比亚迪的刀片电池测试，为什么选择针刺测试？
说到比亚迪刀片电池测试选择***测试可以深入了解一下比亚迪的历史以及磷酸铁锂电池的历史，在了解了这些历史之后，就不难理解为什么比亚迪会选择***测试。
比亚迪在1995年成立之初就开始从事电池生产业务，当时公司的锂电池主要用在手机等电子产品上。之后比亚迪的电池也顺利切入了摩托罗拉和诺基亚等知名手机的产业链。重点来看，在2005年，比亚迪的第一款磷酸铁锂动力电池研发成功，并在2006年成功装配在自己研发的电动车上。不过由于国家配套设施的不完善，这款新能源汽车在2008年才进入到大家的视野中，不过这样宣告着比亚迪电池王者时代的开启。
直到2016年之前，比亚迪都是国内动力电池的龙头，而自己的磷酸铁锂电池也是引以为傲的代表，但是由于人们对续航能力的不断追求，这个时候宁德时代杀出重围，三元锂电池成为了市场的主流电池。
这时候市场上的争议也随之而来，三元锂电池虽然续航能力优秀，但是安全性能却远逊于磷酸铁锂电池，市场上电动车电池事故中80%以上的自燃事故都是三元锂电池发生的。
看到这里大家应该已经有个概念为什么比亚迪会选择***测试了。作为电池测试最严苛的***测试，以磷酸铁锂为正极的刀片电池安全性明显要强于三元锂电池，在刀片电池很轻松通过测试的同时，三元锂电池却发生燃烧，安全性高下立判。
所以，为什么要选择***测试呢？因为足够安全，完全不惧测试。
我观看了比亚迪刀片电池发布的直播，可以说，比亚迪刀片电池在***测试的结果很“惊人”。在测试中，比亚迪刀片电池在钢针穿透之后无明火无烟，且电池表面的鸡蛋无明显变化，仍处于可流动的液体状态，能在这样极端的环境下，确保电池模块的绝对安全，实力验证其安全性能的优势。
对于比亚迪在电池安全技术上有今天的成就，我倒不认为很惊讶。毕竟比亚迪作为动力电池领先企业，一直就致力于电池安全技术的研发。其实有一组数据，截止到去年，比亚迪动力电池累计装车量超过了70万辆，但没有发生一起电池安全事故。无一例安全事故，充分彰显了比亚迪在动力电池安全技术方面的强大实力。
安全问题又是制约电动车发展的重要瓶颈，特别是在电动车频频出现自燃的事故给行业带来极大的负面影响，对新能源汽车的安全口碑遭遇了极大挑战。比亚迪将刀片电池进行***测试，用“科技直面问题”，也将会推动新能源汽车的发展。
另外，比亚迪一直把安全放在首位，这也是对客户负责的表现。当前，工信部发布的新能源汽车准入管理规定已经取消电池的***测试。但比亚迪仍对刀片电池进行***测试，这是站在客户的角度，为客户的安全所在的试验，为消费者提供一个更加安全的用车的体验。
大家是不是觉得比亚迪是在“秀肌肉”，但是我是很喜欢这样的"有技术有安全的”秀肌肉。
比亚迪之所以选择***测试来进行刀片电池测试，就是因为它是对动力电池安全性检查的最高难度挑战，唯有高难度、极度恶劣的环境下才能凸显出刀片电池的优势所在，证明刀片电池无与伦比的高安全性。
了解了***测试的原理后，你就会清楚地知道***测试有多刁难动力电池，此时动力电池只能无奈说一句宝宝心里苦呀。***测试就是极限压力测试，模拟动力电池短路的情境来检验其安全性能。通过一根3mm的钢针***地刺穿充满电地电池，此时电池忍受不了痛苦，只能把热量（怒火）瞬间向外释放，电池的温度会瞬间爆炸性增长，要知道这可是最多70%的热量在一分钟内释放完毕，那叫一个怒火冲天，最后就是一系列的连锁反应：冒烟，自燃，漏液，甚至爆炸。
那么有什么方法可以防止这种极端压力测试下的不良反应呢？只有在电池材料、电池结构以及能量密度上坚持不懈的追求和改进才有可能做到沉着冷静的应对***测试。而比亚迪通过不懈的努力终于在刀片电池上实现了这种高难度挑战，在***测试中刀片电池完美地做到无烟无火无热失控，而磷酸铁锂电池和三元锂电池则统统屈服于***测试。
通过对动力电池来说最难通过的***测试，比亚迪成功地奠定了刀片电池在安全性的霸主低位，其高安全性是不容置疑的。比亚迪无愧于国产之光，刀片电池将颠覆整个动力电池领域，带领国产新能源汽车的强势崛起。
比亚迪这次新发布的刀片电池，真能去挑战了被誉为电池珠穆朗玛的***测试。而且取得了不俗的成绩。
根据媒体报道我们可以看到，比亚迪刀片电池。在被钢***穿一个小时之后都没有明显的升温现象更谈不上冒烟这样的现象。这无疑对于装配了多片电池的新能源汽车来说，多了一道安全的保障。
为什么要进行安全实验？我想有三个方面的原因。
首先比亚迪非常关注汽车使用者的安全性体验。因为刀片电池是搭载到新能源汽车当中的。对于越来越多的新能源汽车的使用者来说，性能越高安全系数越高的电池意味着更好的消费体验。特别是对于安全性来说，相对于传统的汽车电池的重要性更加凸显出来。所以通过这次实验，其实是为了让大家安心。凸显比亚迪对于安全性的重视。
2020年3月29日，比亚迪正式推出比亚迪刀片电池，而在早些年的时候，王传福就已经透露过“超级磷酸铁锂电池”，这样的说法在当时看来估计也没有多少人会当真，不过比亚迪毕竟是做电池起家的，这也或多或少会保留一份好奇。
不过说起比亚迪刀片电池为什么要选择***测试，可能只有在测试结束后才能理解。不过目前而言，我相信没有任何一个电池厂商愿意尝试，因为***测试是行业内公认所有电池安全测试中最残酷的，利用钢***穿动力电池电芯，但这也是能够最真实地还原电池内部发生短路的现象，这是非常极端的一种测试手段。
比亚迪刀片电池之所以选择***测试，毫无疑问对自身的技术有着很大的把握和自信，起初在众多厂商都转向三元锂电池时，比亚迪依然没有放弃对磷酸铁锂电池的研究，我想这也是今天成功的基础。
为了保证电池在使用过程中足够的安全，比亚迪刀片电池向***测试发起了挑战，这也是回应了在此之前一直存在的安全质疑，比亚迪刀片电池要做的是其他动力电池无法媲美的安全和长续航，这是实力的证明。
随着电动汽车的持续发展，安全这个词就显得越发地重要，每年多少电动汽车自燃都是因为电池内部短路所致，王传福说过：比亚迪刀片电池要把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。
在***测试对比测试中，三元锂电池在刺入瞬间温度就出现了巨大的变化，直接升至500℃并且剧烈燃烧了，表面放置的鸡蛋直接被炸飞；而磷酸铁锂块状电池略胜一筹，刺入时并没有起火的现象，有烟出现，表面温度也随着升高，达到了200-400℃，表面鸡蛋也被烤焦但反应并不剧烈。
最后比亚迪刀片电池，突如其来的转变让人眼前一亮，在***瞬间并没有任何反应，没有任何火光，甚至连烟都没有，表面温度只达到了30-60℃，鸡蛋依然呈流态，这说明什么？比亚迪刀片电池的选择是对的。
