cooper轮胎 胎噪大？
cooper轮胎是固铂轮胎品牌。以下是关于固铂轮胎的一些内容介绍：,
2、跑长途和越野对于轮胎的磨损很严重，固铂轮胎在耐磨性上要优于大部分轮胎，作为跑长途和越野的车主来说，具有很大好处。,扩展内容：,
1、固铂轮胎还具有较好的抓地性能和弯道稳定性。,
2、缺点是：轮胎耐磨性好即胎硬，胎噪因此比较大，这对于驾车舒适性有很大的影响。
宝马入共享汽车，共享汽车的春天还远？
最近，共享汽车在中国很火。本月，宝马的分时租赁汽车，也可以说是共享汽车服务ReachNow已经打算落地成都。连宝马都来玩，看上去共享汽车的春天已经不远了。
但实际情况是，这个和网约车、共享单车的idea颇为类似的“共享出行”的一员，其实有自己独特的一面，共享汽车的春天，远没那么容易到来。
这是宝马的分时租赁汽车，也就是共享汽车服务ReachNow的CEO，Steve Banfield在2016年接受福布斯***访时说的话。***访中，福布斯记者还提到一个问题，自己和朋友使用ReachNow的理由，其实是很想去试驾一下宝马新款的电动车i3。
Steve Banfield一点都不意外，他说不少宝马经销商告诉他，人们试了街上ReachNow的宝马车后，立刻跑去店里买了一辆，而且，不仅是i3，所有ReachNow的车型销量都增加了。
（ReachNow的车型以宝马入门款、电动车和Mini Cooper为主）
所以，以宝马为代表的车企自己或牵头做的共享汽车，目的很简单，一是让更多的潜在用户有深度体验自家新车的机会；二是在现在革新力度和速度越来越猛烈的出行领域，传统车企得为自己留条路，不要一不小心被甩开。共享出行、新能源汽车、自动驾驶，传统汽车的行业规则分分钟就可能改写。
宝马的ReachNow是2016年推出的，主要服务北美的几个城市；而早在2011年，宝马就在欧洲推出了DriveNow服务，两者区别不大，唯一的小区别是ReachNow是宝马的全资子公司在做，DriveNow则是宝马和一家租车公司各占一半。奔驰也有类似的服务，叫Car2Go。
所以，车企牵头的共享汽车服务，是个和传统租车差不多，公司要负担车辆、燃油、保险等一系列成本，价格自然也不会太低。它是个有需求的生意，但想象力更多是在车企的长期布局上，像网约车、共享单车一样成为风口并不容易。
还有一类共享汽车公司是借着共享经济的春风新近成立的，比如途歌、EZZY，它们没有车企的背景，也是纯粹把共享汽车当成一个生意在做。
您真的只在乎爱车的“外表”吗？
日前，J.D. Power发布了2017中国车辆可靠性研究。该项研究发现，中国车主反映最多的汽车可靠性问题集中在车身外观和内装方面，两者分别占被访车主反映问题总数的18%和15%。
此次，中国车主反映最多的前三大车身外观问题为：胎噪声过大、风噪声过大，以及车外灯灯泡损坏；反映最多的前三大汽车内装问题是：方向盘过度磨损和褪色、内装材质容易弄脏或磨损，以及控制按钮标签褪色或被磨掉。研究还发现，中国车主对车内气味敏感，气味问题在受访车主反映的所有问题中排列第四，且豪华车车主对此更为敏感。“出风口送出的风有令人不舒服的异味”是豪华车车主反映最多的问题。
该研究还发现：自主品牌和国际品牌的差距依然存在：2017年，自主品牌和国际品牌之间的车辆可靠性差距为30个PP100，与去年的28个PP100基本持平。从2010年至2017年，两者间的差距从201个PP100已锐减到30个PP100。
谢谢邀请！
你真的只在乎爱车的“外表”吗？今天就聊聊这个话题。只在乎爱车的“外表”，对于我来说，太过绝对了。爱车的动力、底盘、悬挂等系统所带来的性能体验，也是我所在意的。
现在越来越讲究“人车合一”这个理念了，除了卓越、出色的性能能与人的驾驶习惯完美交融之外，“混动设计”与“光影流动”等外观流派也受到了消费者的普遍认同。
很多消费者，尤其是以“新手”居多，选车的时候何尝不是靠第一眼的感觉？而第一眼感觉是否有好感，又何尝不是因为一个“靓丽”的外表？正所谓“萝卜青菜、各有所爱”，有些人喜欢“御姐”风格，有些人喜欢“萝莉”风格，有些人爱“变形金刚”肌肉男，有些人又对“小胖子”情有独钟。
以上种种，带给汽车的亦是外观的变化，而这种变化又必须迎合消费者的“口味”。所以就有强调车身线条的车，如丰田CH-R；也有圆润丰满的车，如哈弗H6；更有小巧可爱的车，如大众甲壳虫。
其实，不要不承认，你不可能选一辆对其外观“不感冒”的车。基于此，主机厂也在研究消费者的审美变化，已推出迎合时代潮流的汽车造型风格。
只在乎外观，我想有两类人可能这样。一类人是“新手”，另一类人是“女生”。
当然不是了，外观虽然重要，[_a***_]内部的空间设计，还有驾驶员操控方面也是要看的。本人认为买车，首先 视觉要对味，符合自己的眼缘，其次，车内的味道也和自己的嗅觉相吻合，第三就是坐上去试驾的时候 触感也要和自己相吻合。三个感觉到了。就可以下手了。
谢谢邀请，车的外表是购车的重要因素之一，但是不是决定性的。我来谈谈购车颜色对于我的影响。
当时买车时已经敲定了我现在的车型，看中的是车子的实用性，空间大，毛病少，油耗低，但是购车时，销售却告诉我有三辆车，白色的带天窗，灰色和褐色的不带天窗，对于一个修理工来说，天窗是非常不实用的，一年也开不了几次，而且会经常遇到天窗漏水的情况，所以当时买车时就不想要带天窗的，但是我非常想要白色的，那怎么办呢！带天窗的还要加价4000块钱，最后最后还是选择白色的带天窗，我这个故事说明了什么?_?，外观颜色对于买车的人来说是一个非常重要的考虑因素。
时尚美观很多人购车时很重要的因素，毕竟爱美之心，人皆有之，买任何东西都会考虑到这一点，但是这不只是最重要的因素，车子的品牌，动力，安全配置，轿车/SUV，是考虑购车时的主要因素。如果这些都确定了，那么最后的外观选项才会显示出来。
大众的品牌效应深入人心，但是车子的外观一直都非常传统，多款车型的前脸很难区分，内饰造型千篇一律，但是还是不耽误销量的领先，不只是大众车型过早的进入中国市场，大众汽车的工艺的确可以，激光焊接，空腔注蜡，一体冲压，这些都是美国日本没有的，这些对于一辆车的质量和安全是非常重要的。另外大众的车型相当的多，价格区间也非常大，可供选择的余地非常多，而且品牌已经深入人心，那么多车型，不知道选什么的时候选大众肯定没错！
综上所述，购买一辆车时，不能只
在乎外观，三大件，品牌，舒适性，都是我们考虑车子的主要因素，然后才是外观。希望我的回答能够帮到你。
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