什么车适合居家使用，性价比较高？省油，车型外观各方面都还OK的？
性价比高家庭使用的车比比皆是，那就为大家推荐一款，大众探岳。
一、探岳的优点很多，外观设计比较上档次大气，在动力上比较强劲越野能力杠杠滴，力量感强，远远望去就知道是探岳，配置上应有尽有，空间充足，坐五个人绰绰有余，扎实做工，在你看不到的地方，依然用料十足。打开引擎盖，隔热棉到处都是，发动机塑料盖板上也布满了隔热棉，机舱和驾驶脸连接处，也布满了隔热设施，发动机布线规整，线材厚实，电瓶包裹严实，各方面都显得很优秀，开在路上控制性强，开长途也不觉得很累，座椅很舒服，综合这辆车比较适合家庭用性价比高。
二、大众探岳有1.4T和2.0T,光这两个排量的就有十多个版本，有150马力的，186马力的，220马力的，基本都是七挡双离合，车的长度都是4589㎜，都是涡轮增压、四缸，双离合变速箱，有前驱、前置四驱、全时四驱，车内配置有安全气囊主副驾驶和后座都有，定速巡航，前后雷达，倒车影像，360度无死角，座椅基本上都是皮质的，中控台6.5英寸屏幕。其价格在18.59到31.39万，油耗平均八个。
我相信很多人和我一样，起初对于沃尔沃并没有什么好感，甚至认为如果没有吉利相助，如果没有领克的诞生，这个品牌甚至没有什么存在感。
但当我真正接触过S60L（19款最低配，T3 智进版）之后，我认为之前是主观臆断扰乱了我的思绪。因为它是一个性价比颇高，质感还非常不错的车子。
外观：带运动感的买菜车
S60L是沃尔沃在福特旗下的产品，当时的福特想要赋予这台车的不仅仅是安全感，还有运动感，不过那是R-Design版和Polestar版，这台入门版本的车型，无论怎么看，就是一台保守的买菜车。很好，因为很多人都不喜欢张扬。
19款车型换了中网，从横条换成了竖条，这一改变把它仅有的颜值也给磨灭了，实在是有些可惜。不过S60L的魅力并不在颜值，而在它的内在实力。
即便是最低配的车型，都配备了大灯清洗功能，不愧是沃尔沃。对了，纠正一个小误区，很多人对大灯清洗功能并不感冒，但其实这是一个安全配置，大灯被泥糊住了也不怕。
你都听过这些自主品牌车型吗？除了他们，谁能竖起自主品牌车企崛起的担子？
国产车差别真的很大，我工作十年，配套过大大小小的主机厂，合资车，国产车，出口车等等，首先楼主非常爱国，支持国产真的值得表扬，给您365个赞。既然国产车，那实力真不是相差一点半点。首先说吉利，现在已然自主品牌老大，造车是花了真金白银和精力，各方面性能指标都要经过严格的测试把关，值得信赖，即使有些疏漏也是百密一疏，可以忽略不计；其次是长安、长城、奇瑞、比亚迪，上汽、一汽，虽说也会去把控，但是成本控制的厉害，心有余而力不足，多多少少会出现些无法避免的失误，但是整体造车实力还是不错滴，我就是长安逸动，5年多了，没毛病；最后就是其它的车子，就不再赘述，你的明白的干活……希望您能娶到心怡的“老婆”
这一结论被诸多汽车领域从业人员视为笑谈，然而对行业深入分析的话则不会这么认为了；因为在任何一个汽车工业足够成熟的国家都不会有如此多的汽车品牌，消费市场的体量是固定不变的，[_a***_]对于车企而言则为优质***，固定的***集中为少数品牌输出养料则能保证这些车企快速积累资本，在资本雄厚之后才能以更大的比例投入研发。
而等量的给养要被百余个品牌分摊，结果一定是绝大多数品牌的生存状态都很糟糕，这些品牌是没有能力投入技术研发的。
而没有核心技术的汽车品质一定不高，这些车源源不断的涌入消费市场则会摧毁整个车系的形象，少数优秀品牌也会被整体形象拉低级别；所以宏观的***调整已经迫在眉睫，调整的方式无非是近期连发方案中提及的【扶优扶强】，让更多的***集中供给少数品牌，剩下的品牌则会一一淘汰，这些品牌可能包括问题中提及的：
长丰猎豹
华泰汽车
观致汽车
福汽东南
海马汽车
川汽野马（×）
蔚来汽车有什么好？为什么这么多人喜欢它？
2017年底，我写了一篇针对蔚来汽车的分析。那是大部分新造车还在“PPT造车”的时代，而当时我分析了下蔚来汽车，给了一个结论，“目前看来，蔚来汽车是国内互联网电动车最靠谱的一家”
当年大概的分析逻辑是
1、蔚来在营销上传递的是品牌价值观，是堂堂正正的品牌建设的思路；
3、蔚来的战略布局是顶层投融资思维，全面在电动车，智能网联车战略生态链上布局。
2020年，3年过去，这期间，读过不可计数的分析报告和文章，也亲身参与过新造车，创业公司队伍的搭建。终于也有了一些新的心得。
以商业运营，用户运营为例，蔚来汽车的生态，就是一个定制版的低交易成本商业运营生态。
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蔚来汽车有什么好？为何这么多人喜欢它，这个问题是不是问的有问题呢？蔚来是纯电动汽车，它的质量可靠度也不高，整体造车水平也很一般，蔚来虽然直接使用纯电来驱动SUV车型，但是实际的表现也是比较一般的。
蔚来的知名度在于它的投资公司，蔚来造了一款超跑，给国内知名的企业老总每人一台，这里有雷军，刘强东，马化腾等等，是不是很厉害的投资人呢？有了这个投资人的基础，所以蔚来相对于其它PPT造车不太一样，它还是有产品的。正因为投资人比较牛，所以蔚来还是被很多媒体和消费者关注的，不过它的ES8还是出现了电池问题被召回，而它的换电概念现在还是没有实施，也就是它只有概念，产品还是太小，并且销量也是非常的小，整年销量不过万这个太不正常的，并且一些城市还是对这样的续电动汽车有特殊的政策的，所以小编认为蔚来汽车并不怎么好，喜欢的人也不多。相对于其它比较差的汽车来说，蔚来是有自己的量产汽车的，并且设计感不错。
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