极狐跟其他新能源车有什么特色？
外观设计：极狐阿尔法采用了独特的设计风格，具有较高的辨识度。例如，其雾云灰的外观漆色以及水滴状造型的前大灯，这些设计元素都颇具特色。
动力表现：极狐阿尔法搭载了双电机，最大功率达到320kW，最大扭矩为720N·m，加速性能强劲，官方公布的0-100km/h加速时间仅需4.2s。
车身尺寸：极狐阿尔法的车身尺寸较大，长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm，提供了宽敞的内部空间。
内饰配置：极狐阿尔法的内饰***用了天然有机绿作为配色，与外观漆色相呼应。中控台、座椅和门板等位置都***用了这种颜色，提升了整体的质感和舒适度。此外，20.3英寸的联屏也是内饰的一大亮点，分辨率高达4K，经过防眩光和防反射处理，提供了出色的视觉体验。
安全性能：极狐阿尔法在车身结构、驾驶辅助系统以及智能安全等方面进行了大量研发，符合最新的安全标准。例如，它获得了欧洲NCAP 5星安全认证等多项安全认证。
总的来说，极狐阿尔法在外观设计、动力表现、车身尺寸、内饰配置和安全性能等方面都有一定的特色和优势，是一款颇具竞争力的新能源汽车。
你是怎么看新能源纯电动汽车的？
国家大力度推广新能源电动汽车是出于对环保、能源安全、汽车产业重新布局等多方面考虑的。电动汽车指的是以电源为动力,符合各项交通安全规定的车辆，相比之前的燃油车最突出优势就是节能环保及能源安全。
传统燃油车会产生大量废气，废气中含有大量的固体悬浮微粒、CO、NOx等污染物，达到一定程度就会产生酸雨，导致水源、土壤酸化，对生态环境造成严重破坏。
新能源纯电动汽车的应用大大减少了汽车市场对石油的需求。动力电池的能源可以由各种能源转化而来，包括煤炭、水力、核能、太阳能、风力、天然气等。
现在越来越多的人选择购买电动汽车，但也有一部分人还是觉得燃油车更好。价格上电动汽车要稍微高于燃油车，因为电动汽车的技术与造价更高成本更高，但后期车辆保养、充电、耗油还是电动汽车更省钱，长远来看电动汽车更实惠一些。
就续航里程来说燃油车更好，电动汽车的里程焦虑短期之内很难解决，很多消费者担心驾驶途中电动汽车的续航不足。所以说目前来看跑短途问题不大，但跑长途的话人们还是更愿意选择燃油车。
其实两种车都有各自的优缺点，车主购买时按照自己的喜好和使用需求选择即可。
新能源汽车是国家大力提倡发展，节能减排，对环境有利。像海南省已经率先宣布2030年禁售燃油车。目前新能源汽车正在快速发展，近几年续航比以前增加了许多，随着经济发展，新能源汽车相关基础设施日益完善，新能源汽车性价比日益提高，相信越来越多的用户喜欢新能源纯电动车了
众所周知，电动汽车最大的特色就是使用成本比较低，毕竟不用加油，电费相对来说也是比较便宜的，因此每公里的形式成本要比燃油车低很多。
另一方面，目前新能源汽车能够享受免购置税的政策，这样在购车时也能够节省一笔开支。
更重要的是，新能源汽车能够上绿牌，在部分限号的城市是可以享受不限号政策的，用来日常通勤再合适不过。
广东新能源汽车职业学院王牌专业？
广东新能源汽车职业学院的王牌专业是新能源汽车技术专业。
广东新能源汽车职业学院作为一所专注于新能源汽车领域的高等职业院校，其新能源汽车技术专业无疑是学院的重点和特色专业。这个专业旨在培养具备新能源汽车相关的技术知识和实践技能的专业人才，以满足新能源汽车行业的快速发展需求。学生在这个专业的学习中，不仅能够掌握新能源汽车的设计、制造、维修和[_a***_]等方面的知识，还能够了解新能源汽车市场的发展趋势和管理运营知识。
随着全球能源结构的转变和环境保护的需求，新能源汽车行业迎来了前所未有的发展机遇。因此，新能源汽车技术专业的毕业生在就业市场上具有很高的竞争力，能够在汽车制造、销售服务、技术开发、质量检测等多个领域找到职位。广东新能源汽车职业学院通过与企业的紧密合作，为学生提供了实习和就业的良好平台，使得该专业的学生能够更好地适应行业发展，成为新能源汽车行业的专业人才。
长城汽车在新能源汽车中有哪些优势？
目前来看没有优势，新政策没有出台之前，长城汽车魏建军并不看好新能源汽车，但在逐年收紧的油耗限值面前，还是选择了被动接受。今年7月16日，河北御捷车业有限公司（以下简称“御捷”）与长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）签订《合资框架协议》，长城汽车拟通过增资入股的方式，获得御捷25%股份，并合作共建御捷第三工厂项目。对于依靠燃油SUV车型征战市场的长城汽车来说，欲在油耗限值上达标，发展新能源汽车已经成为必经之路。但是，面对近年来众多车企在该领域上的提前发力，未来长城汽车想在新能源汽车抢占市场份额也并非易事。
为2020战略铺路
曾经凭借哈弗H6创造单月销量破8万辆纪录的长城汽车，却一直与时下火热的新能源汽车保持距离。本次拟增资御捷，业内普遍认为，长城汽车在为制定的2020战略铺路。
长城汽车在今年发布的2020战略中规划，将投入300亿元用于新能源、智能化等项目，其中，在新能源汽车领域，将实现插电式混合动力与纯电动两种路线共同发展，哈弗品牌会扩展新能源产品线，WEY品牌也会推出包括纯电动在内的多种新能源车型。对于一直以来专注于燃油SUV车型的长城汽车来说，在新能源汽车上实现2020战略规划的最好途径便是与新能源汽车企业联手。
据了解，御捷成立已经近9年，是一家聚焦小型化、轻量化、智能化新能源纯电动汽车产品品类发展的创新型公司，致力于小微型电动汽车的研发生产，旗下产品包括A0级纯电动SUV车型EX50等。该企业已经取得其他乘用车、厢式物流车、皮卡整车和新能源纯电动其他乘用车资质，目前正在申请新能源乘用车生产资质。有消息称，长城汽车以现金方式增资入股御捷，首次入股的比例为25%，最多可增持至49%。未来，双方有望共同推出新品牌，并***用全新“御捷长城”联合商标。
长城汽车在与御捷签订《合资框架协议》前已经布局新能源汽车领域多年，但发展速度缓慢。2006年，长城汽车成立新能源工程研究院；2008年北京车展上，纯电动汽车精灵EV亮相长城汽车展台。同时，长城哈弗M3 EV和腾翼V80 Plug-in HEV两款车型也曾亮相，但一直没有投入量产。
业内人士表示，一直以来，长城汽车在新能源汽车领域都是“雷声大雨点小”，在国内各车企纷纷加码该市场的局面下，长城汽车与御捷的合作，预示着长城汽车开始在新能源汽车市场提速。
新能源汽车从长城报表来看还是可以的，新能源汽车国家鼓励，国家政策是长城的优势之一，其次是长城的牌子，国人对自主的品牌多少有些情怀，其三就是在外观设计和底盘调校经验
长城汽车作为中国SUV的领导者，自己独立研发了发动机摆脱了三菱航天发动机带来的束缚，新能源的研发也很早就开始投入，与御捷（从事汽车设计和电动车生产企业）的进一步合作就能看出长城在新能源的布局要开始转化了，再加上和宝马合作生产插电板的MINI，足以说明长城在插电技术的实际！
长城在业内自主研发投入一直在国内车企中排行前列的，长城的低调，每天进步一点点，从新能源研发院的成立就说明长城也在转型！
优势：插电技术已获得宝马认可；与御捷合作，进一步加上新能源插电车的实力；民企在社会转型中比国企和合资企业快，投入在可靠研发技术方面具备：快、狠、准，看吉利的投资就能看出这点，可惜的是长城在国内没获得与吉利一样的扶持力度！
