荣威imax9深度评测？
荣威imax9车内空间宽敞明亮，座椅舒适，真皮材质做工精细，中控大屏幕显示清晰，操作流畅，车载声音表现出色。然而，发动机噪音有些大，行驶过程中转向灵敏度稍有不足，但总体来说，荣威imax9凭借着丰富的配置、出色的舒适性和优秀的音响效果成为家庭出游的好选择。
荣威i6试驾后的感受如何？如何评价这款车？
谢邀，我是来自智能汽车方面的工程师，有关于未来智能汽车发展、购买选型以及相关的技术讨论均可关注我的问答号，竭诚为您帮助。
先谈谈荣威i5，i5主打互联网品牌，单从销售上看具有销售噱头优势，你要认清荣威i6是比i5早的车型，从价格上我看不具备竞争优势，并且配置上也比较相似，荣威i6网上说的品质问题。譬如当年荣威i6的投诉中，针对车身电器附件有两千余项，变速箱问题也有一千余项。
但毕竟都是国产汽车，就是图个价格实惠而已，太在意也不行，况且国产车我认为最担心的是油耗，确实多款车辆油耗较高，当然很多合资品牌也不是完全的完美（排除丰田凯美瑞等家庭车型）
试驾方面，重点你需要关注，第一要能够听指挥，即底盘调校和方向调校所带来的盈动性，第二要减少噪音和抖动，是否达到你的要求。第三动力性，在非新能源汽车里，起步肉是个很大不好体验，一定要关注这个。
最后，需要提醒的是，一定要眼光看长远些，以后毕竟新能源和智能网联的天下，还是尽量靠近这方面选车，防止被淘汰哦。欢迎大家对自己的选车和试驾试乘策略各抒己见哦，我在这里等着和大家互相学习。
老婆说明天就要去试驾荣威RX3，30亿活动这么火热的吗？
是的啊，很火热，上汽荣威为了响应国家“蓝天保卫战”***，斥资 30 亿用于补贴用户，即日起至6月30日，凡在荣威官方授权经销商购买荣威 RX3 的用户，可在原有优惠额度基础上，再享5000元现金补贴，全系6.38万元起。如此给力的价格，不但给同级别竞争对手造成巨大压力，更一度让自主品牌格局迎来大洗牌。
开过上汽荣威汽车的车主说说是什么感受？
13年手动低配抄底，整体扎实，漆面厚实，座椅一般，现在10万公里，除了缸线老鼠咬了没出现毛病，1.5动力夏天空调满载爬坡有点肉，其他够用，液压助力比较重，车身自重轻，超过140回有发飘。油耗表显稳定6.9，总体满意，换购仍优先考虑荣威。
12年买的荣威350迅驰版，刚好8年整才跑了5.4万公里，日常上下班接送孩子，路边修车店正常保养，除了出现过电瓶亏电的情况，没有一次故障，除了首保没有享受过一次售后服务，信不信我的雨刮都是原车的，平均速度30不到的情况下油耗7个，目前为止说的上皮实耐用、经济实惠。
荣威i5刚上市时，小编去4S店试驾过，本来是想要一款动力比较强的轿车，由于预算不是很多，主要看了吉利帝豪和荣威i5这两款车，前者1.5L自吸发动机有点不给力，配置啥的倒是挺丰富。
荣威i5有1.5T车型可以选择，动力输出挺不错，起步和[_a***_]都很有劲，不过匹配的是7速双离合变速箱，在试驾过程中低速行驶有顿挫感，驾驶感不是很顺畅，所以没有考虑这个车型。
另外一套总成1.5L+CVT输出四平八稳，不会出错但是没有驾驶乐趣，比较适合日常城市通勤使用，经常跑长途则不太适合，提速效果不太理想，配置也很丰富，关键是外型大气时尚，个人觉得比帝豪好看太多。
整体感受，荣威在车子的做工上还是很不错的，在国产里也能排在前列，当然跟合资还有点差距，不过价格上有所弥补，加上优惠力度还可以，预算不多当做买菜车还是挺好的。
我家是2017年6月份因为国二原因淘汰老车换的荣威rx5。从那年开始每年要北京——海口往返一趟。总体感觉还是非常好的！高速平均能跑到5.6升/100公里。非常省油。不过市区拥堵道路油耗就会上升，一般在8.8到9.1之间。用车将近三年，整车装配质量非常好！车内无异响，无松散感。空间也够使，2700的轴距加后排座椅角度可调，长途行车很舒服。
吐槽的问题主要还是配备的干式双离合，主要问题就是顿挫和跳档现象。另外当初的最大卖点那套车机系统，有时也会出现卡顿和反应迟钝现象。
总体感受非常不错！国产车能做到这样其实已经非常好了！以前对荣威品牌不了解，感觉比较小众，但是rx5改变了我的这种观念。希望荣威能越做越好！
荣威i6，简直就是垃圾！变速箱常年异响，8万公里，变速箱一个星期坏两次，第一次飞轮坏了，一个星期后阀体和电脑版都坏了！中控，门板异响！变速箱跳挡，顿挫，不是一般的厉害！这是通病！基本十万公里左右变速箱都会坏！百分之九十
