本文目录一览：
- 1、亚洲龙动力参数
- 2、丰田亚洲龙试驾评测
- 3、一汽丰田亚洲龙碰撞解析,安全保护到位,维修经济性指数较高
- 4、解读亚洲龙双擎,跌至亲民价,车长近5米
- 5、亚洲龙10大缺点
- 6、除了两种外观、三种动力,亚洲龙还有哪些亮点?
亚洲龙动力参数
亚洲龙动力参数 亚洲龙搭载的是20L发动机和25发动机加电动机的混动组合亚洲龙是一汽丰田推出的一款中型车这款车的官方指导价为19982898万元动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载20L发动机和25L。
丰田亚洲龙发动机丰田亚洲龙配备了两台发动机，一台是2台.0L自然吸气发动机，最大功率131kw，最大马力178马力，峰值扭矩210Nm。最大功率转速6600转/分钟，最大扭矩转速4400到5200转/分钟。
亚洲龙搭载的是0L发动机和5发动机加电动机的混合动力组合。亚洲龙是一汽丰田推出的一款中型车，这款车的官方指导价格为198-298万元。
L发动机最大马力178PS，最大扭矩221N·m，电动机最大马力120PS，最大扭矩201N·m，系统综合马力218PS。配备ECVT变速箱，该变速箱可模拟8挡，并具有手动换挡功能。亚洲龙的混动类型是油电混动。
该车使用进口发动机亚洲龙车型采用20升自然吸气发动机25升自然吸气发动机和25升 混合动力 自然吸气发动机车辆定位为中型车，8速手自一体变速箱和CVT无级变速箱亚洲龙的车身尺寸数据是什么 整车尺寸数据长度4，***。
丰田亚洲龙试驾评测
和0L与混动版不同的是，5L汽油版搭载了自适应悬架系统，但可能是我们试驾的道路整体铺装质量都不错，你很难感觉到有这套系统和没有的差别，因为即使没有配备该系统，亚洲龙的底盘质感也是很出色的。
动力方面，亚洲龙搭载一台178马力的5L四缸发动机和120匹的永磁/同步电机，最大扭矩221牛米，匹配E-CVT无级变速变速箱，官方油耗3L，官方百公里加速4s。
真正差距大的是在高速公路上，雷克萨斯的底盘要更加稳健，而且车内的静谧性远超丰田亚洲龙，亚洲龙在高速行驶的时候，有非常明显的胎噪声，而且是一种比较沉闷的噪音，驾驶的时间一长，会让人有点儿胸口跟着发闷的感觉。
就这样，亚洲龙在2018年成都车展上首次亮相，其火爆程度让其它车型都望其项背。就这样，在官方无数次预热中，2019年3月，一汽丰田亚洲龙正式上市，新车售价198-298万元。
虽然同是丰田TNGA平台，但亚洲龙的底盘调校和之前拆过的凯美瑞完全不同。凯美瑞的驾驶风格更欧化、更运动，而亚洲龙则更加沉稳，更偏向于舒适，和雷克萨斯ES非常接近。
一汽丰田亚洲龙碰撞解析,安全保护到位,维修经济性指数较高
在耐撞性及维修经济性指数方面，亚洲龙正面碰撞得分为5分，其中耐撞性得分为5分，维修经济性得分为0分；追尾碰撞得分为11分，其中耐撞性得分为3分，维修经济性得分为8分。最终的加权得分为7分，获得较差（P）评价。
最近，中保研公布了第三批车辆测试结果，其中一汽丰田亚洲龙成绩优秀。在车体安全方面，不论是对车内乘客的保护还是对车外行人安全的保护，全部获得了G（优秀）的评价。
全文总结：通过中保研公布的碰撞成绩可以看出，***用TNGA架构生产的国产版丰田亚洲龙保持了与美版车型高度一致的碰撞性能。除耐撞性与维修经济性获得“P”级评分外，其它项目均以“G”级评分通过。
解读亚洲龙双擎,跌至亲民价,车长近5米
外观方面，亚洲龙***用颇具家族辨识度的设计语言，大尺寸样式的进气格栅运用其中，且内部点阵装饰进行点缀，搭配造型锐利的头灯组合，整体显得十分大气精致。并且蓝色铺底的丰田车标，也直观表明了双擎版本的身份定位。
目前，亚洲龙这款车的价格还作出了调整，给出1万元左右的优惠，最低15万就能入手，配合它近5米的车长以及双层隔音玻璃，比凯美瑞靠谱。
而在近日，新款的亚洲龙正式上市，新车依旧诞生于TNGA-K平台，售价198-298万元。
遒劲有力的腰线，让这个长近五米的亚洲龙侧面看起来并不单调，再配上密集的多辐式轮毂，以及略微上扬的车尾，营造了较为大气、时尚的视觉效果。
面面俱到是亚洲龙的亮点 从我和同事的选车、用车经历能够看出，我们二人的年龄、用车需求、偏好完全不同，但我们却[_a***_]了相同的亚洲龙双擎，这足以说明亚洲龙作为TNGA架构旗舰轿车的实力。
亚洲龙10大缺点
亚洲龙10大缺点如下：要是说不满意的话，其实这款车并没有什么值得吐槽的，如果非要鸡蛋里挑骨头的说的话，感觉就是车的漆面有一些薄，开的时候感觉会比较小心，能锻炼锻炼车技。
先说缺点吧1冬天冷车启动像是个拖拉机一样，而且冷车在2000转以下，刚开始时，无论是噪音还是开起来的颗粒感，都不会给你什么好的体验2中控内饰异常的没有豪华感，虽说咱这价格也买不了啥豪华感，可亚洲龙。
一汽丰田亚洲龙由于其车辆风格所致，整体车身非常低矮，这样一来，非常影响车辆后排的头部空间。亚洲龙的后排纵向空间仅为88厘米，这在同级别车型中，都是较低的。在乘坐感受下来，头部空间十分局促。
除了两种外观、三种动力,亚洲龙还有哪些亮点?
亚洲龙这款车的操控性还是非常不错的，TNGA的底盘架构不是吹的，底盘非常稳，高速驾驶简直是畅快淋漓，即使行走山路的时候，开起来也很舒服、完全感受到亚洲龙的完美的操控性。
外观的配置和设计和其它动力版本的亚洲龙基本保持一致，消费者买起来不需要担心差异。内饰方面，亚洲龙0L的细节可以说是和丰田其他车型拉开了距离。
亚洲龙在底盘方面调校得非常好，开起来很舒适，即使路面不平，颠簸感也不强烈。静谧性做得也很不错，听4S店的销售说，这车在很多不经意的小细节方面都进行了降噪处理。
款 一汽丰田亚洲龙已经在8月17日正式上市，包含两款车型，售价区间为268-248万元。新车最大的亮点是新增了Touring尊贵SPORT版车型。外观方面，2021款亚洲龙依然***用了非常有辨识度的家族设计语言。
亚洲龙配备有：车道辅助、巡航***、倒车***、安全***等方面都有非常丰富而优秀的功能配置，为出行提供有力保障。不足之处 后排地板凸起大 后排地板中央凸起比较大，如果是坐3个成年人的话，中间的人腿部会比较不舒适。
【外观】新平台的产品车子的紧密程度可以接缝啥的紧密程度没有问题；外观很有气场很容易让人瞩目和记住的霸气颜值、这个看自己的审美了亚洲龙确实也是更个性一点。
