月薪4000，想买一辆代步轿车，预算10万以内，奇瑞，长安，吉利哪个好一点？
作为月薪比你高很多的人告诫你，你这点钱建议不要买车！
①车辆价格，10万，一次性或按揭，车辆头3年每年折价1万元；
②购置税，一次性8000元；
③保险，每年买，3500～4500；
④燃油，油耗再怎么低，0.3～0.5元/km，一年1万公里，3000～5000元油费；
⑥停车、过路费，停车2000～3000元/年，过路费20%路程1000～2000元/年；
不算车辆折损的情况下，用车成本0.8～1.55元/km，买车真的不怎么值！打的都是这个价了！有这10万块，投资股票、买基金都是有赚头的，要开车用即时租车也好好！
有说吉利好的，有说奇瑞好的，有说长安好的，有说长城好的，说明一个问题，国产车质量不错，物美价廉，适合老百姓消费。我刚换的逸动自动争锋1.6，落地10.36万，09年的悦翔折价六千，车没啥毛病，贱卖有点心疼，实付9.76万。目前很满意。
正常的家用代步车特点非常鲜明，首先燃油经济性要好，其次要省心耐用，最后后期用车费用要低，综合来说就是要性价比高，现在自主品牌在家用车型领域发展的不错，综合实力很强，并且在稳步的提升，奇瑞，长安和吉利都是国产品牌中比较有代表性的，旗下也有表现优异的家用代步车，奇瑞艾瑞泽5，长安逸动和吉利帝豪GL都是不错的代步家轿，品牌力和产品力都不错，并且满足家用代步车的需求，综合来说还是很值得选择的，三个品牌都很有代表性，综合实力不相上下，可以根据个人需求选择
长安逸动
长安逸动整体的外观采用了家族式设计，线条流畅尾部饱满，整车的颜值很有竞争力，前脸标志性的回旋镖式进气格栅，视觉上非常时尚并且有些高级感，整体的内饰也***用了家族式设计，做工用料中规中矩，但是层次感很好，运用了镀铬装饰，时尚感很突出，配置方面也比较丰富，基础配置齐全，主流配置都有配备，综合来说还是很有实力的
奇瑞艾瑞泽5
奇瑞艾瑞泽5是标准的家用紧凑型代步车，整体的外观***用了家族式设计，前脸非常低趴，视觉上比较激进，很有时尚感和运动感，整体的内饰设计感很强，并且简单大方，大面积的镀铬装饰是点睛之笔，空调***用了贯穿式设计，综合来说各方面都符合家用代步车标准
吉利帝豪GL
吉利帝豪GL近两年的热度很高，深受年轻消费者的青睐，帝豪GL的外观非常运动时尚，整体比例协调，侧身还有些溜背的感觉，整体设计符合年轻人的选车口味，内饰科技感很足，配置也非常高，综合来说性价比很不错，是很不错的家用代步车
总结：吉利，长安和奇瑞都是有代表性的自主品牌，旗下车型销量和口碑都比较扎实，可以根据个人需求来选择
吉利、奇瑞、长安，三个品牌的入门级轿车应选择存在感较低的最后一个品牌。
吉利汽车不能否认是国产轿车领域的领头羊，然而这种评价一定是过去式；主打市场的帝豪（EC7）轿车多年未见技术更新，落后的多点电喷1.5L发动机不仅动力水平一般且油耗控制水平更差，配合品质合格但整体级别较低的CVT无级变速箱，这种组合是保证质量但无法保证耐用性强的最低端组合；因为CVT变速箱的核心换挡结构为锥形轮与钢带，这一结构依靠物理接触摩擦传动，使用过程中必然产生磨损，于是整个变速箱都成为了损耗件，后期要考虑更换变速箱总成的车值得选择吗？
其次裸车价接近十万预算的缤瑞新款也很糟糕，老款至少还有没有性能但NVH表现理想的【1.4T&CVT】，而新款只保留了动力羸弱且NVH表现糟糕的【1.0T-L3&双离合】；一台三缸小排量增压机不会带来理想的动力体验，配合低速概率性出现顿挫的湿式双离合拉低了整体级别，双离合变速箱适合的发动机为性能不错的增压机，目的是为在性能合格的基础上提升进步，然而一台1.0T三缸机并没有提升的[_a***_]，所以吉利汽车预算10万没有合理的选项。
奇瑞轿车不推荐，预算内艾5是紧凑级轿车中唯一一台进入投诉榜前十的自主品牌轿车，Gx系列是多点电喷落后的1.5T，变速箱匹配的也是CVT无级变速；这种组合技术等级与吉利轿车有的一拼，但是奇瑞轿车的品控水平确实要比吉利差一些，奇瑞轿车已经是过去式了。
三个品牌中10万预算值得考虑的只有长安，具体车型为逸动蓝鲸版，技术方面很尴尬的超越了吉利，同时吊打号称“三大件”上天早飞船、下海造轮船的奇瑞。
逸动蓝鲸版指导价8.99-10.39万，终端优惠目前有3~5K；车身尺寸4710*1820*1505、轴距2700mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，准B级尺寸带来了不错的驾乘空间，车身结构安全等级也比较高，这台轿车除了外观平庸一些以外，其他方面都是合格的。
发动机为NE14T系列的蓝鲸1.4T缸内直喷增压机，仅喷油技术方面已领先了吉利奇瑞轿车一代，其次通过高压直喷、集成缸盖、DVVT、低惯量电控涡轮增压、单涡轮双涡管等技术实现了超高的热能转化率，目前标准为40%，基本算小排量增压机的巅峰标准；最大功率116kw、峰值扭矩260N·m（1500-4000转），动力储备比奇瑞的1.5T还要高的多，这才是技术。
变速箱方面该车匹配的是长安自主研发的7挡湿式双离合，长安在变速箱领域一直以来都有不错的表现，除子品牌的东安6AT以外，首台5挡湿式双离合表现也比较理想；实际体验逸动7挡中规中矩但也没有明显不错，质量方面应也能够放心；这一组合可以驱动逸动轿车以最快突破8秒的成绩破百，正常测试加速可以稳在8秒挡，这种性能吉利做不到、奇瑞也做不到。
所以三个品牌对比应该选择长安是没有争议的，吉利的退步在于不升级和降低用三缸，退步是非常明显的；至于奇瑞则是毁在“不可说”，这个品牌从自主品牌一哥混成自主品牌“一哥们”，活它的该；三选一建议考虑逸动，不会后悔的选择。
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随着国内汽车技术的不断成熟，涌现出了很多非常用名的汽车品牌，长安、吉利和奇瑞等品牌，不论是在销量还是口碑方面，都有非常的不错的表现，这让很多买车的朋友看的一头雾水，作为国产知名度最高的三个品牌，长安、奇瑞和吉利，到底哪家的三大件更好呢？让我们一起来看看内行人是怎么说的吧？长安、吉利和奇瑞三大件哪家最好？内行人说出实情，现在知道还不晚
长安说到这个品牌，很多朋友都非常清楚，军工背景和优秀口碑是长安能长期稳定发展的基础，长安拥有自己的NVH国家实验室，长安的底盘非常受市场的欢迎，加上不错的调校技术，长安的底盘可以说是非常结实了，不止底盘优秀，长安的自主研发的变速箱也是十分的出色，蓝鲸发动机在国内市场一直处于领先地位，一度是国产车的骄傲，手动和双离合变速箱更是国产车的标杆配置。小编觉得长安如果把油耗高的问题解决了，相信旗下的车子能卖得更好。
吉利汽车，以前的吉利在三大件方面和其他的国产品牌是一样的，没有好的技术，完全靠“拿来主义”，但是自从有了沃尔沃技术的加持以后，吉利自主研发的发动机发展十分迅猛，和长安一样，吉利的技术也面临油耗大的问题，不过在底盘方面确实不如长安，变速箱更是直接依靠进口，小编觉得吉利的技术还有待提高，想成为真正的“国产一哥”还有很长的路要走。
说到奇瑞这个品牌，给人印象最深的就是变速箱，国内最好的变速箱生产技术就在奇瑞手中，目前在国内还没有哪个车企能超过奇瑞的变速箱，奇瑞一直很注重技术研发，发动机技术已经发展到了第三代，奇瑞的底盘***在三个品牌中很一般，但是底盘的稳定性非常好。小编觉得，如果奇瑞能换个设计师，在外观上做些改变，加上好的技术，相信奇瑞能一飞冲天。
