东风日产的蓝鸟很难看吗？它的动力、油耗、操控性怎么样？
日产车，你要***控？那我很遗憾的告诉你。没有操控性。市场是出了名的大沙发。悬架软。座椅软。短途使用很舒服。但是长途使用起来就不太舒服了。动力只能说一般。油耗属于中等。八个油左右。不算省油。外形也不算难看。一个人一个审美观吧。有的喜欢圆润一点的。有的喜欢棱角分明的。所以车这个东西无法满足所有人的审美。只能说仁者见仁智者见智了。自己喜欢就好。何必去问别人。自己开当然是自己喜欢的。你开一个别人喜欢的，你会开心吗？个人建议，仅供参考。
20万公里的经典蓝鸟值得入手吗？
行驶里程20万公里的蓝鸟经典版车型是非常不错的，只要没有事故，就是值得入手的。
尼桑蓝鸟是非常经典的一款车型，在国内市场上是有比较好的口碑的，而且早期的产品是尼桑公司的少有的操控性能优秀的民用车产品，而且20万公里的行驶里程对于日本车来说不是非常的多，只要没有事故，平时保养到位的情况下就是值得入手的。
日产蓝鸟如何？
蓝鸟就是轩逸，轩逸就是蓝鸟，三大件都是一样的，仅仅是壳子不一样。
蓝鸟的外观显然更激进，时尚，不过相比轩逸它的保值率很差，后排头部空间非常小，养护费用要高，想买的话一定要考虑清楚。
仁者见仁智者见智。
蓝鸟刚上市的时候，很多人接受不了这车的造型设计，但看到价位后觉得还可以。
因其外观设计与其他车型有着明显的区别，人们对它有着不一样的理解。
手动挡和自动挡起步肯定比较肉，也许是刚启动出于保护发动机的目的。后排空间不足，让人很头疼。
现在越来越多的人开始接受它的外观，如果手动和自动选，建议自动，配置上要更好一些。
不少车主当初买这台车，主要是考虑到它价格合适，造型也十分动感，日产车嘛，技术也信得过。当时很多朋友都说，这台车只是外观好看，其他都不咋样，动力弱，空间不好，当然也有人说这台车不好看，不协调，毕竟这样激进的造型始终还是有人不太能接受。这
蓝鸟（Lannia）是专门为中国消费者设计的一款车，在中国被翻译为了“蓝鸟”，这跟原来的“蓝鸟”（bluebird）同音，其实此蓝鸟跟彼蓝鸟确实有一定的渊源，蓝鸟它是东风日产成立之初推出的国产车型，曾经风靡一时。不过由于产品的更替，蓝鸟（bluebird）逐渐被“轩逸”取代，而如今的蓝鸟（Lannia），其实就是最新的syphy换壳版本，细心的人应该很清楚。
传统上，日产车型给人的印象都是比较偏成熟稳重，但自从蓝鸟概念车的发布，这种印象已经在逐渐地改变。
最初蓝鸟的定位是想打破传统3箱车的设计理念，迎合那些愿意接受新鲜事物的90后年轻人，虽然后来我在路上也经常见一些大叔在开这车。它充满了科技感和未来感，激进的造型，着实让我们兴奋。
V-motion张狂的前脸表现力十足，非常的鬼魅，充满神秘，让人捉摸不透。双眼看起来像是一只愤怒的小鸟，非常凶狠，不过这个灯在晚上就有点怂了，因为它让你看不清前面，这也是日产这个级别车型的一个通病。
年轻的朋友喜欢运动时尚，今天，我们就为大家在一路带来一款轿跑车型，它就是日产蓝鸟。相信很多人第一次看到蓝鸟这款车就会很自然的将它与轿跑车型联系在一起。不错，笔者也是这种感觉。事实上，日产LANNIA蓝鸟就是一款将轿车与跑车相结合的车型，外形内饰设计融入了大量的跑车动感元素，打造的相当前卫。新车指导价为10.59-14.39万。
在外观方面，日产蓝鸟采用日产全新V-Motion家族式前脸，进气格栅***用了黑色蜂窝状的设计风格，同时***用V字形镀铬装饰进行装饰，前大灯表现的富有张力、犀利，使得整个前脸显得非常精致、时尚。全新蓝鸟比一般家轿更长、更宽、更低矮，在2700mm的轴距上全新蓝鸟整车长度达到4683mm，这样的设计让全新蓝鸟看上去更具俯冲性。悬浮式的车顶，再配合掀背式的的后挡风，让蓝鸟看起来不仅更加运动而且时尚气息也更加浓厚。蓝鸟的长宽高分[_a***_]4683*1780*1465，轴距达到2700mm，这个尺寸也是A级车中很大的尺寸。
对于蓝鸟的外观造型，就有车友直言不讳的讲道：“本人是个颜控，买蓝鸟就是冲着外观。”
也有车友这样评价说：“车头，就一个字，帅，车尾就一个字，丑，也许是设计师吧车头设计的太好看了，造成了视觉冲击，线条流畅，悬浮式车顶非常漂亮。”
在内饰方面，日产蓝鸟内饰设计的非常前卫，***用了环抱式运动座舱设计，时尚气息十足，“晶钻纹理”的暗红色装饰，给人带来不错的视觉效果还是触摸手感。中控台***用了偏向驾驶员的造型设计，方便了驾驶员的日常操作。真皮座椅中间部分***用织布面料，增加摩擦力，运动感十足的平底三辐方向盘，黑色真皮和红色缝线，搭配V字形的银色饰条，使得整个内饰时尚气息浓厚，同时能够激发出人的驾驶欲望。 除此之外，全新蓝鸟搭载DA智能手机互联系统。
在内饰方面，有一位车友说道：“第一眼看去，非常的漂亮，整个内饰设计的非常时尚，真皮座椅给人带来不错的手感，方向盘也是给人的运动感爆棚。”
