蒙迪欧2.0时尚版对比阿特兹2.5蓝天运动版，应该怎么选？
谢谢邀请！灵感话车为您解答释疑！
题主所问的两款车，分别为:
售价19.98万的 2018款 2.5L 蓝天运动版 马自达阿特兹
售价 20.58万的 2018款 EcoBoost 200时尚型 福特蒙迪欧
这两款车在外形设计上各有千秋，蒙迪欧的家族式马丁脸设计已然成为了运动时尚的代名词，并且最新款的蒙迪欧，采用的多边形大嘴镀铬进气格栅，相比老款车型更为大气！
马自达阿特兹的外观设计更是不用多说，家族式的“魂动”设计，犀利动感的车身线条，虽没有蒙迪欧营造的力量感足，但是个人以为阿特兹更漂亮！
在车身尺寸上，
同为运动型中级车定位的两款车尺寸相差不大，不过都是蒙迪欧多出了N毫米！二、内饰设计
在内饰设计方面，时尚型的蒙迪欧虽然方向盘配置颇为丰富且运动，但是中控部分的设计就显得不那么漂亮了，虽然有索尼的机头加持，但你好歹给个大屏幕啊，福克斯9万都标配中控大屏了，拜托！
马自达阿特兹这边，广为诟病吐槽的中控难看问题马自达完全妥协，虽然不是天翻地覆的改变，但是带来的多层次中控造型和饰条装饰，不得不说很成功或许马自达粉特别容易满足，只要操控如一，变动一点就很开心了！三、动力油耗
在动力方面，虽然蒙迪欧的2.0时尚型***用的是低功率发动机，但是涡轮增压的特性还是碾压自吸的，无论是最大动力还是扭矩都高过阿特兹的22.5自吸，当然在平顺性方面，自吸2.5碾压蒙迪欧的低功率2.0T，并且在油耗和保养方面2.5的马自达更省油省钱！
四、配置差异
在配置方面，2.0时尚型的蒙迪欧显然没有2.5的阿特兹更来劲，单单中控大屏的缺失就是去了导航和倒车影像功能。
并且时尚型的蒙迪欧卤素大灯和17寸轮毂，也没有马自达阿特兹的LED大灯和19寸轮毂来的更为大气！
五、灵感话车点评
阿特兹除了所谓的操控别的拿的出手的有什么？蒙迪欧除了油耗高一点舒适型和隔音都很不错！最主要的是你要是喜欢运动我建议你atsl阿特兹真心不觉得哪里好！头条天天吹也不见多少人买！好歹b级车也是至少把隔音做到b级啊！
谢谢题主的邀请，我要从以下几个方面回答您这个问题：
蒙迪欧2.0时尚版
这款车的动力方面是2.0T涡轮增压发动机，6档手自一体变速箱，最大功率150kw，最大扭矩350N.M，长宽高尺寸是4873*1852*1470mm，轴距是2850mm，空间很宽敞，底盘悬挂是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架；外观上，家族式设计，正脸大嘴，侧身腰线，圆润***，非常的时尚动感，内饰方面就做工有点粗糙了，没有大屏，显然是与这个潮流不搭，这些让消费者很失望，同时配置方面相比阿特兹来说少了不少好东西；底盘会有点低，主打运动风，但是过减速带的时候要注意点，舒适度也不是很好，影响了驾乘感受；
阿特兹2.5蓝天运动版
这车是蓝天创驰2.5L自然吸气发动机，6档手自一体变速器，最大功率是141kw，最大扭矩是252N.M，动力要比蒙迪欧低许多；长宽高尺寸是4870*1840*1450mm，轴距是2830mm，看上去尺寸比蒙迪欧要小点，但是两者空间都差不多；外观上，前脸同样是家族式设计，更加运动，灵动设计更具有犀利；内饰方面还算比较诚意，也体现了运动风，比蒙迪欧要好许多；悬挂方面是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，跟蒙迪欧一样的；后期保养方面要比蒙迪欧省不少费用的。
综上所述，我建议推荐时候阿特兹，外观上，发动机技术，内饰配置等方面要比蒙迪欧好很多，尤其是内饰配置，可能最流行的中控大屏都没有，这一点会损失很大一部分客户。同时可能动力不如蒙迪欧，但是平顺性与操控性是要比蒙迪欧好的，对驾乘感受上表现不错，也能提升不少行车品质。
OK，关于如何选择就分享到这里，希望能够帮到你。如果大家有什么不同的看法，请在评论区给我留言，喜欢这个文章的请不要忘记点赞加关注哦！
从操控和舒适性来说，推荐阿特兹，变速箱很聪明，地盘稳，油耗低。
从保养角度，自然吸气的比涡轮增压的要低，阿特兹胜。
建议阿特兹吧！福特的车一般。
你不为我来做主，我送你去种红薯---Mazda致敬Mondeo
1、我爱了蒙迪欧一年，醉生梦死。
2015年，我在石家庄外国语学校当老师，当时正是蒙丢丢最火的时候，学校门口天天停着一台蒙迪欧，每次晚上回家都要在那里停一会，驻足观看那阿斯顿大嘴。当时销量是每个月超一万台。1.5时尚18万，2.0时尚20万。当时梦想就是买一台蒙丢丢，太帅了，真的是断臂都要买一台啊。
2、偶遇阿特兹，爱了三年，还会一直爱下去。
遇到阿特兹是一个偶然的机会16年春节，和朋友试驾完福特，路过马自达，只是不经意的回眸，整个人被沦陷，长长地跑车车头，动感内饰，真皮方向盘，曲线设计，驾驶之后的感觉是比蒙迪欧更轻盈，方向盘指向也更准确，其他差不多。
3、蒙迪欧为啥沦陷？
汽车的扭矩、马力、功率、[_a***_]到底是什么关系？
马力跟功率是相同单位不同叫法，指得都是发动机的热效应，升功率越高，热效应越好。
扭矩，指的是发动机通过变速器对轮胎力臂使劲的大小，跟齿轮比有关。厂家根据车型不同的需要而针对性的设置车轮的扭矩，比如越野车、载货车，扭矩相对较大，乘用车，扭矩相对较小。
排量，指的是发动机汽缸的容量，排量越大，功率越高。
三者间的关系：
排量≈动力≈平顺（发动机一般来说，排量越大，汽缸越多，平顺性较好；汽缸越少，为求榨取动力，发动机的振动频率越大）。
马力和功率，很大程度取决于排量，当然，各厂家的相同排量的发动机，因为设计和工艺，各有大小，马力（功率）≈动力。
至于扭矩，只不过是厂家因应不同车种的不同需求而设计的齿轮比，拖拉机的扭矩就很大，那是拖拉机的工作需求，但极速却不高，因为它基本每个档位都必须首先考虑扭矩，除了最高档才考虑速度。
速度跟扭矩是个死对头，在相同马力（功率）的前提下，变速箱的齿轮比决定车辆各档位要求的重点是速度还是扭矩。
以上为汽车的马力（功率）、扭矩和排量的简单理解，再复杂点，恐怕得理解为专业知识了。
这里是汽车00扒，为您解决汽车问题
先直接回答您的问题，排量和扭矩及功率这三者间不存在什么必然的联系，也不是如其他回答一般的正相关，这几个数据只是代表着车不同维度的性能指数而已，我们来一个个具体解释。
首先谈谈马力和功率，其实这两个在本质上是一回事，只不过是两种不同的计量单位。马力是英制计量单位，是当年瓦特发明蒸汽机后提出的计量单位；而功率则是国际标准单位，表现的是做工快慢，功率越大转速越高，汽车的最高时速也就越高。两者的换算关系为1马力=0.735千瓦，新车一般都会标出最大马力，让最高时速的数值好看一些。
对车而言,扭矩是评价一款车性能的主要参数之一。对那些喜欢“速度与***”的车友来说，扭矩大小尤为重要，它代表的是汽车的加速度，扭矩平台范围越大，汽车的加速性可能也就越好，它影响着汽车0-100km/h的加速时间，开车时能否一脚油门就享受到那种推背感也是受它影响。
至于标定扭矩、轮上扭矩这种概念，理解起来比较麻烦，对于大部分用户来说并没有什么实际意义。您只需要认准，一台发动机能够在较低转速时达到最大扭矩，最大功率出现在较大转速，这就是一台合格的发动机。
而所谓排量，即活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量，所有气缸排量之和称为发动机排量。通常排量大的车，单位时间内发动机所释放的能量大，就使得车的动力性更好。但这并不能说明排量小的车其扭矩、功率就会比排量大的低，这几个参数之间的影响因素太多，发动机的***、发动机升功率、发动机的技术等都是很关键的影响因素。比方说，高尔夫1.4TEA211发动机的最大马力是150匹，而1.6L的卡罗拉的最大马力为122匹，高尔夫的排量小但功率反而更大，动力更足，不仅是因为两个车型在涡轮增压和自然吸气上的选择的不同，还有在发动机调校水平的差距。
兄弟，能问出这么“硬核”的问题，说明你已经脱离一般的“键盘侠”，开始深入汽车内部的原理了。
作为毕业于汽车工程的扒哥来说，回答这道题再合适不过了。买车时，扭矩、马力、功率、排量是重要参数，但他们之间没啥太大关系。
1、首先看功率和马力。功率是发动机单位时间内的功，它有两种单位——马力和千瓦，1马力等于0.735千瓦。比如说一台车的最大功率，可以说成100马力，也可以说成73.5千瓦。
2、排量是发动机的气缸容积，排量=气缸数X气缸容积。比如大众EA888发动机，有4个气缸，单个气缸容积为0.5L，它的排量就是2.0L。不考虑其他因素时，排量越大，发动机动力性越强。
3、扭矩是发动机输出的力矩，排量相同时，扭矩越大说明发动机性能越好。一般通俗来说，轿车的扭矩越大加速性（0-100加速）越好，纯粹越野车的扭矩越大爬坡度越大，货车扭矩越大车拉的重量越大。
我们在选车、买车时，在了解相关参数配置时中会经常看到几个数据，马力、功率、扭矩跟排量。那么，它们分别代表什么意思呢？马力，扭矩还有排量他们之间到底有什么关系？那么今天我就用一个形象的方法跟大家描述一下这个问题。
一、马力。
我们中国人有一句古话：路遥知马力，日久见人心。有趣的是，汽车名词参数的马力类似这个意思。1765年，英国人瓦特发明了世界上第一台蒸汽机，从此，人类进入了"蒸汽时代"。蒸汽机的实际应用，最早是在煤矿上开始的。一家煤矿矿主，想用蒸汽机来代替马匹提水，就向瓦特定购了一台蒸汔机。瓦特为了设计制造这样的"机械马"，便测量了一匹健壮的马的功率，结果是这匹马能把70kg重的水用1m/s的速度向上拉起来，也就是说这匹马的功率是70kg.m/s，瓦特根据这个功率制造出功率为75kgm/s的蒸汽机，并把这种蒸汽机的功率称作 一"马力"。这就是"马力"名称的由来。
二、功率。
功率是指物体在单位时间内所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。通俗的说，汽车功率大小就好比看驴一天能磨多少粮食，类似的汽车功率越大，单位之时间做功越多。
