45辆！中国造纯电动公交车进入韩国市场！谁家车？
国产汽车出口海外不是什么新鲜事，2021年的上半年出口量大于进口量；而且出口的车辆价格定位都比较高，燃油动力汽车参考红旗、哈弗、长安、吉利、奇瑞等品牌，车辆定位超过日系与韩系车，但销量增幅也都比较理想；混动和电动汽车出口的车型基本都是高端车，品牌以比亚迪、蔚来等，折算后的价格都要四五十万，不过这都是乘用车的成绩。
商用车的出口其实更有看点，从重卡到客车的出口量都挺大，但这两种车型却鲜有进口；国产商用车的实力是足够强大的，卡车阵营中的一汽、重汽、陕汽、江淮等品牌出口一百余个国家和地区，那么客车的表现又如何呢？参考下图。
中国品牌汽车出口欧美澳不会令人感觉惊奇，但要出口到韩国或日本就令人惊奇了！
原因是日韩都非常懂得保护其发展中的汽车工业，即便其产品水平实际很不高，但在其本土市场也会有很高的市占率；所以能打入这两个市场的国产汽车肯定不一般，在韩国京畿道行驶的这辆客车来自金龙客车，是一辆11米的电动客车；这辆车具备双充电模组，也就是可以用两个充电枪为超大容量的电池组进行同步快充，可以满足300公里以上的高强度运行需求，作为公交车使用完全足够了。
金龙的电动客车共计出口到韩国45辆，其中两辆样车提前送至韩国试运行，在经过其严苛的考核后，后续的43辆车陆续发往韩国；在此之前韩国几乎没有外国品牌的客车，金龙能打开这块市场也是非常难得，对于提高中国客车在全球市场的影响力有很大的推动作用。
其他品牌
提到东风汽车往往只能联想到猛士越野车，或者是小康面包车；但是东风康明斯的发动机很强悍，装载该品牌的中通客车（豪华大巴）出口东欧部分国家，销量与评价都挺不错。不过出口量足够大的还是宇通客车，宇通出口国覆盖亚非拉美，其中也包括电动客车；宇通客车***购量最大的俄罗斯，曾经的公布的年度出口量就超过了3000辆，这对于客车而言也是很难得的成绩。
we是什么品牌车？
We是一家中国汽车品牌，成立于2017年。我们致力于打造高品质、高性价比的汽车产品，凭借着卓越的设计、先进的技术和优秀的品质，在市场上迅速崛起。我们的车型涵盖了轿车、SUV、MPV等不同车型，满足不同消费者的需求。
我们注重用户体验，提供完善的售后服务，赢得了广大消费者的信任和支持。未来，我们将继续不断创新，不断提升产品质量和服务水平，为消费者带来更好的用车体验。
1. we是一种品牌车。
2. we是一种新兴的汽车品牌，其车辆设计独特，技术先进，质量可靠。
它注重环保和节能，采用了先进的电动和混合动力技术，使得车辆的性能和燃油效率都得到了很大的提升。
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它不仅具有出色的性能和舒适的驾乘体验，还注重创新和科技的融入，为消费者提供更多的选择和便利。
随着技术的不断进步和品牌的发展，we品牌车有望在未来成为汽车行业的领导者之一。
We是一家由韩国起源的汽车品牌，致力于为全球消费者提供高品质、高性能的汽车产品。我们的车型涵盖了轿车、SUV、跑车等多个细分市场，拥有领先的设计、制造和技术实力。
我们不断追求创新和卓越，持续推出符合市场需求的新产品和服务，为用户带来更加舒适、[_a***_]和便捷的出行体验。我们坚持可持续发展的理念，致力于推动绿色出行和环保技术的发展，为实现更加美好的未来做出贡献。
