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全尺寸豪华大5座SUV,威武出众的途昂X比X3更有诚意
1、途昂X空间大还实用，宝马X3日常够用 除了动力性能表现外，消费者选择SUV车型还看重整车的空间表现，在这方面途昂X的优势显然要比宝马X3要更好一些。
2、途昂X是中大型SUV，而宝马X3是中型SUV，途昂X的尺寸更大车内空间更加好，途昂X配置要比宝马X3更加丰富，性价比更高，从整体来看途昂x的定位比宝马x3较高。
3、途昂x的长宽高分别是4905毫米，1989毫米，1719毫米，轴距为2980毫米。x3的长宽高分别是4717毫米，1891毫米，1689毫米，轴距为2864毫米。途昂x全系都使用了7速双离合变速箱，宝马x3全系都使用了来自***埃孚的8at变速箱。
途昂X使用什么变速箱
1、途昂X使用的是7速双离合手自一体变速箱。有关大众途昂的相关介绍如下：外观方面上汽大众途昂大量借鉴了Cross-Blue概念车的设计整体非常威猛。细节方面新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅且直接延伸进入了前大灯内部之中。
2、与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。5升涡轮增压发动机拥有299马力和500牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的也是7速双离合变速箱。途昂x的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
3、动力方面，新款大众途昂X将会搭载25T V6发动机，功率220千瓦，扭矩500牛·米，匹配7速双离合变速箱，还将会搭载四驱系统此外，还会推出高低功率20T车型，功率分别为137千瓦和162千瓦，同样匹配7速双离合变速箱编辑点评。
4、途昂x使用7速双离合器变速箱x全系都是用来的zf的8at变速箱。at变速箱的换挡平顺度优于双离合器变速箱，变速箱的可靠性和耐久性也较好。麦弗逊独立悬架用于途昂x的前悬架，多连杆独立悬架用于后悬架。
5、截至2019年10月30日，途昂X在售的最新车型是2019款，以2019款车型为例，途昂X使用的变速箱是7挡双离合变速箱。双离合变速箱的统称为DCT。不同厂商对双离合变速箱的称呼是不同的，例如大众的双离合简称为DSG。
6、截至2019年10月30日，途昂X最新款车型是2019款。以此车型为例，它所使用的变速器是7速powershift。而Powershift系统中包含的变速器被称作DCT。由不同的厂商对其的命名也不同，例如大众称其为双离合DSG。
大众途昂7座suv怎么样?
1、Teramont是大众汽车，Teramont是上汽大众SUV系列之一空方面，途昂是一款5门7座的SUVTuong的长宽高分别为5039*1989*1773mmTuangyong操控性能不错***用电动助力方向盘，转弯半径小，转向清晰途朗综合油耗113L100km。
2、也脱离了大众的套娃路线，并且，车身轮拱的突起很高，非常的有力量感。
3、七座suv车型新款途昂还是挺不错的在外观造型方面，Teramont途昂融汇了CrossBlue概念车的精髓，展现出大众品牌SUV设计新思维，打造出大气沉稳力量感十足的硬派造型在满足了超大空间之后，途昂不仅车身尺寸足够大，其车身整。
4、新换的新车途昂X还是不错的，毕竟是大众，品质有保障，最满意的是外观，霸气时尚运动年轻而且不油腻，比起途昂显得更加精致立体空间够大够宽敞，配上全景天窗足够通透敞亮座椅宽大舒服，后排半躺的座姿坐上一会想打。
5、七座suv车选用品牌途昂好。如今市场上能看到合资SUV都属于中型车，可以说途昂和它们是两个不同的物种，相比一些城市SUV第三排是鸡肋摆设的设计，途昂算是一款真正的大七座SUV。
为什么不建议买大众途昂
1、空间设计不足 途昂作为一款SUV，其空间设计却不尽如人意，无论是第二排座椅还是第三排座椅都相对狭窄，这在同级别车型中是比较明显的缺陷。如果你经常需要载客，不建议购买此车型。
2、都不建议买途昂的原因是：耗油量略高、车内饰套娃、底盘太凑合、换档间断性顿挫、有强烈的大车感。
3、途昂的五大缺点是啥1耗油量略高 依据买车人耗油量意见反馈统计分析，途昂20T两驱版的平均油耗为***3L100km，20T四驱版的平均油耗为1157L100km，25T车系的平均油耗为1263L100km，在同等级之中处在中等。
4、途昂380四驱豪华版上坡动力很足，很容易上，主要配置：外观，因为大众途昂的车身较大，可能会导致停车不太方便，马路上掉头压力也是蛮大的，如果要下地库拐弯的话就会有点困难。
