新能源汽车国家总共补贴了多少？
截至2020年底，新能源汽车在中国累计获得的财政补贴已经超过了1.2万亿元人民币，其中包括了车辆购置补贴、充电基础设施建设补贴等多种形式的政策支持。
这些补贴资金的投入，有效地促进了新能源汽车市场的快速崛起，也对环保和能源***管理等方面产生了积极的影响。目前，中国***已经逐步缩减新能源汽车补贴规模，鼓励企业加强技术创新和自主研发，推动行业的可持续发展。
2022年度新能源汽车国家共补贴了299.3568亿元。
2022年度共核定316.88万辆新能源汽车补贴，从公示情况看，2022年度共3337743辆新能源汽车申请补贴，最终核定3168813辆，有16.89万辆未能通过申请，主要原因为车辆登记信息等方面的问题。
国家会扶持氢能汽车吗？
是的，越来越多的国家开始致力于扶持氢能汽车的发展。因为氢能汽车使用氢气作为燃料，在燃烧过程中只会产生水蒸气，不会产生有害的尾气排放，符合环保要求。同时，氢能汽车具有高能量密度、快速加注、长续航里程等优势，在解决能源短缺、减少空气污染方面具有巨大潜力。
因此，许多国家通过政策支持、资金扶持等手段来推动氢能汽车的发展，以期推动清洁能源汽车的普及和推广。
国家对氢能汽车产业有一定的扶持政策。
在国家层面，2019年3月的《***工作报告》中首次提到了要推动充电、加氢等设施建设。之后，国家通过政策对制氢、加氢、燃料电池、储氢、运氢、燃料电池商用汽车整车制造等多个细分行业进行了支持，几乎涵盖了整个氢能行业。
同时，加氢站的建设也得到了政策的大力推动，目标是到2035年时，全国加氢站将达到5000座以上。此外，一些地方***也发布了本地对于氢能汽车发展的扶持政策，以推动氢能汽车产业的发展。
因此，从政策层面来看，国家对氢能汽车产业有一定的扶持政策。
电动汽车国家补贴标准？
1、补贴购买车辆时就可享受到补贴，对消费者购买的新能源车辆（不含公交车），市财政按照中央财政补贴标准 1：0. 6 的比例给予配套补贴，省市两级财政补贴之和不超过中央财政补贴标准、且不超过扣除中央财政补贴后车辆销售价格的 60%；
对非财政投资的公交运营企业购买的新能源公交车，参照中央财政补贴标准， 由市财政和省财政共同承担，按照 1：1 的比例给予配套补贴，省市两级财政补贴之和不超过扣除中央财政补贴后车辆销售价格的 60%；对使用财政资金购买的新能源汽车，不再享受市级财政配套补贴；
2、使用环节同样享受补贴，对个人和企业购买使用及用于出租和公共租赁的新能源乘用车，市财政给予车辆使用环节补贴，主要用于机动车交通事故责任强制保险费、路桥费、充电费、充电设施建设安装费等方面；
3、补贴标准为纯电动乘用车 1 万元 \/ 辆，插电式混合动力乘用车（纯电续航里程 ≥50 公里）0.5 万元 \/ 辆；
插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。以下是关于电动汽车的更多资料：
1、来源：《新能源汽车补贴标准》为贯彻落实***院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求制定的标准。2、简述：电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。
