有人试驾过名爵eHS的了么？怎么样？
MG HS有1.5T和2.0T排量，底盘和同平台上汽荣威RX5一样，优点行驶质感不错！1.5T发动机和别克品牌旗下车型配备的1.5T一样，2.0T动力强，油耗略高，外形颜值高，配置高，空间大，性价比高，白色车型加2000，缺点二手车保值率一般。
11年名爵mg7评测？
名爵MG7车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在8-10L/100km之间。空间一般，座椅不错，坐着很舒服。车漆好，很硬，细节处理的不是很好，做工显得粗糙。故障不少，车内的DVD死机，车窗异响等问题时有发生。
车主表示发动机不错，动力澎湃，反应迅速。操控性好，底盘扎实，控制精准。名爵MG7配置比较好，自动化程度还算可以，但没有EPS一类的车辆电子稳定系统，有些遗憾。
名爵mg7加长版评测？
名爵mg7加长版前脸部分采用跑车感构形，配合科技感的全新数字猎瞳大灯和豹爪般的矩阵格栅，车头部分则***用俯冲造型设计。顶部曲线与后肩线相互呼应，进一步压低整车重心，加上无框车门、三段式主动电动尾翼等运动风格设计，从而凸显出车辆的力量感。
内饰部分***用33英寸一体式显示屏设计，并搭载高通8155车规芯片、AR-HUD实景显示等配置，意在展现MG品牌在智能化层面的思考，同时，车辆还将配备L2+级的智能辅助驾驶系统。
动力方面搭载上汽全新一代2.0T+9AT动力组合，该系统最大功率192kW，最大扭矩405N·m，百公里加速6.5秒，百公里油耗6.2L。该发动机搭载了11项上汽自主核心技术，其中VGT可变截面涡轮增压技术的运用，可在不同工况下控制涡轮的进气量，实现动态的动力输出。
名爵MG7加长版无论是在动力表现还是在悬挂表现上，都十分出色。在试驾的过程中，MG7的四条胎压值都为2.4-2.6bar左右,是正常的数值区间。从维修区驶入赛道的过程中,MG7在经过水泥路接缝时，悬挂的质感很不错。而在加速的过程中，悬挂的回馈比较敏感,但并不会影响车内舒适性。
在将MG7驶入赛道后，只需要3个弯道，MG7这套悬挂并不是一味地提升操控极限，而是更注重日常行驶时悬挂的宽容度表现。其中，在经过高速直道重刹减速入弯后，车辆同样也能兼顾舒适性。
再来说说MG7的发动机和变速箱表现，MG7的发动机爆发力表现比较出色，1750rpm即可爆发最大扭矩，发动机从1500升到2000rpm的过程中就能够感受到不错的扭矩释放。而在X-MODE驾驶模式下，更是能让发动机在全程处在亢奋状态。
名爵领航phev深度评测？
名爵领航phev还不错，***用了名爵品牌第三代设计语言，前脸***用了熏黑设计的流动向上设计理念，搭配发令枪LED大灯，营造了不错的运动气息。因为它是一辆新能源插电式混合动力车型，在车辆右后翼子板处增加了一个充电口。尾部的设计也非常饱满，尾标的500PHEV标识代表它的新[_a***_]特殊身份。
