南京金龙新能源车快充慢咋回事？
电动汽车充电过程是锂离子从负极冒出，穿过隔膜和电解液，扩散到正极的过程。因此，锂离子在电池内部扩散得越快，电池的充电速度就越快。虽然我们可以通过增加充电电流来影响锂离子的扩散速度，但是过大的充电电流会对电池内部结构造成破坏，影响电池的性能和使用寿命，甚至会导致热失控。因此，电池材料成为了关系到电池充电速度的最大因素。不同材质的电池充电速度自然不一定相同。
2.剩余的力量。
如果我们观察动力电池的充电过程，会发现电池的充电速度不是线性的。在不同的剩余电量值下，充电速度是不同的。很多时候，当电池剩余电量在20%到90%之间时，充电速度极快。因此，从整个充电过程来看，电池的充电速度遵循慢-快-慢的规律。
3.电池温度。
首先主要是为了充电安全考虑；其次是为了延长电池使用寿命；最后是增强循环寿命的存在。建议在平时给汽车充电时尽量使用慢充，在使用快充时也要密切地关注汽车电池的温度变化以及整体的充电状况。
金龙汽车成立时间？
金龙汽车（西安）有限公司成立于2015年，是由金龙汽车集团、陕汽控股集团、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司联合组建而成的现代化客车整车制造企业，简称“西安金龙”。
西安金龙采用海格品牌，共享海格客车全系列产品，在与苏州金龙统一规划、统一设计的同时，根据市场需求进行产品的开发，形成具有西北市场夜色的产品线。
西安金龙始终秉承海格客车的优良智慧基因，聚焦于校车、前置车和地方新能源公交车三大类产品。以打造“安全、舒适、高性价比”的智慧客车为己任，建立专业化的生产、销售、服务团队，发挥批量生产优势，为企业、员工创造更大回报，为社会、民众创造更加便捷的生活环境，真正实现“让我们的距离不再遥远”。
西安金龙的诞生，既是强强联合，改变海格客车在西北市场格局的重要举措，也是响应“一带一路”国家战略的陆、海两个丝绸之路起点的战略合作，充分得到陕西省和西安市***高度重视和大力支持。
国内大容量固态动力锂电池投产，比亚迪会哭吗？
谢邀！欢迎作为一位从事锂电行业的工程师，尝试回答下这个问题。欢迎关注我的头条号《进击的工程师》
首先比亚迪不会哭。其实这个问题很有意思，国内大容量固态动力锂电池投产为什么会导致比亚迪哭呢？因为这个技术很牛逼吗？比亚迪的电池技术被比下去了？那是不是松下，宁德时代都要哭了？当然，我们也可以看出题主深深认可比亚迪在新能源领域的领导地位，拿来做标的。
回归正题，这个新闻是真的。该项目是福建省的重点项目，落户在南平市武夷新区。2018年省招标***购集团和南平市***联合主办了“大容量固态动力锂电池研讨会暨福建巨电（一期）项目投产仪式”，***的***上也有相应的报道。
很有意思的是，2016年的南平市***网站上有这么一条消息：
这个技术在2016年装在大巴上使用了，报道中还说争取2016年8月动工，而如今开始一期工程到了2018年，很明显进度delay了。
那这个技术来源于哪里？那就是科技部863火炬***成果。这是在十二五期间的一个项目，主要由神州巨电新能源科技开发有限公司完成。但是这次在福建投产的是福建省招标***购集团投资建设，是一家国企性质的企业，也就是说，这个项目是从诞生起就有***背书的。
聊完项目，来聊聊技术，固态锂离子电池确实是一个非常热门的话题，有望成为下一代动力电池，但是技术远还没有成熟。目前锂离子电池一般都是液态锂离子电池，***用有机溶剂加锂盐作为电解液。看看其他厂家的态度：
