15万左右的新能源车有哪些值得推荐？
自主品牌的车型基本都扎堆在10万元左右，而进口车型往往都在20万和30万往上。所以15万左右的话，我给你推荐一款出自合资品牌的纯电动车型：雪佛兰畅巡。这台车的定价区间是15.99-17.99万元，在经销商终端优惠之后入手的门槛价格已经下探到了15万元以内，性价比可以说是很高了。而且雪佛兰大家也知道，大厂的深厚积淀保证了它的可靠性，仅仅是电池组就在测试阶段经历了积极严苛的可靠性试验，而且畅巡这台车的颜值你也能看到，在新能源车里算是佼佼者了，光论设计和科技感肯定不输特斯拉。而且它两厢车的车身结构也很适合家用，实用性也很强，岂不是一个绝佳的选择？
15万左右的话可选择到很多性价比比较高的车型了，轿车，SUV都可以考虑，下面推荐你下面两款。
轿车系列的话比较推荐比亚迪秦，这款车属于紧凑型轿车，前脸龙颜设计，中控大屏，空间表现都是该车的亮点，在新能源轿车细分市场上销量和口碑都还不错，续航也在400公里，市区代步完全够用。
SUV系列的话个人比较推荐最近销量比较好的威马EX5 400，威马汽车属于造车新势力，目前在细分市场的销量和口碑都比较好，这款紧凑型SUV在舒适度，配置，空间，智能化都领先同级别其他SUV车型，外观属于耐看型，尺寸类似途观大小，内饰做工都可圈可点，整体来说性价比很高。
喜欢我的回答，请点击关注我，非常感谢。新能源车在2018年迎来了一次小***，绝大部分把综合续航提升至400KM大关，并且售价也大多控制在15万元这个区间，恰巧这个区间是家庭购车的起步预算阶段（占号除外），那么在这么多品牌中有一些车型还是非常值得推荐的，先从轿车来说，可以关注比亚迪秦EV450和北汽新能源EU5，以上两款车都是今年各家的主打产品，从续航里程和设计都都较之前老款来说提升不小，两款车有共同的缺点，作为一款轿车，为了电池的安全距离，硬生生的提高底盘高度，影响了一定的美观度，尤其是秦。另外广汽新能源在广州车展也发布了全新品台的AION S 续航里程达到了500，将在明年5月上市，也是一款竞争力不小的车型。其次是SUV车型，这个级别中可以关注威马EX5和广汽新能源的GE3 530以及帝豪GSE，其中具有代表性的威马EX5已经开始进入交付阶段，整车设计的感觉一看就是互联网车企的设计理念，简约风、科技感、互联化等等，GE3 530是目前在传统车企中，最先采用正向研发的车型，纯电平台打造，但是内饰过于传统化严重，没有新鲜感。帝豪GSE是油改电车型，外观大胆，内饰做工前卫，细节之处还有提升的空间。以上请参考，不要忘记点击关注哦~
这得看你有什么需求了，像我喜欢复古造型而且[_a***_]又不错的，目前就欧拉好猫符合我的要求，要是年底能攒到点钱，我估计会入手。
好猫这车是基于“复古未来主义”打造，外观造型方面***用猫眼大灯、18寸双子量双面个性轮毂、极具肌肉感的前后轮拱、小面积的发动机盖……整个外型设计都***用了极具60年代车型特征的曲线和曲面，经典而不落俗套，简直让我一见倾心呀。
除了亮眼的颜值外，智慧座舱也不错，内置的ORA Smart-café智能人机交互系统，可以满足多场景下的语音交互需求，虚拟的管家猫侍者，配合主人模式使用，轻松便可开启智慧车生活。值得一提的是，完全不用担心繁琐的登陆过程，这车会通过A柱上的摄像头识别，自动调整驾驶信息、驾驶评价、座椅位置、后视镜角度等，贴心到不行。
就目前的情况来看，十五万基本就能落地，年前买估计优惠力度还挺大，正好过年用也不错。
比亚迪是新能源领域的领导者，在很早就开始发展新能源了，技术是最成熟的，所以买新能源车，预算足够的话首选比亚迪。目前新能源车还是优先考虑插电混动，纯电汽车不太适合远行。15万的话秦DM和秦Pro DM都可以。
15万元纯电动车六座零首付？
可以做零首付，要根据具体的车辆品牌来进行确定，有部分车辆支持零首付，要准确了解零首付的概念，零首付是不用支付车辆的首付款，在购车的时候需要缴纳各种税费以及车辆的保险费用，零首付车辆的好处就是不需要首付就能把车辆购买走，所缴纳的月供却是非常高的，经销商处会把首付的费用分摊到月供里面，总体进行计算下来，零首付购买车辆比首付购买车辆总体价格还要高。
可以零首付。
零首付是指不用付钱直接可以把东西带走，只需要按卖家要求，拿东西先抵押在卖家那边，再完成卖家给买家的承诺，当卖家承诺完成后会把抵押还给买家，但买家必须把余款或是卖家想要的全部给卖家。
在贷款之前，会有一个银行认可的评估公司针对你所要购买的房屋进行价值评估。并根据这个评估值最后确定放贷金额也就是你的***金额。
北京放号了想给老婆买辆好看好开的纯电车，预算15万，很多人说比亚迪不错，这车怎么样？
比亚迪的新秦EV绝对能满足楼主的需求，出自于前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格之手的新车，颜值真的很能打。当然，它的真续航里程才是楼主最值得考虑的，53.1度的电池容量，12.9kw·h的百公里电耗，综合续航421公里，续航绝对真实可靠。要知道，竞品车型，同样的电池容量，百公里电耗更高，但是续航里程却标的长，真续航还是***数据值得推敲~你家里还有充电条件的话就更也没什么里程焦虑了，而且全新秦EV支持50kW快充，充电15分钟行驶100公里，满电快充时间仅需1.5h，且30分钟即可将电量从30%充至80%。况且现在优惠力度也很大，比如说交100定金能抵1000的购车款，只限2月；听说试驾和买车都能获得数额不小的口罩，现在口罩可遇不可求，赶紧去看看吧。
首先比亚迪是国产汽车品牌，但是这几年很多人都说国产汽车不行，是否值得购买，我现在告诉你，国产汽车可以放心购买的，因为什么事情都不可能做的100%吧，有一些负面影响也是难免的，现在拿我国新能源来说吧，这几年的新能源汽车技术也是相当的成熟了，就比如说新能源比亚迪。
比亚迪汽车在新能源的领域当中也算得上是佼佼者的级别了，性能方面还是非常出色的，从整体外观来看，这都是有着自己家的技术，尤其是电池动力反面，比亚迪***用着磷酸铁锂电池，作为电动汽车的电池类型，比亚迪在磷酸铁锂电池研发上，也是拥有着世界顶级水准的
北京弄个号真不容易，我都已经排了好久了，前面还有二十来万个人呢，等排到我的时候估计都好几年以后了。别人都说特斯拉是土豪的“电子玩具”，是因为特斯拉的智能化很高，那比亚迪的新秦EV可以说是平民版的特斯拉了，为什么这么说？因为全新秦EV配了DiLink 2.0智能网联系，可以下载诸如抖音、王者荣耀、微信等300多万个app，开放程度和特斯拉不相上下甚至更高。
我姐买了一辆，然后孩子就发现了新大陆，在车里无聊时就会和小迪对话，说很好玩儿，还能做加减法，比他会的多，真是让人哭笑不得。话说回来，全新秦EV搭载的DiLink系统确实很好用，我也玩过，中控大屏还可根据软件状态自动旋转为横屏或者竖屏，对了这车更厉害的是支持整车OTA，只要开的是比亚迪，更新了系统新增了什么功能，你都能第一时间享受到，不像普通车只能等厂家改款，很人性化。
我虽然还没排到号但是也一直关注各品牌的新车和优惠，这样排到号就能立马买了。前几天看见比亚迪4S店微信公众号说现在预约试驾送5个口罩的，我很想问问没有指标试驾送不送口罩哈哈~
新入手的广汽新能源aions，都说这车续航不行，北京的天气白天在11度，在G7和G6分别试了一下，按照汽油车的油门模式，确实费电！慢慢找踏板感觉，一定要轻，缓！打开顺时电耗，如果控制在20以内，非常省电，在30以内平缓驾驶，实际表现和厂家宣传的比例8:10.这对于冬季驾驶已经相当好了，如果在30到50，电耗下降特别快，5折的水平！
我推荐广汽的车，保电池10年，不记公里数！10年内有问题直接换电池，开10年也差不多了！
比亚迪基本上算是国内新能源最好的车，在国际上也是很有名气，很多国家***购比亚迪的大巴作为交通工具，15万以内值得推荐的以下2款：
1.比亚迪e3，10.38-11.98万
续航里程有305km以及405km两个版本，e3顶配版本***用的是10.1英寸可旋转中控屏，并与之匹配了DiLink 2.0智能网联生态系统，次顶配，屏幕只有8英寸，且不支持旋转，在功能上也取消了如语音识别、分屏显示、云服务等高端功能，但基础的高德导航与流媒体音乐还是得到了保留，而且精简后的界面显得更干净，它的实用性也依然很高。
2.比亚迪秦EV ，12.99-13.99万
秦EV装备能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，电池总容量为53.1kWh。另外，秦EV实现电机、电控、变速器的高效集成，集成后较分体式产品的体积降幅30%、重量降幅25%、功率密度提升20% 。秦EV的整备质量为1.5吨出头，一个轻盈的体重对于续航的帮助自然十分大。
秦EV的外形整体来看并没有像秦Pro这些车型那么抢眼，从外观上是能明显感受出来这两兄弟的档次感差别。秦EV的车头看上去非常精神，线条也挺***。但到了车尾，造型变得偏保守，看上去更加成熟稳重一些。
