中石油和中石化纷纷转型新能源，加油站如何顺势而为？
历史上曾经有很多次淘金热，后人们研究了到底掏金客们发没发财，结论让人大跌眼镜。大部分淘金人虽然日夜劳作，却都没发财。谁发财了呢? 是卖锄头铲子等工具的，卖牛仔裤的，开酒吧的，开妓院的。
以史为鉴，你觉得搞换电，是蔚来汽车赚钱，还是中石化赚钱? 其实搞换电这种商业模式，不管是蔚来，还是造电池的企业，都赚不了大钱，因为消费是一次性的，汽车卖了，消费者只付一次钱。但提供换电服务的中石化就不一样了，你每次换电它都收费，是个重复持续赚钱的商业模式。
只要你去加油站，不管是加油，还是充电，不管是加氢，还是换电，中石化都赚钱，外带再赚你在便利店消费的钱。现在新建一个加油站要5000万到一亿，还不一定让你建。中石化有5000多加油站，中石油有三千多个。
好事啊，未雨绸缪全面发展。就像油田一样。当年也就是二十多年前我们胜利油田曾经有一个职工大讨论，说的是前苏联的巴库与美国的洛杉矶，就***城市的转型让广大群众讨论，告诉我们的问题就是。苏联的***城市巴库过于依赖石油***，而当石油***枯竭后城市也就萎缩了，而美国的洛杉矶却是全面发展，当石油***枯竭后留下了一个欣欣向荣的城市。使得人们的生活没有丝毫影响。
可惜的是，后来的高油价让当时的油田领导背道而驰，放弃了所有与职工全面发展的选择，而是全力专注于石油工业，使得如今的各个石油***城市都到了发展非常被动的地步，现如今，两个石油***企业能够改变发展思路，而走向全面发展实在是好事啊。
“恒大汽车”问世，“房地产”向“新能源汽车”转型能否成功？
房地产转型新能源是否成功暂且不说，恒大汽车最近确实是麻烦比较大，在恒大汽车最新的季度公告里面提到目前需要290亿元的融资，才能继续推出新的车型。
换个角度看，融不到钱，恒大汽车大概就要完蛋了。事实上，许多房地产企业都曾尝试进入汽车行业，但都暂时没有什么突破，最主要有以下几方面:
汽车行业是一个高度竞争的行业，市场上已经有很多知名的汽车品牌，如特斯拉、比亚迪、蔚来等，加上国外的知名品牌。这些品牌在技术、品质和服务方面都有着较高的认可度。
房地产企业在转型新的赛道竞争市场份额，需要在品牌建设、市场推广和销售渠道等方面进行大量的投入，这对于企业强大的资金实力和***整合能力有极高的要求。
房地产企业的技术壁垒相对较低，主要是在土地开发和建筑设计方面。而汽车企业需要掌握更多的核心技术，如动力系统、电池技术、智能驾驶等。这需要企业在技术研发方面投入大量的资金和人力***，而这些投入并不能立即带来收益。需要在技术上进行革新，不是一朝一夕的事情。
新能源汽车是趋势。
恒大恒驰汽车做出来没问题，无非就是看销量。衡量成功的标准也是销量。就目前恒大地产和财富给我们造成的惊吓来看，恒大汽车销量堪忧，进而成功非常难。
恒大正式入主法拉第未来FF，是准备向汽车转型还是对出于对贾跃亭的援助？
谢谢:既然是企业出手都是以利益为先，没有任何企业去盲目援助一个没有前途的经济集团，何况贾跃享现在还背负着不好的口碑，贾虽有几次失败，为何远走国外也不放弃造车，其主要就是科技走在新能源汽车前列，恒大也看重的是这一块。
