得怎么样？
- 日系，德系，美系，中系，法系汽车各有千秋，优缺点在哪？
汽车外形设计师赚钱吗？有何种要求!一款优秀的汽车外形设计可赚多少钱？
有些工作是因为你很用心在做很喜欢做，热爱忠于这个事业，公司看到你的水平和业绩自然给你高薪；有些工作是为了钱拼命去干，做久了公司看到你的勤奋与资历而发给你的高薪。
汽车造型设计师做的是工艺和美感结合的艺术，不是每天工作多少个小时堆积的产物，是要有足够的审美高度，足够的眼光去观察到审美趋势的方向变动。
做这一行，要有热情和坚持，你做好了自然薪水上去了，而不是说为了高薪去做好这份工作。
出发点的不一样决定了你以后的高度。顺便说一下，目前汽车外形设计师要求起码是本科毕业生，工业设计等相关专业。见习期薪资最低3000左右，一般的设计师月薪近万，达到水平的月薪有几万，国外的更高。一款优秀的汽车造型卖不了钱，没人买。
各个主机厂，研究中心要树立一个项目都不是一个简单的事，确定一种延续性设计风格更不简单。
这种设计不是普通的外包，没有资历的看都不看，即使有资历，做出来的造型也要经过各方面的工程可行性分析，从概念图到产物可能变化很大，有些做不出来的造型，没法实现的角度都导致这种变化。
不要想得太乐观。真的想干这一行，出国吧。
做汽车外观设计有前途吗？
汽车外观设计行业有没有前途？
谢谢邀请，对行业选择有疑惑也许是应急毕业生的最迷茫的问题，不过专业对口的话应该纠结的选择哪家企业而不是哪个领域……
汽车设计工程师的要求基本有以下几点：
汽车外观设计并不是参考现有车型的成熟设计方案手绘几张草图，而是需要以超越现有车型的设计语言、预测会实物化未来的流行趋势，优秀的汽车外观设计师应该是非常有想象力和创造力的，对行业的现在都不能预测的话可以说在这个行业很难生存。
至于前途只能说国内汽车设计行业很有前途但要从国产车企或第三方设计公司着手，合资或进口汽车品牌有成熟的汽车设计团队和技术积累，而多数自主品牌从事正向设计研发的时间不过十余年，在这十余年里设计上能达到优秀的量产车屈指可数，大部分品牌基本是下面这种气质。
从这些车可以看出汽车行业有多缺乏汽车外观设计的优秀人才，标准中国风外观设计几乎达到国产SUV顶峰的唐Dm还是艾格团队的设计，“艾格”不姓艾也不是中国人。
知名设计团队如果听说过宾尼法纳利的话会看到目前设计行业的尴尬，想要从事这一行业可以了解一下上海同捷；有充分的技术储备和艺术审美水平，在这一行业里一旦形成知名度会是炙手可热的人才。个人建议、仅供参考。
车里的人像怎么拍？点评一下这两张车里的人像拍得怎么样？
拍摄车子里的人像，算是人像拍摄中，比较难的拍摄方式之一，由于里面的光线、空间的制约，会给拍摄对象的动作演绎带来难度，也给摄影师的拍摄带来难度。因此，在拍摄的时候，对拍摄人物、拍摄者、器材、光线等要求都比较高。
针对这两张车里拍摄的人像照片，结合自己的拍摄经验和对照片的感受，浅谈一下自己的几点看法：
1、拍摄的主题内容明确
主要表现的是时尚人像题材，展现出人物的时尚酷感，不论从环境的选择，人物的形象气质、服装搭配、道具的运用、情绪表达等都非常吻合主题内容的表达。
2、人物的情绪表达自然生动
两张照片中的人物情绪，个人觉得都表现得非常到位。动作和表情轻松自然，自由无束，***时尚，在展现时尚酷感的同时，也从人物内心展现出自信、从容之美。
3、人物的气质服装等都与风格一致
画面主体人物的外形与气质、服装与搭配、头发与造型、配饰与点缀等，都做得非常到位。黑色服装的穿搭与金色头发的协调，与暗红色的车内饰完美和谐。同时，第二张还运用冷色的裤子，与车内饰的红色，形成冷暖对比，让是整体感觉更显时尚感。
1、曝光准确
尤其的第一张照片，运用的逆光拍摄，难度较大，没有出现欠曝现象，暗部的层次感完美体现出来，在逆光面也将黑白灰层次表现得较完美，运用及少的高光来表现，让画面更加透气。第二张曝光更加完美，黑白灰层次感，都非常到位。
车里的人像怎么拍？
车里的人像，***定是被拍摄的人坐在车里，而摄影师的位置可以随意。
那么
多用一些框架构图
比如从车窗往里面拍，框的前景虚化，突出车内人物
让被拍摄人与车内物体互动
比如像题里面第一张图，握着方向盘之类的，营造出一种正在操作车子的感觉
打开车门，一部分身体在车外，一部分身体在车内
比如一条腿在车外，用超广角营造出大长腿的效果
以上方式都可以在网上查到类似的照片，可以学习一下我就不贴图了
日系，德系，美系，中系，法系汽车各有千秋，优缺点在哪？
日系车耐用，皮实，日系车喜欢在现有的平台发动机变速箱上升级完善，一个车升级10代或者继续换代升级，把车的毛病都解决了，但是材料不是最好的，耐撞性不行，会偷工减料。美系车粗枝大叶，用料扎实，低速车油耗高，安全系数高，不拘小泥，所以有时候会有不尽人意的毛病，法系车比较夸张对汽车注重外形和内饰但不符合亚洲人审美，底盘前年不变。德国人做事严谨，喜欢技术示人，发动机变速箱用过一段时间就换新款所以会出现一些问题，不像[_a***_]人在老款发动机上改进完善，德国人底盘讲究操控，用料尽可能的用最好的，不怎么传承老款系列的底盘发动机，以至于花大精力和大本钱造出的新款车口碑没有日系车好!英国车讲究奢华不计成本要沾上贵族气息，但是英国的工人做事不严谨以至于汽车毛病率高，韩系车脱胎于日本的造车经验但是太想降低成本，出来美国罚款厉害所以车子都不错，但是其他国家的用料堪忧。
题主你好，二手车研究所为您解答此问题。
因为本人为二手车行业的从业者，也亲自开过这些品系旗下的挺多车型，我具体给你分析下。
1.日系车：
开过日产品牌的逍客，轩逸，骐达之类的家用型车，整体感觉动力起步稍微有一点肉，提起速来还好，噪音会大一些，但是很少见过发动机出问题的。座椅是像沙发一样，舒适很多。小毛病确实没多少，就是音响稍微差一些。
2.德系车：
买的10年的左右，有烧机油的现象，其他还好，内饰确实有点LOW了，噪音要比日系的小很多。座椅整体都偏硬！1.4T的确实省油而且动力很不错。
3.美系车：
整体厚重，密封性好，噪音很小，动力反应略微慢一些。座椅比德系的座椅舒服，底盘扎实。除了油耗大其他很完美。
4.法系车：
由于二手车里法系的保值率表现不是很好，我接触的也不多。不会评价，骚瑞。
以德法系组成的欧系车整体素质还是不错的，但这当中不包括中国大众。意大利也是造好车的地方，但是很无奈。日系适合市区代步。国产品牌还有很长的路要走，刚学会走路，跑起来会摔的很惨。
日系车的优点是发动机好，变速箱反应快，小毛病少
德系车喜欢用黑科技，一有新技术就往新车上用，底盘好，上高速稳，缺点是小毛病多，烧机油那是通病
法系车的优点也就是底盘好，再基本就没有了，法系车的发动机一般，变速箱也一般，基本所有车型用着一个发动机
美系车的优点就是发动机也可以，变速箱不太好，底盘扎实，高速也稳，缺点就是市区油耗高，高速省油
1、亚系车：韩国车我就不提了，估计你看不上。日本车居全球汽车销量之首（丰田是老大，其它的也有不错的成绩），日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。
2、美国车：美国车我很不感冒，说精细不如日本车，美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。但过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。
代表品牌：福特，悍马，吉普Jeep ，凯迪拉克 ，克莱斯勒， 林肯， 雪佛兰， 别克。
3、欧系车：欧系车的可选择空间很大，欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。不过欧系车选材普遍不计成本，所以造价偏高。
德国大众、戴姆勒·克莱斯勒、法国标致·雪铁龙、雷诺，奔驰，宝马，保时捷。
汽车的好处：
1、带来交通的便捷性，在如今讲究效率和时间就是金钱的时代，交通的便捷给人类带来的益处是巨大的，减少了不必要的赶路时间。
2、带来了出现的舒适性，不怕风吹雨打，以往的自行车、电动车、摩托车在天气恶劣的环境下，就不怎么好用，汽车的到来无疑解决了这些问题。
3、很多情况下汽车又是一种身份地位的象征，无疑有车是代表你有没有钱的一个考察点。好的车又是你身份、地位、资产的一个体现。
