电动汽车被称为新能源汽车，电是新能源吗？
严格意义上来讲，电不是新能源，只是其他能源转化后的二次能源，所以很多发达国家不认可电动车作为新能源车，日本因此提出了油电混动汽车。
其次，新是相对与传统而言的，传统能源是石化类能源，所以从这个意义上讲，电驱动相对与内燃机车是新的驱动方式，也仅仅是驱动方式新而已。
所以，电动车的驱动方式是新的，而能源不是新的。
不应该局限性的理解新能源而是相对于传统燃油汽车而言它的环保优势明显。以煤发电显然不能让人信服，但电厂可以建在远离城市的煤炭主产区，并且随着科技进步，光伏、潮汐、风力、峰谷蓄能发电越来越多的并网送电！对新能源汽车续航里程的追求也极大推动了电池材料的创新。最为关键的一点是，很大程度上缓解了大中型城市的空气污染问题，而这种污染正是燃油汽车的弊端！
能为人类提供某种形式能量的物质***叫做能源。能源按其生产方式可分为一次能源和二次能源；按其销耗后是否造成环境污染可分为清洁型能源和污染型能源。一次能源按其***的再生性可分为可再生能源和不可再生能源；一次能源按其使用的广泛性可分为常规能源和新能源。
一次能源是指从自然界直接取得，而不改变其基本形态的能源，如煤、石油、天然气、水能、风能、地热能、潮汐能、太阳能、柴火、核能、可燃冰等。二次能源是一次能源经过加工，转换成另一种形态的能源，如电能、焦炭、木炭、蒸汽、沼气等。
常规能源是指当前被广泛利用的一次能源，如煤、石油、天然气、柴火等；新能源是指目前尚未广泛利用而正在积极研究以便推广的一次能源，如水能、风能、太阳能、可燃冰、地热能、潮汐能、核能等。可见，新能源首先是一次能源，而电能是二次能源，所以，电能不是新能源。至于将电动汽车称为新能源汽车，感觉有点蹭新能源的WiFi的成分。
严格来讲点并不是新能源，电动汽车也不应该叫做新能源汽车，但是电却是清洁能源。说到电可能大家都能记得小学课本上的一个故事，那就是富兰克林的风筝实验，富兰克林把雷电收集起来，做各种有趣的实验，而随后发明了“避雷针”。而1821年法拉利发明了电动机，从此电力开始逐步在各个领域内大展身手，逐步取代内燃机。
电机的出现后，很自然的就被移植到汽车上。但是受到当时技术的限制，车速低、行驶里程短、充电时间长，这样的电动车上市后并没有取得好成绩。反而随着内燃机的不断进步 ，电动汽车很快就在市场上消失了！而若干年后的几天，电子技术发展的特别快。电机、电控、电池都有了突飞猛进的进步。尤其是锂电池的出现，功率密度远远高于镍氢电池，使纯电动汽车实现长续航的梦想。同时因为电机电控技术的提升，车速也没有了限制，提速反而比燃油车更快。如果电池容量允许，那么电动汽车完全可以取代燃油车。
今天的电动车，只能说是在技术上有了创新。虽然电动车仍然存在很多缺点，例如充电时间比加油之间长、续航也不如燃油车、外出充电也是一个难以解决的问题，但在技术不断完善下，电动车势必会成为未来的主流车型。例如海南已经***在2030年全岛推行电动汽车，燃油车会逐步淘汰。
当前电动汽车最大的争议就是污染转嫁的问题。例如电动汽车虽然实现了零排放，但是电的来源确是一个问题，因为电能并不是凭空而来的，是其他能源转化而来的。例如火电，消耗煤炭。目前火电依然是主流约占70％，其次是水力发电，占比20％。风电与太能能比例非常小。所以说电动汽车是烧煤行驶的也不为过。
但是消耗煤炭总比消耗石油好，因为我们国家煤炭储量丰富，而石油储量远远不如煤炭储量，所以不得不从其他国家进口原油来满足国内市场的需求。从战略角度来看，发展电动汽车绝对是正确的。而火电厂的污染，其实并没有想象的那么大。火电锅炉并不是印象中的黑烟囱，经过多级净化后排放是达标的。例如以前电厂下来的炉渣会有1500大卡的热量，而且看上去可以看到很多燃烧不净的炭块，黑黑的。而现在电厂的炉渣基本是白色的粉末，热量几乎为零。集中烧煤污染要比个体分散烧煤小很多，也更容易监管，这也是电动汽车作为新能源汽车推行的一个原因。
新能源车和电瓶车的区别是什么？
题主您好！ 电瓶车属于新能源车，新能源车包括电瓶车。
电瓶车是电动自行车，旅行观光车，凡是以蓄电池为主要能源的电动车，我们都俗称为电瓶车。
新能源车分为宏观型和政策型两种
新能源车也有宏观意义上的，凡是不用传统能源作为动力来源的车子都属于新能源车，
电动车是新能源车的一种。
此外新能源车也有政策意义，指的是国家规定的以电，天然气，生物能源，太阳能为主要能源的驱动的车子，并且要在工信部公布的新能源汽车指导目录内四轮电动车，才能算真正意义上的新能源汽车。
电瓶车不享受补贴，新能源车型享受政策补贴
电瓶车虽然属于宏观意义上的新能源车，但不属于国家政策内的新能源车，只能称作清洁能源电动车。
谢谢，希望能够对您有所帮助！！！
电动汽车和电瓶车的区别？
电动车和电瓶车的区别:
两者概念不同:电动车是指电动汽车，包括交管局颁发的牌照、电动乘用车、电动公交车、电动轻便摩托车等。电瓶车是指利用电池的电力驱动电机，在特定的空短距离内行驶的特种车辆。电动汽车是指由车载电源供电，由电动机驱动车轮行驶，符合道路交通安全法规要求的车辆。它利用储存在电池中的电能来启动。有时用12或24节电池来驱动汽车，有时需要更多的电池。一般电动汽车用DC 12V电池(分别为12 14 17 20 25安电池)主要由电池供电。电瓶车，又称“电动车”，是由电池(蓄电池)供电的纯电动机动车。目前，国内电瓶车主要用于观光、客运、治安巡逻和货物装卸。电瓶车的使用寿命一般为8至12年，电池的使用寿命一般为1至4年。一般电瓶车的电池电压为36V，容量为12安培小时，电池功率为36V *12安培= 432W，电瓶车的电机功率为180W、240W、350W等。
什么是纯电动汽车，什么又是燃料电动汽车？
想要区别他们，首先弄清楚他们的定义：
燃料电动汽车：也可以算作电动汽车，但你可以在五分钟内给电池灌满燃料，而不是等上几个小时来充满电。燃料电池汽车也是电动汽车，只不过“电池”是氢氧混合燃料电池。和普通化学电池相比，燃料电池可以补充燃料，通常是补充氢气。一些燃料电池能使用甲烷和汽油作为燃料，但通常是限制在电厂和叉车等工业领域使用。
纯电动汽车：它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。
纯电动汽车是区别于内燃机动力汽车和混合动力汽车而言的，燃料电池汽车也是纯电动的，只是电池类型比较特别。在电荷产生的化学原理上有所不同。
一般意义上的纯电动汽车指的是完全由蓄电池提供电力，用电机驱动车轮行驶的车型。较其他类型的电动车来说，纯电动车动力系统十分简单，可以划分为动力电池组与电动机。其中动力电池组作为电能存储系统，主要目的是提供能量来源；而电动机则是主要负责驱动车轮行驶。除此之外，纯电动汽车的其他装置就与内燃机汽车基本相同了。电池类型有早期的铅酸蓄电池，主要用于电动单车、单轮车、老年[_a***_]；磷酸铁锂电池，比亚迪最拿手；三元锂电池，比较普遍，特斯拉就是；
这其中还有各种形状的，圆柱型、软包、硬包；
燃料电池汽车也属于电动汽车，它的“电”是由氢氧混合燃料电池提供的。和普通化学电池相比，燃料电池是可以补充燃料的，通常情况下补充的是氢气。而且和普通电池一样，都是由阳极、阴极和电解质组成的。如今，大部分燃料电池汽车使用的都是聚合物交换膜燃料电池(PEMFC)。在这一系统中，氢气受压通过铂催化剂，分解成两个氢离子和两个电子。这些电子会驱动汽车的电动机，而氢离子会和氧气结合成水，以蒸汽“废气”的形式排出，总而言之，通过将这些电池堆叠在一起，就能为汽车提供足够的电力。
您好，我来尝试回来一下您的问题。
纯电动汽车的原理与我们普通使用的电动玩具或电动工具的基本原理是一样的，一块可充电的蓄电池通过电机控制器来带动驱动电机转起来，再带动车轮使车子行驶起来。
当然，实际上要复杂的多，电池、电池控制系统、电机控制器、电机、减速器......
这里面根据电池类型不同会有一些区别：铅酸电池、三元锂电池、锌空气电池、黄金电容器
如果说纯电动车使用的是一块充电电池，那燃料电池你可以理解为一个像燃油车一样需要加油的电池，只不过这个加的不是油而是氢这样的燃料。
燃料电池也分纯燃料电池、燃料电池加纯电池这样的分类，我们只拿纯燃料电池来解释会更清楚一些。
拿氢燃料电池来举例，氢气进入高压储存罐里（一般不会只放一个，而是至少四、五个罐），
再由罐进入燃料电池里，氢气里的氢分子在催化剂作用下离解为氢离子和电子，而电子会通过外部电路，一直不停的这样反应，电子就会一直不停的向前奔跑，也就形成了电流。燃料电池是没有燃烧的，这个是非常重要的一点，很多人望文生意，默认为燃料电池是依靠燃烧来获得动力的。尽量说的简单一些，因为整个反应还是挺复杂的，需要不停的输入氧气。
当氢气用完了，就得去加氢气。
而在实际应用中，燃料电池有先天的缺陷，就是他的功率太大了，也就是说浪费太严重了，在实际上大家更倾向于用燃料电池加上黄金电容的组合。
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之sou外所有其它能源汽车.包括燃料电suo池汽车、混合动力汽车、氢能源动力"优能工程师"汽车和太阳能汽车等。其xue废气排放量比较低。
纯电动汽车是qiche指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道weixiu路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
纯电动汽车(Battery?Electric?Vehicle?,简称BEV)，它是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。
新能源汽车是据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
电动车
1、纯电动（装电池）：特斯拉、比亚迪电动、
2、混合动力：其实还是加油，高速过程中充电，不能直接充电，
燃料
1、天然气（煤气）：有不少的士改装
