新国标电动自行车续航能力在一百公里左右，属于什么档次，价格又是多少？
首先要认清电动自行车有限速、限重，使用电池不得超过48V，这就对电动自行车的续航能力，也就是行驶里程有了极大的限制。想要达到100公里以上的要求，购买锂电池配置的电动自行车。铅酸电池配置这类车不会达到这个需求，只能行驶30~40公里。对于这个问题，以我多年维修电动车的经验来回答。
对电动自行车的认识和电池配置行驶路程
电动自行车不能私自改装增大
大家已经对电动自行车的标准和规范要求都有一个基本认识，限速、限重、限制安装电池功率型号，配置脚蹬这都是电动自行车的最基本的标志。
速度不能提高，行驶路程可以提高，这就需要改变电池的配置，制造商家在这方面做了具体的规划。想要达到消费者所需求的要求，就在电池配置上下了功夫，能够达到100公里行驶路程就需要配置锂电池，并且是配置大功率安倍负的锂电池。配置锂电池也不能超出国家规定电动自行车只能的48V基本要求。
知名品牌推出能够行驶100公里的车款，台铃、雅迪、新日、爱玛，等都有推出这种类型车辆。
各地已出台对电动车的严格管理措施，规范要求越来越强烈，不断地推出新规。近日又出台新政对私自改装电动车的商家和车主都有具体的罚款额度，最高额度定为10万元，最低额度200元。这个份额可历史之高，已经超出汽车各类违章改装的罚款几倍？大家不要动脑筋私自改装了。
并且有些地方已经制定，电动车在非机动车道行驶的行驶速度15~25公里，超速行驶也将受到一定的罚款。对限速管制拆除也有一定的处罚额度。需要大家多去了解当地出台对电动车的管理细节。
电动自行车安装铅酸电池只能是48V12AH至48V20AH行驶的路程最多能达到30~45km。想要达到100公里的基本要求是不可能实现的，就得购买锂电池配置的电动自行车，并且是要配置功率型号大的才能达到这个要求。我给大家介绍几款现在上市的100公里以上的电动自行车品牌。
MIU米柚是台铃旗下的一款小电摩，外观时尚新潮，紧随台铃的宗旨跑得更远的电动车，高配版的车型在搭载台铃3.0云动力系统与G9电机，再配合一组60V22.3AH云动力电池，能够达到100公里以上的成绩。而目前售价在3500左右，可是上摩托车牌照。
雅迪一直生产高端电动车为主，在售价方面也要比其它品牌的车型要高，但是今天我们所要说到的这款雅迪酷J48V12AH铅酸版本只要3000元。雅迪酷J是一款电动自行车，新国标电动自行车酷J -48V28AH锂电系列可以跑出143公里的成绩，让人非常汗颜，锂电版本的价格在4000元左右。
HIMO T1大家可能会鲜有耳闻，这款车可是一款非常良心的亲民车，双电池高配版本，续航为120km，售价在4500元左右。至于标准版不足3500元。HIMO T1也是一款电动自行车，虽然名气不大，但是这次在新国标执行的时候抓住了时机，亮相在大家眼前，深受很多人的认可。
电机决定你的动力！电池决定你的长远！
要想跑的快，就得动力带，要想跑的远，电池容量是关键。所以说无论新旧标准，如果电池不够大，就绝对跑不远，如果12V48AH的电池，就是神车也只能几十公里，至于100公里那只是空谈！
就国家规定标准而言，车身重量决定你的电池不能够大。二十公里每小时车速限制了你不能够快。这样电机功率也就没有必要做的太大了，实际情况真的如此吗？
实际上，电车销售都是有门店销售后装电池的，电池槽空间容限很大，48V~72 V的电池，8A～24A轻松装下，甚至还有更大。控制器高低电压，大小电流通吃不在话下。出厂检测时，小电池，小电流（测试时控制器快慢线短接）逃避检查。所以说无论大牌还是小小众只要配上六十伏以上电压，二十几安时的电池。标准身材体重，和标准路况去跑，跑个七八十公里甚至是一百公里都可能不在话下。
如果是锂电，优势是电池较轻，负载减轻些，相同容量可能还多跑一些。但相对于大体重的人来讲，锂电与铅酸电池相比，跑路长短差距不大。
另一个就是锂电寿命较长，性能相对稳定，几乎没有记忆效应，但是售价较高。但无论是锂电还是铅酸电池，要想跑的远远的，就必须电池容量大大的至少都得几十伏，几十安时以上。
一般而言，电车不含电池价位在千元到一千八九百不等（因款型和品牌而不同）剩下就是电池的价钱，电池也因电压和安时大小在三百到五六百不等。至于每种电动车多少可以根据我上面所说的情况自己去推断。
买电动车，跑的远就目前的标准，就是各个品牌里定位的一类车。价位定位在两千左右，到三千多。甚至也有企业定价到四千。如果是锂电要比铅酸贵三百到一千多。
电动车🛵🛵🛵🛵🛵🛵骑行的主要东西就是电池🔋。要想跑的远，100公里也可以达到，大电压，高容量是你必然的选择！
