- 想买新能源汽车，哪个牌子的质量好一点?不要太贵的？
- 想买新能源汽车，哪个牌子的质量好一点?不要太贵的？
- 2022款别克威朗Pro乐享版，是辆优秀的家用轿车吗？
- 国能93量产下线，为何说“恒大牌”电动汽车赢在起跑线上？
想买新能源汽车，哪个牌子的质量好一点?不要太贵的？
说到新能源汽车，当然是特斯拉的质量最好。但是你又想不太贵又想质量好，那可以看看广新Aion，从广州和佛山地区aion s销量六连冠应该可以说明一切，广新还为广新Aion这个系列举办了设计海报的活动，最后将网友的一张酷酷的作品为品牌海报，感觉就是#史上最暖的甲方爸爸#。广新和比亚迪这些年都在科技方面下了很大功夫，广新推出的功能比较吸引我，自动驾驶遥控泊车，很适合马路杀手的女司机啊～女孩子买广新Aion的挺多的，感觉就在我们的购买下，广新Aion才有了这么高的销量呢～@全球汽车阿飞说，@汽车播报家，@汽车女魔头，@汽车评中评，@汽车时尚馆
想买新能源汽车，哪个牌子的质量好一点?不要太贵的？
说到新能源汽车，当然是特斯拉的质量最好。但是你又想不太贵又想质量好，那可以看看广新Aion，从广州和佛山地区aion s销量六连冠应该可以说明一切，广新还为广新Aion这个系列举办了设计海报的活动，最后将网友的一张酷酷的作品为品牌海报，感觉就是#史上最暖的甲方爸爸#。广新和比亚迪这些年都在科技方面下了很大功夫，广新推出的功能比较吸引我，自动驾驶遥控泊车，很适合马路杀手的女司机啊～女孩子买广新Aion的挺多的，感觉就在我们的购买下，广新Aion才有了这么高的销量呢～@全球汽车阿飞说，@汽车播报家，@汽车女魔头，@汽车评中评，@汽车时尚馆
2022款别克威朗Pro乐享版，是辆优秀的家用轿车吗？
威朗Pro不是优秀的家用轿车
从三个角度解读：
别克品牌有两台知名度较高的紧凑级轿车，分别为英朗和威朗，大部汽车爱好者都认为威朗的定位高于英朗，其实威朗本就是英朗，英朗换代后换了名字，新名字就叫作威朗；所以这两辆车的定位应当是一样的， 英朗的真实价格在8万左右，然而威朗却高了很多，其指导价为12.99-15.89万，价格下探幅度只是三万多而已，也就是说起售价还是接近了10万，那么在这个价格区间内，威朗Pro就无法给出好评了。
威朗Pro，车身尺寸为4664*1786*1472毫米，轴距2700毫米，普通尺寸的紧凑级轿车，空间显然不是卖点；颜值似乎也不算多高，Pro版本走的是运动路线，相比传祺影豹少了些“战斗气息”，相比秦PLUS DM-i少了些柔和，与秦同平台的驱逐舰05对比也是显得保守了一些。
然而最拉胯的并不是设计，设计还能给中评，但是悬架就只能给出差评了；英朗用的是前麦弗逊、后双连杆独立悬架，换代后的威朗还是用前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架加瓦特连杆，后悬架差了一个等级。
威朗有Pro普通版和Pro GS，敢于用GS定义的车辆，动力应当足够强才对；然而这辆车全系搭载1.5T发动机，标准为135kw/250N·m（1500~5000rpm），功率不够高、扭矩不够大，尤其是扭矩。所以装备这台发动机的威朗加速能力不是很强， 公布成绩为7.7秒破百，实际测试成绩很难突破8秒；加速比起售价不足10万的影豹略慢，比13万的秦PLUS DM-i高功率版本的低配款也要慢。
国能93量产下线，为何说“恒大牌”电动汽车赢在起跑线上？
恒大汽车的起跑，在是有的企业已经跑了100年后才开始的。如果说是赢在起跑线上，最多就是后发优势吧，因为可以收购一些个企业，根基好些。这个起步比100年前的车企们从零开始肯定还是好一些的。
但这中间差着100年，这么早就用“赢”字，未免也太轻敌了，不像个后来者该有的姿态。对于恒大而言，造车是肯定是诸多生意中的一个，如何发展，能不能发展好，外人不好操心。且看他盖高楼，且看他玩足球，且看卖矿泉水，再看看这车造的咋样吧。
不过从宝能、恒大、富力纷纷造车来看，房地产行业似乎是真的遇到瓶颈了。只不过对于急躁的地产商来说，汽车行业似乎也不是个能来快钱的地方，也许并不适合他们把。。。但是，老板们基于何种信息，做了如此的打算，咱还看不透啊。
