国产1.6自吸发动机suv十佳排名？
北汽集团的EX系列电动车，北汽EX系列包含北汽EX3和EX5，都是新能源汽车，上市时间并不是很长，但是其销量还算不错的，而这两款车合起来投诉率只有万分之0.9，从其投诉率就可以看出这款车的质量确实是非常不错的。
二、哈弗H4
哈弗汽车在国内也是比较知名的汽车品牌了，虽说哈弗H6销量非常不错，但是投诉率确实要比我要说的哈弗H4更高一些的，哈弗H4其实作为国内比较知名的品牌旗下车型，哈弗H4进入国产车SUV质量前十名越是比较正常的了，这款车投诉率只有万分之1.7,质量还是非常不错的。
三、远景X3
国产suv,瑞虎8，宋Pro,哈弗H6三选一，怎么选？
这三款首先推荐宋pro，因为宋pro在外观、内饰、动力、油耗、可靠性等综合方面最佳，而且宋pro有智能网联系统，可安装400万个app，并且可以安装手机版导航地图（其他牌子的汽车只能安装车机版地图不好用），从此摆脱用手机导航，还可以K歌等。第二才是瑞虎8，但是外观就仁者见仁、智者见智了，H6胜在外观大气、质量可靠，但对油耗有要求的要慎选。
感谢悟空邀请：个人推荐19款瑞虎8>哈弗H6>宋pro，接下来我们就重点了解一下搭载最新动力的瑞虎8吧。
奇瑞瑞虎8
指导价: 8.88-15.59万元
推荐理由：价格亲民、空间实用、底盘扎实、最强奇瑞1.6T发动机。
大家都知道奇瑞作为一个自主品牌，被公认为技术流的奇瑞，拥有自己知识产权的动力总成技术，也是第一个敢于为自己旗下车型发动机提供10年100公里质保的车企。这几年的进步大家也是有目共睹。瑞虎8也是奇瑞汽车押宝的一款车型，搭载了国产最强1.6T发动机，动力输出让同级别车型汗颜。
外观方面前脸采用全新镀铬点状矩阵式前格栅，辨识度极高，贯穿式镀铬饰条进一步拉伸了前脸的视觉宽度，前杠下方的四点式日间行车灯，也成了瑞虎8的独特标识。同时还提供了LED大灯+流水转向灯科技感十足。车尾方面同样***用贯穿式LED尾灯，与前脸设计相呼应，此外，瑞虎8***用双边双出的排气设计，运动感十足。车身尺寸长宽高4700/1860/1746mm，轴距2710mm，***用5座布局，绝对能够满足日常家用。
内饰方面，中控台***用大面积覆盖了软性搪塑材料，配合中间仿木纹饰板和银色金属饰条，档次感十足，左右贯穿式的设计+横向镀铬饰条的加入增加了层次感，整个内饰比较简约时尚，12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸的悬浮式大屏的应用大大提升了科技感。配置方面（高配车型）拥有并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、电动感应后备箱等配置十分丰富。
这三款车的销量和品质正好相反，
哈弗H6销量最好、宋Pro其次，瑞虎8销量最少；
而品质方面的话，瑞虎8最好、宋Pro其次，哈弗H6是这三款车里面最差的。
而哈弗H6之所以销量好，一是可选车型非常多，各种各样的版本，十多二十款可选；二是性比价很高；三是长城4S店覆盖广泛；四是哈弗H6的外观比较符合多数中国人审美。
[_a***_]让我三选一的话，我肯定会选择品质更好的瑞虎8，因为我觉得车子这个东西就是交通工具，品质、实用最重要。
首先我并不推荐宋PRO，如果你买新能源汽车，我会推荐宋PRO，毕竟比亚迪的新能源技术在国内可以说是首屈一指的，但是比亚迪的重点技术投入在新能源领域，内燃机方面，比亚迪的优势并不明显。
哈弗H6和奇瑞瑞虎8要分以下种情况
1、如果你可以接手手动挡，我那建议已选择奇瑞瑞虎8，瑞虎8的手动挡变速箱来自日本爱信精机，这款6速手动变速箱换挡具有吸入感，并且毕竟是手动变速箱，在质量方面肯定好于双离合变速箱。而且因为是手动挡车型，价格也确实够便宜，性价比很足。
2、动力追求不高，要求舒适省油，那么我推荐哈弗H6，H6的多媒体控制以及一些舒适性配置要比瑞虎8的配置丰富很多，另外油耗方面参考工信部油耗哈弗H6的油耗在6.6升左右，瑞虎81.5T（1.5T配合使用的是格特拉克的6速双离合变速箱）和1.6T（1.6T配合使用的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱）的油耗都在7.4升左右，毕竟瑞虎8的尺寸比H6大，是中级SUV
3、对驾驶感受要求比较高，要求有动力，那么我更推荐瑞虎8，瑞虎6的1.6T发动机可以说是酝酿了很多年了，1***匹马力290牛米的扭矩可以说是十分的惊人了，配合来自格特拉克的7速DCT湿式双离合变速箱，有着很不错的动力水平和换挡平顺性，毕竟格特拉克（世界前十位的变速箱供应厂商）的制造工艺水准也是很强的，所以质量方面也不需要过多的担心。
具体怎么选择，我还是建议看官老爷去4S店试驾一下，具体自己感受一下，究竟哪款车能戳中你的G点。
想入手一辆国产suv，哈弗，吉利，奇瑞，长安，哪一款比较好？
主要看你喜欢什么类型的，你预算是多少，哈弗现在走的相较年轻化路线，吉利比较中规中矩、奇瑞和长安的发动机也是一大亮点，如果单纯买国产燃油车，这几款基本上是国产头牌了。如果你想买新能源的国产SUV，建议看一下比亚迪的插电混动版本。
求关注
要选SUV第一选择当然是哈弗，目前哈弗是国产自主阵营中最成熟SUV生产商，没有之一。
从发动机、变速箱的设计研发到点火单元、底盘调校都拥有很成熟的经验，旗下代表车型哈弗H6连续多年蝉联销量冠军宝座，不管你喜不喜欢愿不愿意，它都在那里，而且无法愉悦。此外哈弗还有专业的越野车哈弗H9，配齐三把锁，能够实现蛇形蠕步和坦克机动掉头，综合性能非常强悍。
SUV第二阵营的是吉利和长安，这两个车企都很有特色，他们的代表车型吉利博越和长安cs75plus我都开过。从动力总成看，博越给人感觉肉，换挡逻辑不够清晰，顿挫比较明显；而长安cs75plus给人感觉则是油门非常的干脆利落，顿挫当然有但推背的***感掩盖了这种不足。
从内饰配置来看，吉利博越显然要比长安cs75plus更能打动人，不得不承认吉利汽车的内饰设计已经走在了国产车的前面，多色彩搭配、大量软质皮革包裹这些都为吉利加分不少，另外配置阵容豪华也是吉利的特色亮点之一，同级别车型几乎都是吉利的配置更加丰富。比如360全景影像、4G互联网、人工智能语音操控系统、ACC自适应巡航、车道保持系统等等。当然长安也不错，这些功能大部分都有。
这4个品牌基本上是国产车的代表了，也是国产车做得最好的几个品牌。至于你想入手什么品牌哪一款？建议你先了解一下各个品牌的款式，把价格外观可接受的列出来，然后去4S店挨个去试驾一遍，综合考虑，你就有答案了！
问别人的意见，买的只是别人喜欢的东西，车这东西就是一个代步工具，买适合自己的才是最好的选择！
我开的车是哈弗H7，6年了，自己挺满意。
你觉得国产SUV，哪家技术最强？最让人放心？
说到国产SUV哪家强，相信很多人的答案会是哈弗。毕竟是国产SUV销量的老大。身为一名汽车试驾员，评价一台车的实力还需要从很多方面去考虑衡量。
说到国产SUV哪家强，我觉得最近试驾过的WEY VV7可以算作其中一个实力很强的选手，作为中国第一个豪华SUV品牌，VV7自上市以来销量和评价表现都非常好，今天就和大家聊一聊自己试驾的感受。
VV7的指导价是16.98-18.88万元，相比其他国产SUV在价格上十分有优越感，但是 VV7的竞争对手其实是CRV、RV4、冠道、昂科威这些合资SUV车型，在价格上VV7就比这些竞争对手显得更加有优势。
国产SUV汽车，选择一线主流品牌，都有非常不错的质量可靠性，其实从质量以及耐用性来看，国产汽车没有最强，只有更强。从造车历史，以及实际的市场反馈来看，国产汽车里面，质量最强技术领先的就是传说中的奇瑞汽车了。即有优久的造车历史，也有久经市场考验的汽车车型，因数在路上路的奇瑞车型，可谓非常的多了。主要还是质量不错。
但是为何说只有更强呢，因为国产汽车的整体质量和技术都有显著的提升，不然也没有现在的国内汽车市场的繁荣，这一切都是国产汽车的巨大进步带来的，与合资车企，没有太多的关系。一线国产汽车品牌，如长安，长城，奇瑞，吉利，广汽这些都是相当优秀的车企，造车质量都不错，技术也都过关的。所以说只有更强，没有最强。而就汽车的综合竞争力来说，人家哈弗H6是SUV车型里的王者，这个包括了所有的车型，包括合资车型的。并且哈弗的技术调校也是日益提升，原本的质量就很可靠。
所以说在选择国产SUV车型的时候，选择热门品牌就可以了，质量和技术都相当可以，而发动机技术领先的，就是奇瑞和长安了。
国产SUV技术代表
燃油动力汽车长城哈弗
混合动力汽车比亚迪王朝系列
这是不存在争议的答案，因为这两个车企都有拿的出手的优秀产品。以长城为例有下面两台优秀的发动机，以及不错的变速箱。
1：4B15系列1.5T缸内直喷增压机，小小的排量压榨出285N·m的峰值扭矩并且能在1400-3000转之间输出，大扭矩是实现高功率大马力的基础，所以这台发动机也有169PS的马力。充足的动力储备让整备质量很高的哈弗系列SUV都有合格的动力体验，这点还真没有能做到水平相当的竞品。（对比不要忽视推重比哦）
2：4C20系列2.0T发动机，这台机器的高功率版达到了224PS的马力，实现大马力的基础自然是385N·m的大扭矩（1800-3600转）。充足的动力储备可以驱动B级SUV百公里加速轻松突破10秒，紧凑级SUV多在8秒左右的高水平，其中有一定轻量化的COUPESUV更是实现了6.6秒的破百成绩，而且还是四轮驱动的SUV，这一水平同样没有其他竞品做到了。
3：变速箱虽然只有一台7挡湿式双离合可选，但是这台机器的水平并不低。可承受最大输入扭矩为450N·m，摩擦片使用博格华纳的高端片，齿比设计合理换挡也算绵密，传动效率高达95%。能实现这种水平的双离合变速箱并不多，这台GWDCT450至少有DQ500的标准，实际对比体验要比381等级的合资双离合变速箱理想一些。
有这两台发动机和不错的变速箱匹配，哈弗系列的城市SUV都有不错的性能表现，这就是有技术才能实现的高水平。至于油耗不能否认哈弗系列都偏高一些，然而没有任何理由要求一台整备质量足够高且有理想性能的SUV实现低油耗，除非对能量守恒一无所知。而且在轻量化材料成本极其高的前提下，整备质量足够高真的能一定程度的反应被动安全水平，要知道中高端的量产车也没有多少用得起高强度轻量化的铝合金，普通中端合资车包括豪华品牌汽车实际油耗与同排量以及相当整备质量的哈弗在伯仲之间，感觉哈弗油耗高无非是车便宜，卖到二三十万就不会有这种想法了。
混动新能源SUV比亚迪无疑是最强者，且对比的范围可扩大到合资与进口车。DM3.0的三擎四驱系统尚无能接近的竞品平台，以1.5T/2.0T两台直喷增压机与BSG电机组合，这一模块实现了行车发电增程模式以及双离合变速箱换挡的转速控制（平顺）；前后双电驱动系统保证了EV模式也会有强劲的性能，同时能够实现全时四驱系统。这套平台能实现EV/REEV/HEV三种运行模式，同时能实现5秒左右的破百的高性能，而且四驱系统是有一定越野能力的。
这就是王朝系列SUV的水平，以唐Dm和宋Pro为例都做到了同级车的性能与能耗标杆，且复杂的DM3.0系统也相当稳定。重点是作为插电式混动汽车也有容量不小的电池组，比亚迪提供电芯的终身质保解决了容量下滑后换电的高成本，用车无忧才能体现出优势。总结：目前能研发生产三电系统以及混动与EV整车平台的车企，比亚迪是全球独一份，所以选择这类车毫无疑问应首选这一品牌，供参考。
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