名爵纯电EZS这款车怎么样？是否会撼动新能源市场？
电动车，如果说想撼动市场，销量就是标杆，卖的好大家都认可，月销5万台，你可以拍胸脯说：老子撼动动市场。销量看性价比，便宜耐用，好用外观经典。你卖的不好老天都不愿意滴！
先不说名爵ZS这款电动车怎么样，咱们先来对比一下国外和国内的新能源电动车的数据！在这首先说明我不是崇洋***，只是想用数据来讲事实。
1、日产聆风是全球最成功的插电式汽车，无论其外观内饰、空间大小还是性能高低，抑或是其售价，在加上地方政策的亲和，聆风都有着极大的优势，大续航里程将超过200英里(322公里)
2、雪佛兰Bolt EV是一款小型纯电动两厢车，根据美国环境保护署的数据，雪佛兰Bolt的最高续航里程达到了383公里。起售价为3.75万美元（约合25万元），价格也不便宜，但比特斯拉Model 3将近6万美元的售价，已经便宜了一半，而且续航里程比Model 3要高些。
咱们再来看看国内常见的电动车数据。
1、北汽新能源EV200续航里程在工况路面行驶时，续驶里程超过200公里，可覆盖整个北京含郊区任何地方的单程往返；在经济模式下时，最大续驶里程可达245公里。最高车速为125KM/H。价格：8.48-24.98万！
2、众泰E200最大续航里程为220km左右，最高时速为120km/h众泰E200有慢充、快充[20]两种充电方式：慢充通过家用交流电（环境温度在25℃左右）10-12小时内就可以实现充满电，快充通过工业直流电（环境温度在25℃左右）0.75—1小时可以实现从20%电量充到80%的电量。但是那20%的电实测得5-7个小时充满，可想它的续航能力有多少了把！价格：6.99-18.58万
今天只是选择几款国内外比较畅销的新能源车型来进行对比，通过数据价格来比较，孰好孰坏大家很清楚，不是我崇洋***，大家买车也是想买一辆性价比高省心耐用的车，因为国内的纯电动技术还不算很成熟，还有很大的脚步要追赶，不过相信未来的某一天国内的电动车肯定会风靡全球！
名爵6新能源车怎么样？综合油耗是多少？
名爵6插电混动这款车已经上市了一段时间，不过从市场的反响来看并不是很好，10、11月的销量均不过百。名爵6新能源共推出了三款车型，补贴后的售价为16.98-18.68万，这个价格真的有点高了，本身品牌就没有溢价能力，跟很多合资中级车的价格有所重叠。
名爵6新能源的颜值没得说，帅气的前脸和流畅的车身线条，完美的copy了汽油版的造型，在车身尺寸上也能让人非常满意，轴距达到了2715mm，内部的乘坐空间非常的宽敞。
名爵6新能源的价格高，配置自然是很丰富，什么车联网、10.1英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、语言控制、ESP、电动天窗、倒车影像等均为标配，在中高配车型上还有车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航等高科技配置。
除了价格高外，名爵6混动车型搭载的三缸1.0T发动机也是让人拒绝购买的一个重要因素，很多消费者谈三缸而色变，虽然它的稳定性还算不错，但是人们还是心有余悸。名爵6新能源发动机+电动机的动力组合，最大马力为228，综合最大扭矩为622Nm，动力表现很不错，起步和加速都没问题，油耗在4-5L上下还是很省油的。
对于车迷来说每一款新车的诞生都[_a***_]被期待，但至于最终效果如何那就不可估量了，今天提及的全新名爵6当初可是MG E-MOTION概念车的首款量产版本，如今的指导价在9.68-14.68万，对于年关想买车预算在15万左右的朋友应该是个不错的选择，而插电混动版的名爵6确实给到不少惊喜。
外观方面：俯冲式的车头设计很有动感，个性的格栅和犀利的大灯让前脸看着也十分精致，其中掀背设计很有亮点。溜背式的线条搭配铿锵有力的后轮力量感十足，尾灯也沿用了概念车的led灯带很有个性。
内饰方面：采用环绕式设计，10.1寸中控屏，配合2.0版的斑马智行系统，内饰的配置很考究科技感，可以说式该有的配置也绝不含糊。
动力方面：都说全新名爵6明明是可以靠脸吃饭的却偏偏剑走偏锋选择用实力说话，不得不说这款车真的很霸道啊，不过并没有让人失望，搭载1.0T涡轮增压发动机和电动机组合，综合最大功率为228KW，综合最大扭矩为622N.m，而名爵6新能源汽车破百也仅需6秒。
其实对于新能源汽车，很多车主最担心的是续航能力和油耗问题，而名爵6作为插电混动版，纯电续航里程为53公里，百公里综合油耗为1.5L，所以说性能方面算是给力的了。
就有很多车主公布的油耗，不过因为车主计算的偏差，
最低的油耗都没有存在参考价值，
平均值的话名爵6新能源的油耗在4.5～5.5L之间，
与卡罗拉双擎的油耗大致相同。
名爵6新能源汽车除了外观漂亮，还有什么优势？
谢邀，对于上汽名爵来说，品牌竞争力是比较尴尬的事情，那就是上汽认为自己的名爵是合资车，但是实情况是这个品牌知名度非常的底，加上一个上汽收购，知道的都会把它当成国产车，但是它的定位还是合资车，这个还是有着根本区别的，当然了名爵也有自己的技术和积累的。造车功底还是不错的。
对于名爵的新能源汽车来说，可不单单是外观漂亮，名爵的外观也是从名爵ZS和名爵6开始，都走上了外观漂亮的路线，同时形爱家族式的设计风格，非常成功，这也是名爵的实力。对于名爵6这款混动车型来说，它综合表现还是非常不错的。
它有着非常丰富的驾驶模式，也有可靠的发动力和底盘，只是它在动力方向并不是非常的优秀，而加上电池组，反而让它的表现更加的可圈可点儿了。
同时使用最为主流的名爵6作为新能源汽车的开发，也是多数汽车公司的选择，如丰田就是如此。它使用的是三元里电池，电池的容量为9.1KW，3小时可以完成充满电，纯电续航为50公里以上。这些数据还是非常亮眼的，不过从它的官方定位来看，还是有一点儿略高的，以名爵的实力和品牌知名度，这个价格还是有一点儿高的。所以并不会成为主流市场产品，作为混动的产品试探更为准确。
以上就是小编的简单分析，希望对于题主有一些简单的帮助。
我想，恐怕经销商是最了解一款车优势的了，所以我从网络渠道获取了一份经销商话术，但是话术太长，又太过于夸张，所以我这里给你抽掉水分，直接看干货吧
他的优点有下面这么多：
第一点就不解释了，见下图吧，公司要求各经销商拿他和奔驰比，真是尴尬啊，虽然品牌价值不及奔驰，但是卖相上，还是勉强可以一战的。
18寸大轮，最低配也是米其林轮胎，外加7寸虚拟仪表，10寸数字大屏，都是蛮让人满意的。座椅带电加热，包括性也不错，冬日可以送温暖，如果能配上通风功能的话，满足夏日需求，我想肯定会更受欢迎。
2715mm轴距带来了宽大的车内空间，适合家用，后备箱也号称同级最大，适合自驾游。
昂科威同样的动力系统，装在MG6上，可以8秒内破百。加速性能好。
官方油耗数据5.8，合着一公里不到4毛。
