缤智1.5动力车型性价比如何？
照你这么说的话，造车也太简单了。
估计键盘侠会说甲壳虫拉个皮就是保时捷，能把段子当真也没谁了。
庆幸吧，这车还是1.5L发动机。这个车1.5L动力不错还挺省油的。
这车卖得好除了省油，另一个亮点是空间利用率。本田得到空间魔术师的称号就是因为这个车空间利用度和组合度不错。本田一贯擅长偷空间，你把底盘举升起来你看到设计师为了空间怎么改的。
本田这个自吸+CVT口碑还是很好的。
再说一遍，自己试乘试驾是我的理念。虽然消费者不会趴底盘看结构，但是厂家做工用料怎么样，设计理念是什么，这都能展现。
缤智、创酷、柯米克GT怎么选？那个更适合年轻人？
这三台都算是各自品牌旗下定位比较年轻化的suv车型，所以单从表面来看都适合年轻朋友们，不过个人觉得年轻朋友们选车要看重综合性价比，所以结合配置、售价等综合看来，还是新上市的柯米克GT最实在，从颜值设计到配置诚意，相信都比另外两款要靠谱。
虽说外观设计具有很强的个人喜好色彩，不过创酷设计不够干练，而缤智设计缺少运动化风格，柯米克GT属于一款轿跑SUV，侧面的溜背造型就比缤智和创酷要更为个性运动，前脸造型也比柯米克的普通版本在尺寸上更大一些，个人比较喜欢两侧大灯组的造型，设计足够犀利融合内部的LED光源，值得一提的是，LED光源属于全系标配，而柯米克GT的入门版车型售价为12万多，所以预算只停留在这个价位的年轻朋友们，选择柯米克GT也可以享受到厚道的配置。
这种厚道配置还体现在内饰方面，柯米克GT中控台上的8英寸屏幕也是全系标配，这块屏幕不仅中看也挺中用，内置的科技功能考虑到了我们实际用车的需求，比如GPS导航系统可以为赶时间的朋友们合理规划最适宜路线，语音识别使得驾驶者直接动动嘴就能解决一些基础操作，这一功能对于缺乏驾驶经验的新手司机们比较适合，至于拓展智能操作的手机映射功能同样不可缺少，所以年轻朋友们不必去担心内置的科技功能是否够用。
至于空间方面，虽然柯米克GT的定位属于小型SUV，不过就网上一些专业空间评测来看，溜背设计并没有影响到后排的头部空间，前后排的腿部空间也完全够用，车内座椅采用了一体化的运动座椅，这对于运动定位的柯米克GT而言也很适合，所以无论舒适性或是颜值方面，柯米克GT都比缤智等同级别车型更有诚意。
动力方面，熟悉斯柯达的朋友应该都很清楚，柯米克GT搭载的发动机***用了上汽大众的技术处理，基本上操控表现就是大家都容易接受的德系风格，发动机加速表现线性且制动效果出色，变速箱与发动机之间的配置也比较默契，上汽大众在动力调校上向来很有经验，所以柯米克GT的动力操控也不会存在那些基础的小问题，而百公里[_a***_]最低仅为5.8L，虽然创酷的价格和油耗同样都不高，但是创酷全系动力都属于三缸发动机，所以还是比较建议考虑柯米克GT，至少目前可以选择四缸机，自然优先考虑了。
而柯米克GT经过这次广州车展上市，也算是吸引了不少朋友的目光，目前新车应该早就到店了，建议你和朋友们一起去试乘试驾感受感受，尤其是它的动力和空间方面，个人觉得比另外两款的诚意和性价比都要更实在一些。
和缤智、XRV比较，名爵ZS在哪些方面做得更好？
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缤智和XRV是国内小型SUV的销量主力车型，口碑、保值、空间、动力、省油等几个方面非常出色，名爵ZS与之相比，差距还很大，不过值得欣喜的是，名爵ZS也有几点明显的优点，是缤智和XRV不能相比的：
1.智能车联网技术
名爵ZS搭载了上汽与阿里合作的斑马智行系统，拥有车辆远程控制、语音交互、行驶辅助、组队出行、运动相机等各种功能，融合了阿里集团的大数据、云服务、移动支付等多个领域的应用，充分展现了现代互联网汽车给生活带来的各种便利。
2.大师级底盘***
名爵ZS底盘具有欧式舒适感，***用上汽专业的SSA平台，整合德国大陆、博世、斯凯孚等全球最顶尖的零部件供应商***，与保时捷底盘团队联合***，做到了舒适与操控的完美平衡，底盘悬架为前麦弗逊+后H型扭转梁非独立悬架，在同级中有更大悬架行程，能吸收路面颠簸冲击，保证舒适性，前悬架***用了偏心弹簧和高强度前稳定杆，能最大限度防止车辆侧倾，高强度副车架的加持，能提升车辆的稳定性和操控性能。
3.年轻犀利的造型
外观方面，前脸是“满天星”式大嘴进气格栅，里面***用菱形网状设计，立体感强，非常大气，格栅与大灯完美融合，异常犀利，辨识度极高，犀利鹰眼大灯，俯视设计、气势逼人。车身侧面，平直线条、硬派风格，车顶行李架、车窗下沿和侧裙三条横向镀铬装饰，很有张力、大气美观。
尾部墩实饱满，简洁线条、四平八稳、层次分明、立体硬朗。
总结
缤智、XRV和名爵ZS三车，我会选前两车，必竟口碑、销量、保值、空间、动力、省油等方面比名爵ZS优秀太多了，更何况名爵ZS三缸发动机有抖动问题，起步很肉，而且竟然使用4AT变速器，名爵ZS想要成功，还有很长的路要走。。。
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首先对这种小型suv，都没有同级别的轿车，宽大舒适，油耗低。请大家不要去买这种小型的suv，你可以去问一下车主，可以到4s店去试驾一下，去对比一下，不要再在网上看数据，比配置，这样吃亏上当的就是你，不要被各媒体忽悠了。你在试车的时候，4s店的试驾员可能会叫你把油门踩到底，可是你在平时开车的时候，在城市拥挤的马路上的时候，你会把油门踩到底吗？
缤智1.5自吸热校率是多少？
发动机源自缤智的1.5L自吸发动机，***用阿特金森循环，最终热效率达到40.5%。虽然比隔壁丰田Dynamic Force混动发动机41%的热效率稍微谦虚了一点点，但是，直接竞争对手卡罗拉/雷凌双擎，还在使用原先的1.8L发动机，热效率未达到这一水平。
本田缤智混合气过稀怎么检查？
1、检查进气空气流量计是否有堵塞，线路有无破损，插头有无泡水等。如果确定故障所在，就必须吹干或者胶布包扎，更换换元器件后试车。
2、检查前后氧传感器，可以松掉氧传感器，然后观察颜色，淡灰色顶尖：这是氧传感器的正常颜色；白色顶尖：由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器；棕色顶尖：由铅污染造成的，如果严重，也必须更换氧传感器；黑色顶尖：由积碳造成的，在排除发动机积碳故障后，一般可以自动清除氧传感器上的积碳。
3、积碳过多，建议清洗油路（打点滴）或者在在油箱中加入清洁型的燃油添加剂（燃油宝），喷油嘴，火花塞也应该进行清洁。
混合气过稀会使发动机不易起动，怠速不稳定容易熄火，还有启动后转速不高，猛踩油门也会超车吃力，严重时排气管放炮，进气管道会有回火放炮声。
