宝马说：”消费者对纯电动车没有真的需求！”你怎么看？
前段时间，宝马的研发总监 Klaus Frölich 在***访过程中说道：欧洲人并不看好纯电动汽车，燃油车至少还能续命 30 年。在另外一场会议中，他也同样说道："没有消费者对纯电动车有真需求，一个也没有。有的只是监管机构的需求，而非消费者的需求。如果我们手上有大订单和***源源不断的补贴，宝马也能在欧洲销掉 100 万台纯电动车，但让欧洲人发自内心的为它们买单，太难了。"
随着各国纷纷公布其取消燃油车的时间，以纯电动为首的新能源车越来越被大家关注，无论是消费者还是生产商。和国内一样，欧洲的环境机构也认为大气污染是由汽车尾气排放造成的，并且认为欧洲厂商只是为了赚钱才导致其纯电动车型较少，这样的做法是非常没有责任感的。看到这，也就能够理解Klaus Frölich为什么会在大型场合说出这样的话了。
对于环境部门的抱怨，Klaus Frölich 认为他们忽略了用户对电动车的抵触情绪，因为基础设施不成熟，欧洲用户根本不买纯电动车，我们也曾推销过此类车型，但他们不买账，这才是关键所在。在我们看来，纯电动车只适合中国与加州市场。至于其他地方，恐怕加大电池的插电混动车才是用户的最佳选择。不愿买纯电车型的欧洲用户其实更适合插电混动。插电混动车型与纯电车型采用同样架构，我们还能通过增加电池模组提升此类车型的纯电续航里程。与美国用户不同，欧洲人***里的车可没美国人多。在美国，人们会为了不同目的购买多款车型。而在欧洲，一般一家只有一辆车，所以大家不愿考虑纯电车型，插电混动则能给他们远行的自由，况且那块电池还能提供 80 千米续航。"由此可见，并不是宝马不愿转向新能源，而是宝马认为混动才是王道。
按Klaus Frölich 的说法，插混不比纯电车型贵，但相比汽油车要贵上不少，如果要保证利润，只有压榨客户，但这样一来，消费者的购车选择就会转向更低级别的车型。Klaus Frölich也承认，利润方面确实是影响宝马电动化的一大因素。
你身边有没有雷人的女性朋友？
我有一个邻居，我真的很佩服她，她是一位单亲妈妈，非常辛苦，每天出门都要带着她那只有几个月的女儿。她丈夫因为出轨而抛弃了她们，她不但没有从此一蹶不振，也没有想不开。她带着女儿，每天早出晚归，靠自己的双手，养活了自己和女儿。
她虽然个子不高，只有一米五，还很瘦，又有点黑，就这么其貌不扬的她却非常精神。她有一张巧嘴和一双勤劳的手，每天很早都去批发市场进水果回来卖钱。
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有时候做生意真的要靠运气，但也少不了自己的努力。诚信做生意，顾客自然不会少。勤快又努力的人，终会有善果。
