预算15万，买顶配的新VV5还是同价位的名爵HS呢？
个人建议HS这个价位应该可以买到2.0T两驱次顶配了 这款车的动力总成以及内饰豪华感都很不错 匹配6速湿式双离合变速箱 动力传动以及油耗都很不错，这款HS作为锐腾的升级版颜值 操控和舒适程度都不错 可能只是保值率差一些而且这款HS的变速箱在原来锐腾的基础上重新做了优化 让其顿挫感大大的降低 作为一款紧凑级的SUV来说 可以考虑
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最近打算买车看上新出的VV5和名爵HS，到底买哪一个更好呢，今天我们就来聊一聊这两款车，看看两个高颜值的国产车之间PK，最终谁会胜出。
VV5最近刚刚换代上市，作为年度改款车型，VV5外观做了细节调整，配置方面也更加丰富。顶配车型搭载一款2.0t发动机，拥有227匹马力，匹配长城自家研制的七速湿式双离合变速箱。其实这套动力总成就是哈弗H6高配车型的动力总成，只不过VV5作为长城旗下高端品牌面世，定位更加高端，内饰用料以及造型都更加精致。
这款车型试驾时给我的第一感觉就是座柔软，整车用料厚道，打开车门有种明显的厚重感，这或许跟安全无关，但是给人的感受却非常扎实，让人相信这是一款设计师用心设计，倾尽心血的汽车。内饰方面无论是用料还是设计感完全不差合资豪华品牌车型，只不过品牌力还是稍微弱一点，国货当自强，VV5代表着国产品牌冲击高端市场的决心和实力。
但这款车缺点也比较明显，首先就是广大网友吐槽的油耗，百公里十个油是非常正常的，纯城市区域12到15升油也并不意外，对于一款2.0t车型这样的油耗成绩并不过分，但对于一款十四五万的汽车来说有点过分，买这款车的群体可能对油耗会比较在乎。
上汽名爵品牌最近几年发展也比较迅速，而且品牌带着欧洲血统，很多不太懂车的人甚至以为这是一款合资豪华品牌，但现在名爵这个品牌只是一个空壳，所有的技术都来自上汽通用。名爵HS在我心中更像是一个武侠***中的美男子，本身并没有什么武艺，但凭借出色的外表依然能够在江湖中混的风生水起。
同样十四五万的价格，可以买到2.0T超燃版，厂家指导价14.98万，优惠力度比较小，在5000元左右，裸车14.5万上下。搭载的2.0T发动机拥有231匹马力，通用发动机在动力方面还是非常厉害的，但变速箱一直是通用汽车不可磨灭的痛，AT变速箱跟同级产品有差距，双离合变速箱同样如此，名爵HS2.0T版本搭载的六速湿式双离合变速箱实际体验顿挫感还是挺强的，比VV5顿挫要严重，内饰用料虽然也不错，但总感觉做工要稍微差一点，看到实车内饰没有那种英伦贵气。油耗方面比VV5稍微好一点，但也好不到哪里去了，平均百公里油耗在9到10升。
两款车配置都完全够用，甚至很多眼花缭乱的配置不研究一段时间根本不知道。两款车AI智能技术都非常出众，语音控制系统也非常精准实用，总体相比之下名爵配置更高一点。但品牌力度方面，魏在大部分人心中要比名爵略高一些，但凡稍微知道车的人已经没太把名爵当成国外品牌了。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为顶配VV5和名爵HS这两款车同样是15万价位，哪一个更值得购买？
两款六代机接连出现，欧洲大国纷纷站队支持，技术能领先吗？
欧洲要搞“六代机”，行了吧！从公布的图片看，都是五代机的壳子，而且是空壳子。他们宣称的有人与无人结合，也不是什么新鲜概念，美国早在2016年就提出了“忠诚僚机”的设想。没有搞过五代机的欧洲，想直接搞六代机，就像造不出来汽车，就想造跑车一样不切实际。到头来，还是理想很丰满，现实很骨感。
英国“暴风”战机
团长上篇问答中提到，美国F-35[_a***_]一箭三雕，吸干、分化、控制了欧洲。英国、意大利等航空工业强国参加了F-35项目，直接让欧洲失去了半壁江山。前些年，德国、法国与西班牙，就想搞自己的五代机项目，不过一直停留在PPT上。再加上美国的引诱，在要不要引进F-35的问题上，各国始终拿不定主意。尤其是追求独立性的法国，航空工业自成一系，宁可不要五代机，也不买装了后门的F-35。
欧洲FCAS项目
欧洲再宣传搞五代机，可能会被世界舆论笑掉大牙，毕竟排名前三的军事大国已经列装了五代机，即使搞出来也是落后的产品。所以欧洲只能说直接搞六代机了，即使全世界包括欧洲自己，还搞不清六代机究竟将会是个什么玩意儿。
团长认为，五代机的战术使用与性能开发才刚刚开始，在以后的相当一段时间内，全世界空军强国将处于“后五代机”时代。世界三强正在深挖五代机的潜能，将五代机嵌入整个空战体系，比如“忠诚僚机”、跨代编队作战等空战战术的使用。
航展中的FCAS项目模型
三强特别重视五代机的信息作战能力，发挥五代机战场动态感知关键节点作用。未来五代机不仅配合空军其它机种作战，还能支援其它军种的作战。比如美国把F-35作为反导系统的一部分，图谋攻击发射上升阶段的洲际导弹。所以，五代机仅仅刚开了个头，还有很多事要做。
所谓战斗机的分代，形象点讲就是“一代秒杀一代”，新一代作战飞机必须存在明显代差优势。所以，在五代机作战性能没有完全挖掘的情况下，谈所谓的六代机，如同盲人摸象，不切实际。
欧洲现在抛出六代机概念，目的是啥？现在他自己出不来5代机，面子还是要的，谁叫欧洲是资本主义工业的代名词呢，抛出个六代机的设想，可以延缓欧洲品牌的衰落时间，毕竟军事工业在某种程度上是顶尖工业的代名词，概念时效一过，就加速衰落。中国品牌在各个领域攻占欧美工业版图，这个过程会加速且不可逆的。
