特斯拉历史最大优惠？
历史最大优惠如下：
第一次调价时间：2018年5月车型：特斯拉Model S和Model X金额：降价4.83-9万元不等原因：关税调整
第二次调价时间：2018年7月车型：特斯拉全系车型金额：最高降价48.12万元原因：受在华高定价以及之前涨价影响，进行降价优惠
第三次调价时间：2018年12月车型：特斯拉全系车型金额：降价3.4%-26%之间原因：关税下降
第四次调价降价时间：2019年3月降价车型：特斯拉全系车型降价金额：降价1.13-34.11万元降价原因：运营成本降低
第五次调价时间：2019年4月车型：特斯拉全系车型金额：涨价0.5-1.***万元原因：进口关税、增值税、运输成本调整
第六次调价时间：2019年7月车型：特斯拉全系车型金额：最高降价3.5万元原因：配置调整
第七次调价时间：2019年8月车型：特斯拉全系车型金额：降价0.8-1.98万元原因：未公布
第八次调价时间：2019年10月车型：特斯拉中国Model 3金额：涨价2.78万元原因：配置调整
第九次调价时间：2020年4月车型：特斯拉中国Model 3金额：涨价4500-5000万元原因：新能源汽车补贴政策调整
最高降34万，特斯拉为何集体大降价？
作为一个特斯拉的车主，一直在关注这个品牌的信息，这次大幅度降价是老款的，s 和x，个人收集到的信息总结下来可能是，
1，港口积压严重，必须要清库存，保持现金流。mldel3发布后，由于续航，买新不买旧以及价格等原因，原来买model s或者x的消费者转而去买model3了，这导致相当数量的s和x积压在港口，据我得到的消息，单独x 100d型号至少有近千辆，2，市场销售前景不乐观，必须尽快的取得市场，借势打压国产电动车，挤压他们的生存空间，model3发布后，国内交8000的订金的人很多，但是当价格公布以后，市场反映并没有达到预期，要不然特斯拉不会一二再的降价，这几年，国内电动车行业发展的很快，特斯拉感觉到压力，借着降价促销，既可以清库存，回笼资金，又可以打击国内新兴电动车，一石二鸟，，，3，本月的14号有新产品发布会，确定modelY会发布，难免发布完了出现one more thing来个升级或者改款，，，那就更不好卖了。另外发到国内的车辆都是按照国内标准定制的，不可能再运回去，卖掉回笼资金，投入到新产品的研发或者生产线上去，不是更好。鄙人愚见，见笑，
特斯拉的降价合法吗？
合法，近年来，物价连年上涨，货币购买力下降，生活成本提高。特斯拉这个国际著名品牌，能够主动降价，让利于民，给那些只知道涨价与民争利的企业带了一个好头，给那些垄断市场追求爆利的企业以迎头痛击，全国人民无不欢欣鼓舞，坚决支持，为特斯拉老板点赞
合法，首先我们要知道，特斯拉这么做合法，但很不地道。
中国作为礼仪之邦，素来讲究买卖公平公正。有些特斯拉实体店明明知道接下来车辆会降价，但仍然忽悠车主买车。而且在短时间内毫无预兆的调整价格上万的大宗商品，是不符合我们长期形成的商业道德的。
