最便宜的电动汽车排名前十名？
1、宏光MINIEV
3.28-6.98万
续航 300km。
2、北汽EV2
5.58-5.98万
续航 103km。
3、风光E1
6.18-7.38万
续航 271km。
4、五菱NanoEV
现在买车买新能源还是汽车？
感谢头条问答官方帐号邀请。
笔者我近期在头条发送过一篇关于买新能源还是燃油车的分析文章。欢迎大家阅后赐教。
目前阶段，95号燃油突破9元大关时期。（根据国家目前大力发展新能源汽车的势头来看，即使俄乌冲突燃油降价，笔者大胆愚昧断定也会比以前的价格高），（***如成真，那么国家既然把碳中和提到议程上来了，燃油排放污染势必要控制，最好的办法就是限制汽油价格，比路上查超标排放车辆都好，省事，还节约费用，这是趋势，要看清形势，达标该报废的车辆及时报废。同时燃油车油耗也给主机厂带来压力及尽快转型。部分收益由***部门再还于民用于其他补贴）。根据目前的现状（路况）分成这么几种情况吧。
1、只单纯上下班代步，不出市区，充电方便，直接买新能源汽纯电车。真要哪天限牌行驶也赚了。
家里就一辆车的买油车，可以再买的买一个电车买菜、上下班用。这样下来电车至少可以满足90%以上的车辆使用需求，剩下的情况可以用油车保障。即可以省2个车的油钱又保证了车辆的出勤率，什么时候都有车用。
油车车主：你以为老子不想换个比亚迪新能源车开？换车，要花一笔钱，还要买车位、买充电桩。老油车卖二手又不值几个钱。穷逼一个，只好将就开油车吧，油价涨只好忍着。dmi，有钱人才玩的起！
微型电动小汽车十大品牌_微型电动小汽车十大品牌排行榜是什么呢？
十大品牌记不的那么多了，但一直关注微型电动汽车品牌，看过好几版十大品牌排行榜，印象中鸿日电动汽车排名还可以，在各个微型电动小汽车品牌排行榜中都可以看到他们家的名字，算是业内认可度比较高、口碑比较好的微型电动汽车品牌了呢。
电动汽车怎么样，值得买吗？
电动汽车目前还是初级阶段，如果你是在北上广深，而你的需求是上下班代步，但是你又没有指标，电动车车是不错的选择，成本低，充电不会太频繁。如果你的用车需求比较大，建议您还是买汽油或者混动车型，没有后顾之忧，当车辆快没电的时候，而又找不到充电线的那种感觉，你可以想象一下你想上厕所找不到厕所的感觉[捂脸]
你好，我是赵同学，作为一个接触汽车行业十余年，也有2年多电动车用车经验的过来人，说说我的观点吧：
一，从可靠性上来说：电动车有的能买有的不能买：首先要清楚目前市面几大电动汽车的派别：①老年代步电动车 ②传统国产车企电动车（比亚迪、奇瑞EQ等）③合资车企电动车（别克、大众等） ④进口车企电动车（奥迪、奔驰等） ⑤新势力电动车（特斯拉、蔚来等）；这里面根据预算推荐第2类和第5类选择购买；
二，从用车便利性来说，满足以下任意2个条件建议买；①家里有固定停车位可安装充电桩 ②公司有充电桩 ③日常用车短途居多 ④家里二台车以上 ⑤限牌限行城市；感谢您的提问，若还有解答不到位的地方，欢迎私信。
我自己的纯电动车已经开了四年了。车型是2016款帝豪EV，工况续航300公里，实际续航跑过160-360公里不等。坦白说，如果你没有像我这样的客观用车条件，那么所有电动汽车从理性角度来说都不值得购买。哪些条件呢？
1.所在地区有汽车限牌限购政策，并且只有纯电动车不受限制。同时自己手头没有指标又急需一辆属于自己的车。
我坐标北京，当时从家到单位公共交通太不方便，想要更快更舒服的通勤工具，而家里只有一辆指标是亲戚名下的车，平时开不上，只能再买一台。然而普通燃油车指标又迟迟摇不上号，所以被迫转向新能源指标（当时还不用排队，申了就有）。车买得早，当时还是京N蓝牌。
这是选电动车的第一前提，如果油车电车都可以随便买，那就完全没必要考虑电车。截至2020年2月，符合这个条件的城市也就是北京了。也就是说，只要你不是在北京开，就别买电动了。就算在其他限购城市，也可以选插电混动。
2.有条件安私人充电桩，且电价便宜。
我家有固定车位，一年前安了充电桩，电价全天统一为0.47元/度。不管剩余电量多少，只要晚上回家充上电，第二天出门总能充满了，不用专门花时间到外面找动辄1.5元+/度的公共桩。夏天[_a***_]冬天暖风随便开，虽然只有300公里续航但从不焦虑。即使在最费电的冬天，每公里成本也才1毛多，春秋天续航轻松上300公里，一公里只要六七分钱。平均每月充100块钱电费就够用了。
倘若没有这一条，那么充电就会是个***烦，电价贵就不说了，还有排队、坏桩、单收停车费、充电中断、油车占位、旁人充满电不走等各种不确定性的麻烦等着你，费时费事又费钱。
3.家里有油车可以应急。
