试驾朗逸和昕动，为什么起步差距这么大？
因为级别不同。大众朗逸采用的是高尔夫4代、经典宝来、奥迪A3一代使用的底盘改进而成。对应的是斯柯达明锐这个级别。斯柯达昕动对应的是大众新捷达，新桑塔纳等低端入门级紧凑型车。***用的是大众POLO、斯柯达晶锐的底盘。另外，用料、舒适性和配置上朗逸也比昕动好的多。比如朗逸***用的是6速手自一体变速箱、四轮碟刹系统，全系配置ESP电子车身稳定安全控制系统，后座头枕可调节等。而昕动是6速自动变速箱，无手动模拟功能，只有顶配才有ESP、***用前盘后鼓刹车系统、后座头枕不能调整。驾乘空间也不如朗逸大。我感觉昕动唯一比朗逸、高尔夫、新速腾等好的地方就是前座可以一键放倒一键升起，而朗逸、新速腾的座椅得靠手动旋钮调节，要放倒和升起前座座椅能累死人。
15款朗逸二手车测评？
2015款大众朗逸，是上海大众旗下专门针对中国路况研发的车型，该车性价比非常高，适应性强，维修保养成本非常低，外观中规中矩，给人一种端庄大方的感觉。很符合中国人的审美观，一经上市就得到社会公众普遍认可。所以社会保有量很高。缺点是噪音略大，减震效果较差，特别是轮胎噪音大。
新朗逸1.5评测几颗星？
我看也就3颗星。朗逸pluS1.5升自然吸气爬坡动力比较一般，因为朗逸pluS1点五升是自然吸气发动机，所以输出功率比较低，只有112 kw，最大扭矩也只有230 nm，所以总体的动力是比较弱的，***的时候会显得非常的费劲，如果是陡坡，那么爬坡会更加的困难，而且朗逸的底盘比较低，可能会发生刮擦
朗逸启航高速测评？
朗逸启航非常适合跑高速。因为朗逸启航总体的定位要比大众上场的更高，因此车辆在空间尺寸以及发动机的动力方面要比桑塔纳表现更优秀，而且大众朗逸起航的车身稳定性也更强，因此更适合在高速路上行驶。
朗逸跑高速的稳定性还是可以的，高速建议在100左右时速行驶，在这个速度之下稳定性还是可以，太高了就没有表现得那么出色了，风声真大，车的密闭性好像不太好。不过为了行车安全，也不建议车速太高。
高速行驶感觉到提速慢，1.5L是家用的就足够了，因为有运动模式，所以能稍微提高动力。
在安全配置方面，2015款朗逸全系标配了前排双安全气囊、ESP车身稳定系统、车身牵引力控制系统等重要配备。另外坡起辅助系统的标配对于新手来说也是一大福音，免去了坡起时后溜手慢脚乱发生事故
总的来说，新一代的朗逸还是不错的家用车，外观是规则的，内部装修一直是硬塑料的设计，动力可以选择两种动力的组合，油耗感觉很省油。
