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空壳车是什么意思

  1. 预算15万,买顶配的新VV5还是同价位的名爵HS呢?
  2. 两款六代机接连出现,欧洲大国纷纷站队支持,技术能领先吗?

预算15万,买顶配的新VV5还是价位名爵HS呢?

个人建议HS这个价位应该可以买到2.0T两驱次顶配了 这款车的动力总成以及内饰豪华感都很不错 匹配6速湿式双离合变速箱 动力传动以及油耗都很不错,这款HS作为锐腾的升级版颜值 操控舒适程度都不错 可能只是保值率一些而且这款HS的变速箱在原来锐腾的基础上重新做了优化 让其顿挫感大大的降低 作为一款紧凑级的SUV来说 可以考虑

小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。

最近打算买车看上新出的VV5和名爵HS,到底买哪一个更好呢,今天我们就来聊一聊这两款车,看看两个高颜值的国产车之间PK,最终谁会胜出。

空壳车是什么意思
(图片来源网络,侵删)

VV5最近刚刚换代上市,作为年度改款车型,VV5外观做了细节调整,配置方面更加丰富。顶配车型搭载一款2.0t发动机,拥有227匹马力,匹配长城自家研制的七速湿式双离合变速箱。其实这套动力总成就是哈弗H6高配车型的动力总成,只不过VV5作为长城旗下高端品牌面世,定位更加高端,内饰用料以及造型都更加精致。

这款车型试驾时给我的第一感觉就是座柔软,整车用料厚道,打开车门有种明显的厚重感,这或许跟安全无关,但是给人的感受非常扎实,让人相信这是一款设计师用心设计,倾尽心血的汽车。内饰方面无论是用料还是设计感完全不差合资豪华品牌车型,只不过品牌力还是稍微弱一点,国货当自强,VV5代表国产品牌冲击高端市场的决心和实力。

但这款车缺点比较明显,首先就是广大网友吐槽的油耗,百公里十个油是非常正常的,纯城市区域12到15升油也并不意外,对于一款2.0t车型这样的油耗成绩并不过分,但对于一款十四五万的汽车来说有点过分,买这款车的群体可能对油耗会比较在乎。

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(图片来源网络,侵删)

上汽名爵品牌最近几年发展也比较迅速,而且品牌带着欧洲血统,很多不太懂车的人甚至以为这是一款合资豪华品牌,但现在名爵这个品牌只是一个空壳,所有的技术都来自上汽通用。名爵HS在我心中更像是一个武侠***中的美男子,本身并没有什么武艺,但凭借出色的外表依然能够在江湖中混的风生水起。

同样十四五万的价格,可以买到2.0T超燃版,厂家指导价14.98万,优惠力度比较小,在5000元左右,裸车14.5万上下。搭载的2.0T发动机拥有231匹马力,通用发动机在动力方面还是非常厉害的,但变速箱一直是通用汽车不可磨灭的痛,AT变速箱跟同级产品有差距,双离合变速箱同样如此,名爵HS2.0T版本搭载的六速湿式双离合变速箱实际体验顿挫感还是挺强的,比VV5顿挫要严重,内饰用料虽然也不错,但总感觉做工要稍微差一点,看到实车内饰没有那种英伦贵气。油耗方面比VV5稍微好一点,但也好不到哪里去了,平均百公里油耗在9到10升。

两款车配置都完全够用,甚至很多眼花缭乱的配置不研究一段时间根本不知道。两款车AI智能技术都非常出众,语音控制系统也非常精准实用,总体相比之下名爵配置更高一点。但品牌力度方面,魏在大部分人心中要比名爵略高一些,但凡稍微知道车的人已经没太把名爵当成国外品牌了。

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(图片来源网络,侵删)

以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你认为顶配VV5和名爵HS这两款车同样是15万价位,哪一个更值得购买

两款六代机接连出现,欧洲大国纷纷站队支持,技术能领先吗?

欧洲要搞“六代机”,行了吧!从公布的图片看,都是五代机的壳子,而且是空壳子。他们宣称的有人与无人结合,也不是什么新鲜概念,美国早在2016年就提出了“忠诚僚机”的设想。没有搞过五代机的欧洲,想直接搞六代机,就像造不出来汽车,就想造跑车一样不切实际。到头来,还是理想很丰满,现实很骨感。

英国“暴风”战机

团长上篇问答中提到,美国F-35项目一箭三雕,吸干、分化、控制了欧洲。英国、[_a***_]等航空工业强国参加了F-35项目,直接让欧洲失去了半壁江山。前些年,德国法国西班牙,就想搞自己的五代机项目,不过一直停留在PPT上。再加上美国的引诱,在要不要引进F-35的问题上,各国始终拿不定主意。尤其是追求独立性的法国,航空工业自成一系,宁可不要五代机,也不买装了后门的F-35。

欧洲FCAS项目

欧洲再宣传搞五代机,可能会被世界舆论笑掉大牙,毕竟排名前三的军事大国已经列装了五代机,即使搞出来也是落后的产品。所以欧洲只能说直接搞六代机了,即使全世界包括欧洲自己,还搞不清六代机究竟将会是个什么玩意儿。

团长认为,五代机的战术使用性能开发才刚刚开始,在以后的相当一段时间内,全世界空军强国将处于“后五代机”时代。世界三强正在深挖五代机的潜能,将五代机嵌入整个空战体系,比如“忠诚僚机”、跨代编队作战等空战战术的使用。

航展中的FCAS项目模型

三强特别重视五代机的信息作战能力,发挥五代机战场动态感知关键节点作用。未来五代机不仅配合空军其它机种作战,还能支援其它军种的作战。比如美国把F-35作为反导系统的一部分,图谋攻击发射上升阶段的洲际导弹。所以,五代机仅仅刚开了个头,还有很多事要做。

所谓战斗机的分代,形象点讲就是“一代秒杀一代”,新一代作战飞机必须存在明显代差优势。所以,在五代机作战性能没有完全挖掘的情况下,谈所谓的六代机,如同盲人摸象,不切实际。

欧洲现在抛出六代机概念,目的是啥?现在他自己出不来5代机,面子还是要的,谁叫欧洲是资本主义工业的代名词呢,抛出个六代机的设想,可以延缓欧洲品牌的衰落时间,毕竟军事工业在某种程度上是顶尖工业的代名词,概念时效一过,就加速衰落。中国品牌在各个领域攻占欧美工业版图,这个过程会加速且不可逆的。

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