买蔚来汽车好还是国产特斯拉好？
你说的是国产特斯拉，那就只有Model3，不包括Model S和X。
如果要在蔚来ES6、ES8和Model 3中间选，那主要看你买车的定位。
ES6：40万左右，主流的ES6在这个区间，什么电池租赁本质上是贷款。
Model 3：30万左右，低配27万起步，高配P版40万左右。
特斯拉好。
不过指的是自燃自爆好。
类似庞氏***，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察***，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国***都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
马斯克不会告诉你协助他创建SpaceX的是中情局的官员，SpaceX的创始股东甚至被任命为NASA的局长，而SpaceX几乎就是NASA的二级单位。SpaceX的火箭回收来自于80年代的麦道公司的封存技术，梅林1D火箭发动机来自于NASA……SpaceX成立至今消耗70亿美金，完成了火箭回收的商业化，比较而言中国神舟系列飞船载人航天项目20年累计投入只有56亿美金！所以求你不要再吹马斯克了！
先简单概括一句话：“如果说特斯拉像美国苹果的话，那么蔚来就是中国的华为，各有特点，看个人喜好，能支持国产最好支持一下国产！😊”
在汽油车领域里高端市场都被ABB这些外国企业占领，国产品牌只能吃中低端的份额，如果中国想在汽油车的高端市场分一杯羹的话，难上加难，新能源汽车因为大家都在同一起跑线上，所以从新能源汽车进入高端领域要更容易一些，先说说特斯拉，一说特斯拉就知道这是电动车的佼佼者，很多高端技术，比如自动驾驶，但也有他的缺点，价格偏高，性价比不高，如果你单讲品牌不讲性价比，不差钱，可以考虑特斯拉
（Model X，售价80~90万）
蔚来之前就像过街老鼠，人见人打，《易经》里讲阴阳相互交替，阴中有阳，阳中有阴，有好必有坏，否极泰来，蔚来走过最艰难的岁月，现在开始慢慢反弹了，其实蔚来也是非常不错的车子，李斌是易车的创始人，从事汽车行业20多年，他深知中国的汽车在国际上处在什么地位，他的理想就是创立中国自己的高端汽车品牌，为国争光，当然也受到国家的强力支持。
就因为蔚来是国产品牌，所以大家认为它不应该卖这个价格，因为在大家心目中国产车子挺多卖十几万，你卖四十多万，凭啥啊！有这个想法可以理解，因为曾经我也有过这样的想法，再加上之前第一代蔚来ES8高速只能跑200多公里，让我对蔚来的车子更加鄙视，但是在无意中我路过蔚来展厅，一辆蔚来ES6造型吸引了我，外观非常惊艳
我去看了实车，感觉做工非常好，不次百万豪车，40万价位的车居然配上空气悬架，我很吃惊，这在汽油车里都是七八十万的车才有的配置，我又预约试驾了一下，感觉不比特斯拉差，提速迅猛、驾驶平顺、制动舒服，各项指标都比汽油车要高出一大截，
同样的钱在蔚来可以买到旗舰车型，但是在特斯拉只能买到Model 3
Model 3和蔚来ES6/ES8相比，你感觉哪个香？
无论大家买特斯拉或者蔚来，一定要去试驾一下，买车子就像是娶媳妇，适合自己的才是最好的！总之特斯拉没有大家说的那么神，蔚来也没有喷子们说的那么差，我可以对天发誓，我不是托，我是从业6年新能源汽车的从业者，新能源汽车的推广者，并且提倡大家多多购买国产品牌的车，多多支持国货，选择合适的车，万一发生战争，你买了他们的产品，为他们提供资金，回过头来射来的可是炮弹啊！
