新能源设备龙头是哪些公司？
隆基股份:单晶光伏产品制造企业，主要从事单晶硅棒、硅片、电池和组件的研发，生产和销售，主要产品为太阳能组件及电池、硅片及硅棒、电站建设及服务、电力。
天齐锂业:四川天齐锂业股份有限公司主营业务是锂精矿及锂化工产品的生产、加工和销售。公司的主要产品为锂矿、锂化合物及衍生品。
比亚迪:新能源汽车龙头股，主要从事新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务。公司的主要产品为二次充电电池及光伏、手机部件及组装等、汽车及相关产品。
阳光电源:专注于太阳能、风能、储能、电动汽车等新能源电源设备的研发、生产、销售和服务的高新技术企业。主要产品光伏逆变器、风电变流器、储能系统、新能源汽车驱动系统、水面光伏设备、智慧能源运维服务。
当升科技:主营业务为多元材料、钴酸锂等正极材料以及多元前驱体等材料的技术研究和生产销售。其主要产品有多元材料、钴酸锂、智能装备。
新华社两次发文痛批，新能源汽车产业到底怎么了？
能让新华社这样严肃的官方媒体接连两次发文痛批，这说明国内新能源汽车产业，出现了很大的问题。
本来给国民的预期是弯道超车，利用新技术改革来对传统外来车企进行逆袭反超，一雪前耻！
然而，口号喊得响震天，国内新能源车企们却始终没能生产出高质量的汽车，一不留神就已经有3万多辆被召回，严重的质量问题，让全体消费者大失所望！
那么为什么会这样呢？这些车企更多的是在利用新概念进行炒作，趁机不断把公司股价拉高，而没有把心思用在汽车研发和质量把关上面。连续几年的炒作，跟新能源汽车沾边的股票，全都一飞冲天，甚至有的车企连一辆新能源汽车都还没生产，在概念不断的热炒下，股票市值就已经突破千亿，而生产汽车电池的宁德时代股票市值直接突破万亿大关，新能源汽车概念被疯狂过度热炒，必然埋下深度隐患，所以很快被新华社盯上，并予以痛批！
更有一些小型车企，根本没能力生产高质量的新能源汽车，不能为市场负责，不能为消费者负责，但在国家的高额补贴的诱惑下，毅然投身新能源汽车行业，并大肆宣传，并不见什么新车，却不断骗走国家补贴，既让费了***，也为市场埋下了更深的隐患！
所以新华社从大局出发，从国家利益出发，从消费者利益出发，恪守官媒的职责，一再痛批国内新能源汽车产业！
如果说2019年是5G元年的话，那么2020年就肯定是新能源汽车元年。这一年，新能源汽车引爆全球资本市场，无论是整车概念还是上下游产业链，股价上涨的脚步根本停不下来。蔚来、理想、小鹏造车新势力，市值一飞冲天，其中蔚来巅峰时期股价突破千亿美元，成为仅次于特斯拉、丰田的全球第三大车企。全球动力电池龙头宁德时代的创始人曾毓群，也取代李书福成为汽车圈首富。
但是，行业火爆的背后，各种乱象层出不穷，严重到新华社两次发文棒喝。今年1月份新华社发文，指出必须警惕新能源汽车行业的“浮夸炒作风”，并直接点名批评广汽埃安。原来埃安此前发布宣传海报，称在石墨烯电池方面取得重大技术突破，可以实现“8分钟可充满80%，续航1000公里”。但是后来这种技术却被中科院院士打脸，“目前不可能”。广汽埃安后来也承认表述有误，实际上就是打擦边球的“虚***宣传”。
今日，新华社再次指出新能源汽车产业存在的各种乱象，在当前新能源汽车行业中，“产品指标注水还甩锅客户”“企业还没卖一辆车市值就几千亿”等问题逐渐凸显，“虚***宣传”“虚火过旺”已成为制约行业进一步健康发展的隐忧。
在文中点名了理想ONE(配置|询价)在断轴***里对于产品缺陷的“拒不承认”；特斯拉电动车无故加速事故中，归结为车主的误操作、以及新车断电甩锅给国家电网等***。
“一些地方***拼命上项目，变相助推行业’虚火’上升。没有真正的市场需求，产品可靠性无法达标。”中国汽车工业协会副秘书长师建华说。对于部分地方盲目争抢新能源汽车项目，多地***相关工作人员建议加强新能源汽车产业规划的顶层设计，在招商引资中把好甄别关。
随着时间的推移以及技术的发展，新能源汽车的前景愈发清晰，目前包括大众、奔驰等传统汽车巨头都在朝着电动化转型。而在国内，新能源汽车赛道也被部分人士认为是中国汽车工业赶超海外列强的机遇，并提出了“弯道超车”的言论；与此同时，国家也推出购车补贴等各种政策引导，种种因素叠加，让新能源汽车赛道一下子涌入了众多选手，包括专注造车的实干家，自然也有目的不纯的骗子。
除此之外，新能源汽车行业的风口，让不少地方开始盲目地引进新能源项目，广开绿灯，无条件提供支持，这也一定程度的助长了行业的“虚火”，自己也弄得一地鸡毛。
新华社两次发文痛批 新能源汽车产业到底怎么了？-新浪汽车
