如何制定设备生产工具管理台账表？
设备管理的台账有很多比如:设备资产台账就是设备的明细，设备的检修***台账，设备的维护保养台账，设备的附件台账，设备的润滑图标加油周期油品类型的台账（设备润滑台账.）设备的仪器仪表定期校验台账，设备报废台账，设备的维修台账，设备的运行记录台账，总之设备管理需要很多的表格和台账，你可以到设备人论坛去***很多这方面的表格和资料，这些东西都是全国各行各业的设备人无私上传到论坛的。目的是共享
设备管理专家团。
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设备管理专家团。
汽车跑到五万公里需要做哪些保养？
5万公里了，要做相关的，机油，机率，汽油滤芯儿，空调滤芯儿，空气滤芯更换。
做防冻液检查冰点
然后助力转向油要需要检查，
然后检查刹车片，
轮胎磨损情况，看需不需要更换。
电瓶需要检查
以上这些检查项目，如果正常的可以继续使用，如果有老化迹象，需要及时更换
其他的正时皮带等等，不需要检查。
汽车行驶5万公里，除了常规的机油和“三滤”保养外，还应注意以下几个方面的保养。
1、轮胎的磨损和老化检查。
轮胎的使用寿命一般为3年或5万公里。所以，这时应检查轮胎是否已磨损到极限或是否已出现老化裂纹。
如下图，轮胎磨损已接近磨损标志，抓地力和排水性降低，转向易出现打滑或过积水路面时出现水滑现象，影响安全行车，需更换新胎了。
又如下图，轮胎胎侧出现了大量老化裂纹，说明轮胎强度和载荷性能已大大降低，容易出现鼓包或爆胎风险，所以，这种情况也是必须要更换轮胎的。
汽车行驶5万公里后，前轮前束及外倾角可能发生变化，造成轮胎偏磨及高速时方向盘异常抖动。所以，校正以下四轮定位也是很有必要的，费用在80元左右。
您好，不知您的爱车买的时间已经多久了呢，平时停车在什么地方，平时跑高速还是市区。如果只按照常规保养的话就是机油机滤，空滤空调滤上次换过的话就不用换，其他按照保养手册来的话就是更换防冻液，刹车油，火花塞。
这个只是保养手册的建议，具体还是要以车况为主，这就是为什么询问您爱车的时间多长。因为如果说您的时间较长，停车经常停外面的话那轮胎雨刮片肯定也老化严重了，估计要换。火花塞的话缸内直喷的话要求要高一点，两万公里换一次。
还有一点就是如果是手动变速箱那齿轮油就差不多要换了，自动变速箱的话那就6万公里。平时跑高速的话那刹车不常用，那刹车片就不用换，跑市区的话刹车就差不多估计要换了。还有经常在市区跑的话是红绿灯较多，怠速时间较长，可能节气门积碳也要洗洗了。
希望我的回答可以给您带来帮助，也欢迎各位朋友一起讨论。我是VP技师，您的忠实伙伴。
汽车渐渐已经成为我们日常生活中的一部分，既是代步工具也是家庭中的一份子，所以汽车保养车辆就成了大家茶余饭后的话题。那么汽车的日常保养项目有哪些，什么情况下需要做保养就成了大家都在关注的话题，下面是小编整理的一些5万公里汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!
5万公里汽车保养常识具体如下：
1.机油保养
如果汽车发动机是汽车的心脏，那机油就是汽车的血液。一般汽车保养里程在5000公里或半年先到为主(如现代，丰田)，有些车辆的保养里程为10000公里或一年先到为主(如宝马，奔驰)，具体的保养里程和年限最好以保养手册为主。
保养机油的选用主要根据发动机的要求及使用环境进行选择，没有必要一味的追求高等级机油，只选择合适的，不选择最贵的。如果选择的机油等级不匹配会造成润滑不良，烧机油等严重的后果。
2.空气滤芯保养
空气滤芯的作用是净化进入发动机的空气，阻止灰尘，砂粒以及各种杂质进入发动机内燃烧。空气滤芯的更换一般在20000公里左右(不同车型略有差异)，具体跟汽车行驶的使用环境有关。空气滤芯的脏堵，可以导致发动机没劲费油、排放超标、发动机报警甚至拉缸等现象。
3.空调滤芯保养
空调滤芯的作用是净化进入车内的空气。汽车空调滤芯的更换周期一般在20000公里左右，但由于环境问题更换周期可能会缩短，如雾霾严重的北京。空调滤芯直接关系到车内空气质量，空调滤芯脏堵会有什么表征呢?当开空调时你会感觉出风量明显小，而且吹出的风中明显有异味，如果碰到这种情况直接更换空调滤芯吧。
这个问题问的太笼统了，车型不了解，之前的保养是怎么保养的，是不是4S店保养都不清楚。我姑且大概跟您交流一下。
首先汽车跑到五万公里，除了常规保养，机油和三滤的更换，建议做一些项目检查和保养。
1：如果车辆出现怠速不稳，高速行驶时出现突然收油门的感觉，动力下降，启动困难油耗增加，那就要清洗节气门。检查火花塞是否需要更换，如果冷车情况下启动困难，怠速抖动，发动机性能明显下降就需要更换火花塞，基本上四万公里就差不多要换了。
2：检查刹车片磨损程度，当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时，就需要立即更换了。检查制动液是否缺少，正常情况下要每三年一换。
3：检查防冻液，这个是五万公里或每两年一换，更换时要把水箱放净并冲洗干净。检查水泵，水箱散热网的散热效果。
4：更换变速箱油，一般情况下需要两年或四万公里更换一次，不过也因车型而定，日系车是四万到八万公里更换，高速行驶较多的可以四万公里更换。
