2021款唐dm高速噪音测试？
比亚迪唐dm高速噪音测试:
比亚迪唐dm在怠速时,如果电池电量充足,发动机不启动的情况下,噪声基本就是环境的声音了。EV模式下的怠速噪音为36.7分贝。60km/h时噪音为59分贝。80km/h时噪音为61.3分贝。120km/h时噪音为67.2分贝。
塞纳高速风噪实测？
（图片来源网络，侵删）
其实不是特别大的，因为在高速路行驶时车内肯定会传来一些发动机噪音、胎噪、路噪等等。而40-60分贝则是我们人正常交谈的声音，根据原国家技术监督局在1998年1月1日发布实施的《机动车运行安全技术条件》中的要求，客车车内噪声级不大于82分贝；汽车驾驶员耳旁噪声声级应不大于90分贝。
2023款途胜高速噪音实测多少分贝？
140分贝，
以上时，噪音加大，主要的风噪和胎噪，毕竟车体较高，再加上原车韩泰的轮胎本身噪音就比较大，但基本不影响车内交谈。
（图片来源网络，侵删）
在车辆热车怠速时候发动机声音很小，特别是在车辆热车怠速时候，发动机声音很小、几乎感觉不到抖动
迈腾高速噪音仪实测？
实测出迈腾怠速行驶时的噪音值是40分贝，时速60km/h下h噪音分贝是57，高速上时速达到90公里时测得的噪音值是62。
迈腾的隔音降噪处理的很不错，车内乘客在时速60km巡航的时候，很少会听到噪音的，时速破百之后才会觉得噪音有些明显了，发动机转速攀升的比较大，另外发动机声音也不是很悦耳。
（图片来源网络，侵删）
威兰达2.0高速噪音实测？
噪音测试环节中，威兰达怠速情况下的噪音为40.3分贝，车内的氛围算是很静谧了。发动机会有轻微噪音传入，但没有明显的振动。高速测得这辆车的噪音分贝是61.2-65.9分贝，整体来说，威兰达的隔音降噪水平还算是不错的了，对于20万来说绝对值这个价。
