全车隔音效果实测排行？
以下为全车隔音效果实测排行
第一，迈巴赫S600：作为一款豪华车，迈巴赫S600的驾驶舒适性非常高，迈巴赫S600的音量测试成绩为53.30分贝，基本上等于在安静的夜里针掉在地上的声音。
第二，楼兰：这款车的内饰很豪华，空间也够大，这款车的隔音效果是非常好的。楼兰的音量测试成绩为53.30分贝。
第三，汉兰达：作为丰田最出色的SUV之一，汉兰达不仅越野性能突出，开起来的噪音也是很小的，注重驾驶员的驾驶舒适性。汉兰达的音量测试成绩为55.20分贝
做全车隔音怎么样？能解决噪音问题吗？
谢邀！！！做全车隔音的大部分在30W以下的车型较多，尤其以合资车为主，主要是因为国产车型价格的冲击，导致简配，简配的手法大都是看不见的位置，比如隔音材料！ 下面再说说做完全车隔音的效果怎么样这个问题！
1.先看车辆检测，改装网上能看到非常多的隔音案例，作为一个看客只能看见结果，其实整个施工过程很重要，包括前期的车辆实况检测，所以在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中，车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。
2.做完车辆检测后就是材料的搭配了，这是重点！因为每个部位的噪音不一样，搭配的材料就会有区别，低频噪音大的部位就要多用止震，抑制低频（轮拱，底盘，尾箱等）有空隙的地方多贴吸音材料（门板，顶棚，尾箱两侧等）
3.最最重要的一点是——隔音材料要选好，环保是第一标准，很多原车的隔音材料就检测出致癌物质！！！线下流行的是丁基橡胶（制作轮胎的主要材料）为主要成分的止震材料最为安全，环保！
以上三点能做好，你就会发现爱车舒适性提高了很多
全车隔音是解决噪声的唯一途径！
全车隔音是彻底根除汽车噪声的唯一办法，想要爱车的噪声有明显的抑制就必须做全车隔音。
汽车音响隔音在整个行业中，隔音的服务标准都没一个统一的衡量标准。这也让很多客户对一个店家的技术水准很难把握。虽然然没有人有服务标准，但是那我们杰胜团队是有服务标准的，这个标准是根据20多年不断总结不断改进优化。接下来我们来看看杰胜团队的服务标准。
施工前我们会对全车进行一个详细的检测与登记。
为了记录整个改装过程，我们会安排专业的拍摄团队进行跟拍。目的是提供给网络部门网络推广，还能给车主看到整个改装过程。让车主更加放心。
一些很低端的车型做了还是有点用 平常家用的或者高端的 没什么用！都是心理作用！还不如换四条静音胎减少胎噪，检查下基脚胶是不是老换 更换下减少 发动机抖动引发的异响…没必要浪费这些钱
