汽车制造四大央企？
四大国企汽车集团分别是，上汽集团、东风集团、四大国企汽车集团分别是，中国第一汽车集团有限公司，占据20%市场份额，重塑自主品牌、加强发展新能源是其发展战略；中国长安汽车集团，占据自主品牌总体成交量的74%，主要是微型车，***推进节能减排技术的提升；东风汽车集团有限公司，整体市场占据率为14%左右，而且桥车、SUV、轻重卡等市场占有率基本维持在10-20%；上海汽车集团股份有限公司，股票代码600104是国内A股最大的汽车上市公司，主要业务涵盖整车、零件等生产、销售、研发。
上海汽车集团股份有限公司
上海汽车集团股份有限公司是国内A股市场最大的汽车上市公司。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。
东风汽车集团有限公司
东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过五十年的建设，已陆续建成了十堰、襄阳、武汉、广州四大基地。
中国第一汽车集团有限公司
中国第一汽车集团有限公司位于中国吉林省长春市绿园区，前身为第一汽车制造厂，于1953年7月15日奠基。经过六十多年的发展，中国一汽已成为年产销300万辆级的国有大型汽车企业集团，产销总量始终位列行业第一阵营。
国产车企哪些是国企？比私企怎么样？
说真的，要讨论这个问题，放在宏观环境下，汽车行业，国企与私企最大的不同就是制度利益（***）分配不同，最大的成本还是制度成本。
国企的典型代表就是一汽上汽北汽广汽东风长安等，私企代表是长城吉利众泰比亚迪，奇瑞是地方国企，是个特殊案例，区别于央企和国家重点国企。
汽车行业，从客观上来讨论，国企与私企最大的区别是管理模式不同，但本质上是相同的，就是追逐利润，只是在分配利益上，二者不尽相同。
国企由于有制度优势，所以***丰厚，在政策，资金，技术，品牌，市场占有优势，能取得巨额利润。但它的劣势是管理成本很高，浪费很大，也就是制度成本高，容易造成***浪费，管理僵化，***成风。一句话，国企是家大业大，利润也高，但浪费也大，具体到利润收入，报表上是一蹋糊涂。
但在利益分配上，国企明显好过私企。国企的利益分配是固定化了的，是参照同等企业分配制度，相对来说，国企收入高于私企收入，这就是所说的制度优势
